新聞轉貼 - 淡北道路興建爭議！ 綠：嚴重傷害生態 藍：利交通順暢

[YaYa07]

更新日期:2008/09/26 12:20

台北縣長周錫瑋全力推動的淡水河北側道路案即將動工，但卻因環保團體抗議、環保署突然要求淡北案要納入環評，使得全案出現大逆轉！民進黨立委林淑芬今（26）日更進一步與環保團體召開記者會，指淡北道路根本是台北縣在浪費擴大內需的預算，並且認為這條道路非但不能改善交通，反而嚴重傷害紅樹林自然保留區的生態。

立委林淑芬表示，1996年交通部曾計畫興建淡水環河快速道路，但經過淡水居民與文史團體、環保團體的數年努力之下，2000年此案終於在環評程序上被否決，沒料到如今台北縣政府竟然將超過10年的舊案修改後再度提出，淡水環快又借屍還魂，除了將長度縮短、路線稍作變更，但本質不變，仍然是一條破壞景觀與生態的沿河快速道路。

綠黨秘書長潘翰聲指出，淡水地區聯外交通壅塞問題以假期、上下班尖峰時段為主，其他時間交通順暢。而交通部公路總局曾說明「台二線問題不在路面寬度不夠，在於橫向路口紅綠燈過多」。因此只要加強尖峰時期交通疏導、假日外地車輛管制、大眾運輸接駁、路邊違規取締、輕軌捷運、台二線局部改善或拓寬，都是立即改善且舒緩交通的方式。

潘翰聲更進一步強調，竹圍紅樹林自然保留區是台灣面積最大、較完整的水筆仔純林，也是全世界水筆仔分部最北界，因其生態的豐富與珍貴性受「文化資產保存法」規範保護。淡北道路施工前後將造成化學污染、噪音污染、撞擊傷害、路廊阻隔、棲地破碎等威脅，會對紅樹林自然保留區內的生態平衡造成嚴重的衝擊與影響，完全背離國家生態保育與節能減碳的政策。

對於淡北道路的爭議，國民黨立委吳育昇表示，民調顯示過半淡水鎮民支持淡北案，而環保團體所指的淡北案是民國89年環評的淡北快速道路替代案，這兩案根本不相干，而馬總統曾對淡水民眾作出興建芝投公路、淡北道路、淡江大橋及輕軌等四大政見，若行政院不能作出台二線立即拓寬或興建淡北道路二選一的政策決定，就代表中央政府的政見跳票。況且台北縣政府曾經解釋，淡北道路屬台二線嚴重塞車後的自力救濟道路，屬平面的鄉鎮道路，環評單位為縣環保局，也不是淡北快速道路的替代方案，長度僅4.7公里，未達環評標準。

本則新聞由NOWnews提供 2008/09/26

http://news.msn.com.tw/news974144.aspx

任何人為的建設都是破壞環保的
如果只顧著環保...那人類都住在山洞裡了吧!!!

建設要兼顧環保...才是正確的方向
而非為了環保捨棄建設

難道高速公路不破壞環保嗎??
可以因此而不建高速公路嗎???
環保是必須注重的
但不該是阻礙建設的殺手
就像核能是發電的主力
在缺少各項資源的台灣
拒絕核能只是愚蠢的行為
而是該如何管控好核能
才是正確的方向唄

什麼發電會不汙染環境的
什麼電廠爆炸不震驚四周的
做好相關的措施才是該去檢討與監督的吧!!!