好年冬，阿姨指的是 Good Year 牌的輪胎。

個人曾用過一次，以後都改用 BF 的雙 A 輪胎，因為在雨雪的日子裡發現會打滑後，毅然決然的四輪全部都換過，前述的問題就再也不曾發生了﹗

好年冬 不是農葯嗎:on_47:

小q說的對

Goodyear 很久之前 是叫做好時年

現在翻成固特異


有台灣官網
http://www.goodyear.com.tw/

加拿大可能是比較沒有王法. 十年前有一次機會到多倫多, 在華埠某小店買了一份"世界日報". 收錢的港仔阿巴桑就跟我開口要75分.....我再看看....人家報紙上明明寫了35美分一份...據理力爭的結果是"老娘不賣了" 阿巴桑把報紙給收掉:on_64::on_64::on_64:

這小小一份世界日報, 從洛杉磯到拉斯維加斯到達拉斯到紐約, 還沒見過"自行加價"....加拿大的港仔, 真的比較會賺錢

那天在澳門機場轉機

因為口渴買個果汁喝:on_43:

沒有看到標價:on_22:

竟然開口跟我要人民幣20元

約台幣100左右囉:on_59:

要不是轉機不能帶水通關時都被要求處理掉:on_08:

機場內的飲水機竟然是舊式的口對嘴那種:on_01:

這些坐地起價當然都是賺旅客的錢

專門賺那些不知情的人

就算一個騙不到

騙十個總會騙到一個

:on_77:

今天聽到大陸內某機場內

一晚小小碗的豆漿

也是人民幣20:on_14:

也是沒標價:on_22:

我家隔壁剛好有一家@@"

算是跟我們好到快像親戚依樣...

輪胎都給他裝

不管大車小車包含摩托車也是XD

米其感覺比較耐磨耶..以大車的經驗來講XD

反倒是登X普...品質比BS差很多= =

米其林還不錯，不過還蠻貴的@@

登X普，之前好像都是泰國做的。現在好像也有大陸做的了。登X普也有跟滑瘋一起在做輪胎。

還是大叔最厲害最聰明了　:on_14:

喝一晚的豆漿　人民幣20塊　很便宜了啦:on_32::on_32:

字打錯了　還可以搞笑一下:on_50:

阿災

就感覺很不耐磨

如果這次在換了..就等於,八萬公里換了兩組輪胎=8條輪胎= ="

聽說正X的不錯用,可是我常進去裡面工作,總覺得他們都拿別人的來仿((切開他牌新輪胎觀察裡面的鋼斯結構及編法

換個角度看…這叫知己知彼，才能百戰百勝:on_14:

各行各業都一樣…如果不知道同業進步到什麼程度…一直閉門造車

醬子要進步也很難…X新給我的印象不錯…去年買它的股賺了一點:on_14:

「米其林」的輪胎，一般來說是最受消費者家歡迎的。

它在嚴酷的冰天雪地裡，不只在結冰光滑的表面上較具黏性（摩擦力）外，在深雪中也較不容易打空轉（這根它的胎紋精心設計有關），而在其他季節的雨天和泥濘不堪的荒野砂石路面上，我曾作過多次150公里的直線緊急煞車實驗，甚至，針對轉彎時的離心而打滑的試驗也很滿意。

那些輪胎每條約合﹩7500台幣，還保證到十二萬八千公里的各項免費服務，如破胎就免費置換新胎和如意外經證明是因該輪胎的缺失所造成等；不過，到現在它們爭氣的使用了八萬多公里了，都還好好的，輪胎面的磨損均衡漂亮（這也可能和每星期就量一次胎壓的保養習慣有關，胎壓值一直維持在 30 P.S.I.）。

與開車方式也有關係...

以及,底盤狀況有無正常.拉杆或者大王插銷是否正常..

行家一出手，便知有沒有﹗

拉杆與大王插銷這兩個名詞，不知能否開導一下？

拉杆@@"

我不會解釋耶...

就麥花臣避震結構裡面,用來固定輪胎與車架之距離用...

