新聞轉貼 - 高市耗資7億 鹽埕公園路 造1.5公里綠廊

[YaYa07]

連接港區景點 里長：無助當地商家

2011年 10月16日 【石秀華╱高雄報導】

高市工務局養工處在鹽埕區公園路打造一條長約1.5公里的綠廊，結合當地早期產業等特色施作，總工程經費約7億元，預定明年1月、農曆年前完工，未來可銜接香蕉碼頭、漁人碼頭及哈瑪星、高雄港等觀光景點。有學者及當地里長質疑，花這麼多錢蓋視覺綠廊，對提升當地觀光發展及經濟效益恐有限，但也有市民期待前往一遊。

高市工務局養工處表示，鹽埕綠廊從五福路真愛碼頭沿公園路向西延伸至西子灣附近，總長度約1.5公里，工程分4期，預訂農曆年前貫通全線。

難留住流失人口

養工處公園工程科黃建誠科長說，鹽埕綠廊採用竹子及鹽田意象的「竹田沿海」元素，結合當地早期產業如廢五金等特色，呈現對當地歷史的記憶；「綠廊完成後，可從真愛碼頭串聯西子灣及高雄港區香蕉碼頭、漁人碼頭等場域，並連接哈瑪星商圈及台鐵臨港線舊鐵道等觀光景點」。

但鹽埕區港都里里長李正春說，該里是第3期綠廊工期所在地，「綠廊只是景觀視覺好、環境清潔而已！」土地徵收後，無法留住鹽埕區流失的人口，對商家助益不大，希望能有區塊讓當地攤販發展觀光夜市，「市府日後規劃建設時，應一併考量經濟發展及居民需求」。

高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民指出，地方建設應學習企業經營，著重投資報酬率。

「只是視覺享受」

王瑞民說，綠廊串連的觀光景點，目前多為本地人造訪，未來能吸收多少外來觀光客，有待觀察？「若造一條綠廊只是視覺享受，卻無助於當地商家及高市觀光發展，花這麼多的經費，很不值得！」

帶兒騎單車一遊

楠梓區市民許朝治說，鹽埕區公園路一帶荒廢、落後已久，「市府整合建設蓋綠廊，並串連碼頭及觀光景點的概念很好，以後會帶兒子騎單車前往一遊」。

鹽埕綠廊

地點：高市鹽埕區公園路
經費：約7億元
總長度：1.5公里
工期：分4期，已完成1、2期，第3期施工中，第4期預定明年1月、農曆年前完工
特色：採用「竹田沿海」元素及配合當地早期產業特色打造，從真愛碼頭沿公園路綠廊至七賢路，串聯香蕉與漁人碼頭場域，並連接哈瑪星及高雄港區等觀光景點
資料來源：高市府工務局養工處

http://tw.nextmedia.com/applenews/ar...sueID/20111016

沒錢還能這樣搞..................
這樣花錢...還能喊沒錢嗎??

再等幾年就知道這條路是否值得了!!
保養費用肯定也是很驚人
真要沒錢了...哪有經費來保養呢??

沒辦法吧!!高雄人喜歡這樣花錢的市長啦!!