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舊 2010-05-17, 08:29 PM   #1 (permalink)
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啊？

萬分抱歉，小老兒只知道A大住在高雄地區
並不了解原來貴寶居是在高雄縣
敬致歉意！

高雄縣目前有10條縣道，縣道的總長是162公里
鄉道147條，總長665公里

目前全數由高雄縣政府工務處養護

這點是台灣地區各縣政府中比較特殊的
例如台中縣轄區內的許多縣道或鄉道
就以契約方式委託公路總局代為養護

而高雄縣只有一處縣道委由公路總局代為養護
僅北部甲仙鄉部份縣道與台南縣接壤部份，因台南縣將此縣道委由公路總局代為養護
高雄縣為利於責任統一，所以甲仙鄉連台南縣道路是委由公路總局代為養護的

除此之外只有通過高雄縣的"省道"及"西部快速道路"歸公路總局負責

詳細狀況請參考高雄縣工務處的網頁說明

http://publicwork.kscg.gov.tw/PagesL...=11930&sn=8733
L老..補充一下
高雄縣縣道皆委託公路總局代養
181線月眉~高樹、183線楠梓~五甲、183甲線鳳山~小港、183乙線鳥松~鳳山、186線維新~大樹、186甲線大社~姑婆寮、188線（台88快速道路底下平面道路）鳳山~竹田

現在縣市政府因為公務人力及專業能力缺乏，除非很特殊，否則縣道大都委託公路總局代養。

至於台北市及高雄市兩直轄市，其市區道路及經過兩地之省道，接由直轄市政府工務局自行養護..


另外道路刨除料屬有價材料，承包商必須繳回款，在發包時就已在標單預估數量及單價，包商得標後依實作數量，刨越多繳回款就越多（刨多報少的弊端..在此不贅述）
但現在某些工程處作法是以測量高程控制，既有路面高、刨除後高程、重舖後高程以此控制承包商把路越刨越薄

簡單一點來說..舉例：一段樹木100公分，鋸掉10公分，接上10公分。
以前只驗重接10公分的部分，所以若被鋸掉20公分，接回10公分..樹木只剩90公分

但卻是合格

現在則是..原樹木100公分..以後驗收就是100公分，鋸了20公分，就補20公分到100公分

至於停工很久，有可能因為在等管線單位降低人手孔...

臺灣道路不是被車碾壞，大都是被管線單位挖壞的..
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。

http://img.photobucket.com/albums/v473/junhsiarn/decide12.bmp
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舊 2010-05-17, 10:15 PM   #2 (permalink)
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拋除AC回收在重炒出再製AC時,黏油的多寡...是個重點..這不像RC能鑽動測試硬度.

黏油多寡=壽命長久

當然.越容易淹水與積水的地方..AC路面特別容易破損
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因為是台灣施工效率當然要跟一些新進國家，如日本、加拿大、澳洲 ...

當然沒得比 ...

以迪西加門口的排水溝來說 ... 最初申請了整整 10 年都沒有下文 ...

公所說沒有錢 ... 當換了一個市長後說 ... 早已發包 ... 那為何遲遲不動工 ...

直到換了一個縣長才正式動工，短短地 200 M 的排水溝也是做了 2 年才完工 ...

我們有去問過相關人員私下透露說 ... 確實是很早就完成發包但預算是被前任的某位大官 A 走了 ...

最後聽說那位 A 錢的大官最後被 ... 這些只能當飯後的閒話八卦 ... 真實性就隨便了吧 ...
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這是一種禮貌動作。

一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。
不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。

天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~

迪西：「再見~ 再見~」

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因為是台灣施工效率當然要跟一些新進國家，如日本、加拿大、澳洲 ...

當然沒得比 ...

以迪西加門口的排水溝來說 ... 最初申請了整整 10 年都沒有下文 ...

公所說沒有錢 ... 當換了一個市長後說 ... 早已發包 ... 那為何遲遲不動工 ...

直到換了一個縣長才正式動工，短短地 200 M 的排水溝也是做了 2 年才完工 ...

我們有去問過相關人員私下透露說 ... 確實是很早就完成發包但預算是被前任的某位大官 A 走了 ...

最後聽說那位 A 錢的大官最後被 ... 這些只能當飯後的閒話八卦 ... 真實性就隨便了吧 ...
這問題,從沒改善過..

都是"金錢"惹的禍

成數標低自然會偷

成數標高會有人收
此帖於 2010-05-17 10:56 PM 被 bruce-yan 編輯. 原因: 修飾
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拋除AC回收在重炒出再製AC時,黏油的多寡...是個重點..這不像RC能鑽動測試硬度.

黏油多寡=壽命長久

當然.越容易淹水與積水的地方..AC路面特別容易破損
挖挖意思是可以和糖炒栗子那要加點柏油回鍋熱熱炒出回填料阿?

唉我們不是工程界的對這也不是很懂，以前我家那邊的路也是有

20多T大貨車每天來來往往，路面用了很多年也很耐，大雨一過

洗乾淨灰塵還很新咧......有的則鋪不到兩年就掉渣、破洞...

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因為是台灣施工效率當然要跟一些新進國家，如日本、加拿大、澳洲 ...

當然沒得比 ...

以迪西加門口的排水溝來說 ... 最初申請了整整 10 年都沒有下文 ...

公所說沒有錢 ... 當換了一個市長後說 ... 早已發包 ... 那為何遲遲不動工 ...

直到換了一個縣長才正式動工，短短地 200 M 的排水溝也是做了 2 年才完工 ...

我們有去問過相關人員私下透露說 ... 確實是很早就完成發包但預算是被前任的某位大官 A 走了 ...

最後聽說那位 A 錢的大官最後被 ... 這些只能當飯後的閒話八卦 ... 真實性就隨便了吧 ...
當官不A錢你以為他慈濟的喔?

在台灣做大官A大錢......否則他幹嘛管眾人之事...選舉成本有多高選後薪資才多少?

若無豐厚油水白癡才做官....

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這問題,從沒改善過..

都是"金錢"惹的禍

成數標低自然會偷

成數標高會有人收
沒辦法，人為財死鳥為食亡.....
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦
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臺灣道路不是被車碾壞，大都是被管線單位挖壞的..
感謝fishiii大、LKKK大的詳細說明，讓小弟茅塞頓開資廣見聞.....


我猜可能就是人手孔蓋造成拖延，因為之前縣政府的"寬頻管路"挖了管路搞

了一堆手孔蓋，然後過不久又打掉破壞(蓋子拿走箱體破碎掉)，路面到處都

是補丁，還因為回填不實讓有段路面沉陷形成波浪路，也因此我體驗了騎馬

的感受，可以一面騎車一面有騎馬機的效果...可惜修好了
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