大王插銷...前軸與輪胎轉向所用之固定插銷= ="

突然發現我解釋的好爛...不要管我= ="

這個我都不懂:on_52::on_52:

只懂得開車、加水箱水、公里數到了換油而已:on_52:

胎壓,紋路...

燈泡<--最重要,尤其是煞車燈以及方向燈...

大王銷...

就是車輪軸與前輪大樑的銜接活動關節樞....所以車前輪可以轉向

拉桿?

指改變前輪方向的橫拉桿....由轉向臂連接...所以打方向盤車輪會轉向..

車輛底盤快忘記光了........

總之車要開就要保養維護，因為在車上的是你...命也是你的....

車胎該打多少PSI(每平方英吋/磅)....車門處就有貼紙標示台灣用平方公分\KG..

等車胎涼了才去測胎壓(車輛靜止3小時候)才準確....

胎壓過低...耗油..胎體耗損...甚至爆胎

胎壓過高...車胎不均勻耗損...彈跳嚴重...爆胎


機油量除非引擎耗損嚴重，否則不會嚴重耗損..(少很多)....(機油會因為潤滑汽缸璧、

蒸發而正常略少)....嚴重耗損的就是俗稱的"吃黑油"..變成騰雲號冒白煙

引擎冷卻水....除非散熱不良沸騰變蒸氣跑了...否則正常狀態下不會嚴重短少..補充

副水箱維持1/2或者6-7分滿即可....

煞車油...來令片磨損多了是會少些些液面高度....沒有外洩漏油就好...

燈號蠻重要的...因為後方駕駛靠燈號得知你的行駛意圖....

雨刷更重要...刷不乾淨你跟3P距離就近了...

還有別亂改車.....外頭店家改裝是因為車不是他開，掛掉他不用哭或者出錢葬...

電路都是原廠設定算好了，千萬別拿命跟3P對賭....

那請教一下 ... 氮氣罐車胎是怎麼一回事?

是所有的車子都需要嗎?

還是只有特定的車車才要用?

胎壓的大小，會造成輪胎表面抓地面的磨損不均。胎壓過高則輪胎中心會先磨耗；胎壓過低輪胎兩側亦會提前磨損。標準的大氣壓力如在加拿大是以P.S.I.（pounds per square inch 磅/平方英寸，每平方寸上的壓力磅數）來表示的，它可在車主使用手冊上查到，也可直接在駕駛座側，打開車門後，可在門樑上的中下段，輕易的發現到一張標示著車體的顏料編碼（color code）和車廠建議的打氣標準，一般來說，一個月檢查一次就行了，但是如天氣變化劇烈的北國，如本地前天還下濕雪（氣象台預測為 +1 度；可下雪的條件是零度以下，當然高空的氣溫條件相對的低於地面，尤其是在低氣壓來臨時，空中的雲層水氣遇到冷空氣，就會造成飄雪的條件），但是，在當時的前、後兩天裡溫差卻有十幾度的差別，類似這種情形發生時，在正常溫度中的胎壓值，會明顯的變低，那時就要補氣到正常值了，可是，在隔天又回升到雙位數的氣溫，那麼，就要再把過高的氣壓給釋放出來（打氣前可由胎壓計明顯的看出值的變化），台灣的氣溫較北美溫和得多，但是氣壓的變化也可由車體承受重量的增加而加劇磨損，所以時時檢查胎壓，成了出車時的優先保養習慣，保養工作做得好，開車時較具信心，因為可靠的汽車性能來自良好的保養與熟悉的汽車技術特性。

不知台灣是否也以 P.S.I. 來表示胎壓的大小單位？

PSI台灣有沒有用我是不知道
PPM在台灣有用來偵測三聚氰胺這我是知道的

:on_04::on_04::on_04:

parts per million 百萬分之...；為工業檢測標準的表示單位。

車胎用氮氣很普遍阿，氮氣比空氣穩定高溫也不會膨脹很多....而且比空氣還慢消..
車胎就不用常常注意胎壓.....

有用阿...平方公分/公斤與PSI混用.....

