休旅車汙染高 擬加重課稅 環保署和財政部協商
 

休旅車汙染高 擬加重課稅 環保署和財政部協商
更新日期:2007/04/06 04:39 記者:　林倖妃、陳鳳英／台北報導
環保署檢測發現，休旅車體型大、耗油量大，又易造成高汙染。官員透露，已和財政部協商，針對休旅車燃料稅和牌照稅等，加重課稅，並將跨部會以政策誘導，推動對特定車種加重車主負擔，以減少汙染。

財政部賦稅署長張盛和表示，目前行政院審議中的能源稅條例草案，就是秉持「多用油多付費」原則而制定，財部將盡全力爭取能源稅條例草案，早日在立法院完成三讀立法。

初步採定額稅方式課徵能源稅

行政院目前已初步完成能源稅條例草案的政務審查，確定採定額稅方式課徵，以油氣類為主，其中汽油每公升每年加徵一元，採累加方式分十年逐年調高；柴油每公升每年加徵○．八元，燃料油為○．○五元。換言之，在使用者付費的原則下，耗油的車型，因使用的油多，自然要繳較多能源稅。

一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。

電視廣告上，休旅車載著全家人出遊，營造幸福感，近年市占率大幅增加。環保署昨天公布十大環保車並表示，評比發現，車體大和排氣係數高的車種最容易造成污染，尤其是豪華氣派的總統級座車，排氣係數高達五、六千西西，耗油量尤其高，是不節能的車，對環境也不友善。

排氣係數高 破壞環境多一些

若比較車種，專家最不建議民眾購買休旅車。環保署空保處處長楊之遠表示，歐盟國家的環保團體近幾年公開反對使用休旅車，部分較激進者甚至看到有人駕駛休旅車，就在車體上貼標誌，籲請不要再使用破壞環境的車輛。

空保處科長莊訓城指出，休旅車排氣係數高、馬力強，車體大給人舒適感，但只能載四人，不符合環保要求。環保署之前的研究也發現，有些行駛中休旅車排放的戴奧辛比柴油車還高。

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不是已經有燃料稅
依排放的cc數徵收了嗎

開休旅車到去國家風景區
比開轎車更污染環境？

要徵休旅車的稅
也好啦
這次減稅之後
稅基不知怎麼補
找有錢人補一補也不賴

加重稅賦…:on_61:
那好啊~~~請他們說說把錢拿去作何種防治汙染
的實際作為!!到目前為止都沒有看到過…:on_69:
就只會從人民的口袋拿錢:on_61:

污染高不高得看該廠商的引擎科技，現有的隨排氣量徵收燃料稅也不對...
同樣2000CC的車耗油量新車不一定比10年前的車多，甚至更省..污染
也是....

:on_02: 說得好！
現在汽車業無不向環保方向發展，
雖說普及率尚未明顯，
但新技術的引擎省油也趨向環保，
好好跟進技術以及想想老車的汰換比較實在吧！:on_69:

燃料稅金應該以十年為單位，十年後不換車將因為你的車輛技術落伍，
造成的空氣污染燃料消耗比現在的新車多，所以稅金加重鼓勵汰換老
舊車輛，減少空氣污染燃料消耗.......

並且規劃完整的替代交通，只要大眾運輸做的好相信大家會願意搭乘的
，畢竟也不是每個人都有車位與閒錢去養車。試想你可以放心逛街不用
擔心車子被拖吊開單遭竊，並且無須負擔額外的車輛開銷不是很好嗎?

休旅車汙染高 擬加重課稅 環保署和財政部協商

這我沒啥意見啦!!
只是污染低的車為啥不見要降低課稅呢??
這樣不是落人口柄嗎??
只會要加稅...為啥不降稅鼓勵人們多買污染低的車呢??