新聞轉貼 - 高鐵說謊？左營站週一事件 版本滿天飛 說法前後矛盾

[YaYa07]

【2006/12/9】
　　
針對高鐵週一發生的左營基地異常事件，說法一變再變：從一開始的「訊號異常」，到後來的「轉撤器機件故障」，今天則是遭到媒體爆料指出：轉撤器不但故障，還發生了列車通過故障的轉撤器，導致發生了「擠岔」或「擠軌」的現象，據了解，司機員當時下車察看，才發現「轉撤器」部分零件已經扭曲受損！不過，當媒體進一步查證時，高鐵公司則是改口表示：列車在通過故障轉撤器之前，就已經獲得警告。但是轉撤器受損的原因之一，可能是列車通過不正常的轉撤器所造成，原因還有待進一步調查。對此，交通部晚間表示：將重新啟動調查，高鐵通車是否再添變數？有待觀察。（彭群弼報導）

學生作弊，被老師抓到也就算了，如果老師跟著替作弊學生隱瞞，問題可就嚴重了，這樣的現象，似乎悄悄的在台灣高鐵及交通部之間上演！

部分媒體披露：高鐵周一晚間發生在左營的事件，雖然交通部及高鐵公司對外的說法都是單純的小事件，但實際上卻非如此，而是有列車發生了「擠岔」或「擠軌」事件，依台鐵或捷運規定，無論是否在運轉中的路線上，都已經到達「軌道事故」的標準。但政府對外的說法，從頭到尾都不承認與列車有關，還稱讚高鐵的訊號系統發揮功能。

周五晚間，面對媒體的爆料，高鐵公司一度提出：調度列車經過受損的7814轉撤器之後，列車出現異常訊號，司機員停車檢視，發現轉撤器連桿已經扭曲變形，通報基地列車調度員之後，慢行通過並進行檢修。

不過，當媒體將相關的說法進一步求證時，高鐵公司卻又引述呈報給交通部的報告指出：當晚調度列車TR07準備通過有問題的轉撤器之前，就已經接獲列車調度員的警告，立即停車，檢修後才通過。

高鐵公司承認：觀察7814號轉撤器損壞的情形，根據其他軌道運轉的經驗，有很大的可能是被某一列強行通過的列車給壓壞，至於轉撤器為何沒有到位，機件為何故障，還有待進一步調查，目前沒有答案。

當初都一致認為這一起「事件」沒有問題的交通部，晚間改口表示：將重新要求高鐵公司提出調查報告，重新認定是否為事故，至於說法不一的問題，交通部推給高鐵公司，認為高鐵公司自己說清楚，講明白。

新聞來源：中廣

http://news.msn.com.tw/bcc/viewnews.asp?newsid=3438922

高鐵說謊..為的是什麼呢??
還不是想趕快營運..好開始賺錢啦!!
只是哪天若是出事了...哪也只能怪說是人為過失啦
反正死的是別人...賺錢賠錢的可是自己啦

也許有天高鐵會說一切都是政府的錯
硬要將歐規的高鐵改用日規的高鐵
歐日混血的高鐵...不都是政府造的嚙嗎