電視有介紹Goodyear先生發明橡膠

輪胎，又名 車胎、車軚是一種沿圓周覆蓋車輪的部件。它是地面車輛最重要的一部分，用於減少不規則路面造成的震盪，從保護車輪磨損，以及提供一個高摩擦帶在地面和車輛間，以改善加速和駕駛性能。現在絕大部分輪胎，尤其是汽車輪胎，通常是由合成橡膠構成。美國人Goodyear先生發明橡膠硫化方法使橡膠能使用在輪胎上，雖取得專利但並未因此致富，19世紀末美國一家新成立的輪胎公司為了紀念Goodyear先生的貢獻把公司命名為Goodyear(固特異)輪胎公司。後來一位英國獸醫Dunlop先生發明充氣輪胎增加輪胎行駛的舒適性。BFGoodrich輪胎公司對輪胎貢獻也很大，1910年則發明把碳煙加入橡膠的技術以增加磨擦力與耐用性，輪胎也由白色變成黑色。1937年BFGoodrich發明合成橡膠，1946年發明無內胎輪胎(tubeless)，避免傳統有管狀環形內胎(tube)的輪胎爆胎時快速洩氣變形的危險，米其林輪胎(Michelin)則發明將輪胎內層簾布以輻射狀排列的鋼絲輻射層(Radial)輪胎，可改善輪胎的操控性，是廣受近代轎車輪胎使用的設計。
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?...ariant=zh-hant

由超市發轉成輪胎大樓

也不失為史版的另類奇蹟:on_79:

今天我故意再到大中華去逛逛，發現產自美國波士頓生猛活螃蟹（Boston Bule Crabs）每磅才﹩0.78 加元，值得一買，就買了十二磅，之後，順便去看看肉品部，哈﹗老毛病還在，還是偷偷的加入了白肥肉於絞肉中，只是程度沒有那麼的離譜就是了。

在付帳的櫃台前，我故意把連號的百元加幣兩張（新鈔具有黏性，每百元加幣約合三千四百台幣），裝作若無其事的樣子交給她，然後目視他方，結果，該位收銀小姐照例會對大鈔進行真偽辨識，然後她馬上把那額外的百元很誠實的交還給我，我馬上對她說︰妳很誠實，誰娶到妳會很有福氣的﹗（她身材高瘦，不是很漂亮，但是氣質很好，她也是福建人，因為我是用閩南話跟她說的），她隨即露出很亮麗、晶瑩的眼神，直接對我說︰我還沒有男朋友呢﹗我說︰要不要我幫妳介紹？她則說︰你有女朋友嗎？我接著說︰我沒有女朋友，但是我結婚了﹗她馬上知趣幽默的輕嘆了一聲說︰好可惜呀﹗我在要離開時馬上跟她說︰妳若找不到男朋友，請到教會去，那邊有很多品行好的男孩子，妳應該去的，我幫妳代禱，下回見﹗

她年紀只有21～22歲，找男朋友應該很容易的，下次有機會再光臨時，就建議她去學校上上課，那畢竟不是一份適合她的工作，尤其是冬天下雪時，收銀台最冷了，因為最接近電動門，就祝福誠實的她了﹗



註︰個人有開超市的經驗，收銀員的品行要是不好的話，那麼，他們不是偷公司的錢，就是偷顧客的錢，那在繁忙的時段裡是很容易下手的，尤其是對於屢次光臨的客人，摸透了有些人不確實點算找錢的個性，每天撈上幾票是輕而易舉的；所以，養成確實清點找錢的習慣是很重要的。

回來囉~回來囉~

又回到超市囉

大叔好厲害的

以後有機會遇到大叔面具還是要帶好:on_14:

把輪胎用力的給它滾回超市再說﹗

話說你們那邊的超市好像有賣輪胎唷

所以不算離題啦:on_14:

在北美的十月中旬，來自美國東岸波士頓的藍蟹，就是膾炙人口的應景海鮮，而挑選螃蟹的祕訣，就讓我來分享一下經驗吧﹗

首先，要確定螃蟹沒有死（新鮮度很重要），其次，請小心的用勁按壓蟹身兩端的下部（即蟹身兩側的尖端三角形的部份之下部位）越堅硬的，蟹肉就越結實（肉很飽滿），第三，就是它的重量要很沈重，而且外表要選那髒兮兮的（因為產卵前，蟹黃滿盈，膏又多，所以就養精蓄瑞的懶得動），外帶腹部白色略為泛黃者（當然是越黃越好啦），然後，體積大小並不是那麼的重要，關鍵是在，單蟹的重量上，如果拿起螃蟹時，有如灌鉛般的沈重，那麼就是上上選了。

