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知名休旅車視覺死角多?
知名休旅車視覺死角多? 消基會:「袖珍」者不適合駕駛
愈來愈多消費者會選擇採流線型設計,且車型較美觀的休旅車, 但上班族林小姐向消費者申訴,購買TOYOTA-WISH月餘就發生數十起擦撞意外, 主要是車輛前方除車窗外,各於兩側前方設計長型三角窗,而窗柱又較一般車寬駕駛, 導致左前方有較大面積的視覺死角,而消基會認為業者應該要讓消費者了解。 消基會指出,今年3月29日桃園發生一起母親撞死兒子的意外事件, 當時這名身高155公分的母親正要開著高度約140公分的TOYOTA-WISH休旅車外出, 沒注意到2歲的兒子也跟著跑出來,車子一移動,感覺壓到東西, 下車一看才知道自己2歲的兒子慘死輪下。 而駕駛同款汽車的林小姐去年4月購買後,一個多月就發生數十起擦撞意外, 身高140公分的她認為,TOYOTA-WISH採流線型設計,車輛前方除車窗外, 各於兩側前方設計長型三角窗,而窗柱又比一般車寬, 因此造成駕駛左前方有較大面積的視覺死角;雖然多次回廠處理,仍無法改善, 林小姐只好停止使用並忍痛轉賣。 消基會為了研究車高140公分的休旅車是否不適宜給身材「袖珍」的消費者駕駛, 以及是否有視覺盲點等問題,找到該款車連同其他4款同有三角窗的休旅車進行比較和 觀測。該4款車分別為FORD-IXION MAV、LEXUS-RX300、MAZDA- MAZDA 5、 MITSUBISHI-SAVRIN,由身高約153公分的工作人員, 在這5款車左前側67.5度角拍攝照片。 結果發現, TOYOTA-WISH的窗柱約為7.5CM~9CM, FORD-IXION MAV、 LEXUS-RX30該2款車的窗柱約為5CM,而MAZDA- MAZDA 5和 MITSUBISHI-SAVRIN則約為2CM,相較之下,確實發現 TOYOTA-WISH的窗柱有消費者所陳述的情形。 消基會副董事長謝天仁提到,TOYOTA-WISH的死角比其他車種多, 駕駛人不容易注意到左側邊有什麼東西,很容易發生意外。因此, 該會認為業者應該讓消費者了解;對於身高150公分以下的駕駛人, 也要有多一些說明與建議,並增加「駕駛人身高會影響行車安全」的警語, 甚至直接提醒消費者有哪些視覺死角。 ===================== 怎麼會那麼可怕啊!!:on_72: :on_72: 袖珍型的駕駛朋友,買車可就需要多多留意 且要試車觀看可視角度為何和死角為何~~~:on_07: |
所以說 小孩別開大車
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恩...開起來感覺死角比CAMRY多:on_36:
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我很想講一句話...
購買車輛前請斟酌自己身材大小,切勿購買自己不好掌控的車來開... 身高14X有多嬌小了ㄚ~~日本AV拍假裝小學生的就找這種.. 身高15X的也不是很高大...... 自己沒那個身材不要買那麼大的車來開麻......開小march等小型車阿 |
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