買回家後，讓其浸泡在清水中十分鐘，然後用隔水清蒸的方式用大火去蒸，水開後轉用文火，連續約蒸十五分鐘後（注意蓋子要緊密的蓋好，這不但節省能源又可蒸殺寄生蟲），起鍋待其涼後，用薑醋蘸著吃，鮮到不得了，肉鮮汁甜，油膏滑潤，蟹黃濃香，實在是人生一大享受。

以上經驗是來自以前住雲林北港時，經常往西踩單車至海邊，用雞腸子，以鐵絲線懸掛在竹編的籃子裡，螃蟹的智商很低，一旦進入後就不曉得從原來的入口出去，由於雞腸子很便宜，而且又很腥臊，所以在海水漲潮時把籃子（籠子）放入海水裡，只要海水淹過籠子，它們就會忙著找入口進去，之後就流連忘返了，一次捕捉個三、五枚都不在話下。

當時的螃蟹，無所謂的重金屬污染的問題，身帶青藍色，當場烤熟後，顏色即轉變成橘紅色，真是色、香、味俱全。由於經常捕捉所以經驗老到，特此分享大家。

以下是在大中華買的青蟹，請見圖︰

:on_55::on_55:

看起來~好好吃唷:on_14:

大約10多年以前吃過一間炭烤雞腸子，超好吃的，不過後來關掉了.......

G大的美味螃蟹真令人垂涎...
:on_49::on_49:

小弟老婆要是看到，不羨慕才怪

不過她容易過敏，不能多吃

要是沒有體質顧慮，秋天吃螃蟹是最棒的了...
:on_02::on_02:

看到大大貼的螃蟹圖,讓我現在產生想吃螃蟹的想法了:on_58::on_58:

像螃蟹用何種方式亨煮最好吃呢,好像我比較喜歡吃烤的ㄟ:on_15::on_15:

其他大大有什麼想法沒有阿,吃東西當然要吃得健康又美味ㄚ:on_02::on_02:

今年媽媽有買一隻螃蟹分一半給我吃..很滿足了...吃多了過敏更麻煩ㄎ ㄎ

我最多可吃十到十五隻螃蟹，但是人們聞風喪膽的「膽固醇」對我束手無策，原因是，我動得很頻繁、厲害，新陳代謝功能良好至極。

這個偶也粉害怕:on_52:

不過　大叔一口氣可以吃下十五隻螃蟹

那晚上企不是:on_50:

談到食物過敏，個人都還未經歷過。

另想起一件事，小時候到廢棄的糖廠游泳池，在積水（雨水）不到一米的水面前，興奮的驟然直躍而下，結果，天曉得左腳腳板直踏上一支釘在一塊飽和浸水的木頭上，沉底很久生鏽腐爛的五寸釘上（刺傷的是裸露出來的那部分，大約一寸左右），結果痛不欲生，腳板一拔出來，那根釘子只剩下原直徑的三份之一，換句話說，有三份之二的鐵鏽，都隱藏在斜角刺入的腳底裡，回家時只有自己用酒精消毒過的耳掏子去搗挖出那些鐵鏽（當時父母不在家，這是不智的做法，不值得效法，要盡快找醫生治療），就這樣也沒打破傷風針（在當時的年代和家境也打不起），此一情形，在北美人的觀念是很不可思議的﹗

在這兒一定馬上叫救護車，直接送急診，而且馬上量體溫，測脈搏和血壓值，打破傷風針，和連續服用21粒（7天，每天三餐後一粒），成人500/小孩125 MG 的（AMOXICILLINH/CLAVULANATE），它類似於盤林西林的藥片，有如面臨大敵般的作戰。

很奇怪，白種人最容易死於破傷風的染感例子；而東方的黃種人（尤其是中國人），則較能豁免於喪命之風險，這會不會跟歷代中華民族絕大比例的赤腳務農有關，進而產生了民族性的抵抗力？