這些坐地起價當然都是賺旅客的錢

專門賺那些不知情的人

就算一個騙不到

騙十個總會騙到一個

:on_77:

今天聽到大陸內某機場內

一晚小小碗的豆漿

也是人民幣20:on_14:

也是沒標價:on_22:

我家隔壁剛好有一家@@"

算是跟我們好到快像親戚依樣...

輪胎都給他裝

不管大車小車包含摩托車也是XD

米其感覺比較耐磨耶..以大車的經驗來講XD

反倒是登X普...品質比BS差很多= =

米其林還不錯，不過還蠻貴的@@

登X普，之前好像都是泰國做的。現在好像也有大陸做的了。登X普也有跟滑瘋一起在做輪胎。

還是大叔最厲害最聰明了　:on_14:

喝一晚的豆漿　人民幣20塊　很便宜了啦:on_32::on_32:

字打錯了　還可以搞笑一下:on_50:

阿災

就感覺很不耐磨

如果這次在換了..就等於,八萬公里換了兩組輪胎=8條輪胎= ="

聽說正X的不錯用,可是我常進去裡面工作,總覺得他們都拿別人的來仿((切開他牌新輪胎觀察裡面的鋼斯結構及編法

換個角度看…這叫知己知彼，才能百戰百勝:on_14:

各行各業都一樣…如果不知道同業進步到什麼程度…一直閉門造車

醬子要進步也很難…X新給我的印象不錯…去年買它的股賺了一點:on_14:

「米其林」的輪胎，一般來說是最受消費者家歡迎的。

它在嚴酷的冰天雪地裡，不只在結冰光滑的表面上較具黏性（摩擦力）外，在深雪中也較不容易打空轉（這根它的胎紋精心設計有關），而在其他季節的雨天和泥濘不堪的荒野砂石路面上，我曾作過多次150公里的直線緊急煞車實驗，甚至，針對轉彎時的離心而打滑的試驗也很滿意。

那些輪胎每條約合﹩7500台幣，還保證到十二萬八千公里的各項免費服務，如破胎就免費置換新胎和如意外經證明是因該輪胎的缺失所造成等；不過，到現在它們爭氣的使用了八萬多公里了，都還好好的，輪胎面的磨損均衡漂亮（這也可能和每星期就量一次胎壓的保養習慣有關，胎壓值一直維持在 30 P.S.I.）。

與開車方式也有關係...

以及,底盤狀況有無正常.拉杆或者大王插銷是否正常..

行家一出手，便知有沒有﹗

拉杆與大王插銷這兩個名詞，不知能否開導一下？

拉杆@@"

我不會解釋耶...

就麥花臣避震結構裡面,用來固定輪胎與車架之距離用...

大王插銷...前軸與輪胎轉向所用之固定插銷= ="

突然發現我解釋的好爛...不要管我= ="

這個我都不懂:on_52::on_52:

只懂得開車、加水箱水、公里數到了換油而已:on_52:

胎壓,紋路...

燈泡<--最重要,尤其是煞車燈以及方向燈...

大王銷...

就是車輪軸與前輪大樑的銜接活動關節樞....所以車前輪可以轉向

拉桿?

指改變前輪方向的橫拉桿....由轉向臂連接...所以打方向盤車輪會轉向..

車輛底盤快忘記光了........

總之車要開就要保養維護，因為在車上的是你...命也是你的....

車胎該打多少PSI(每平方英吋/磅)....車門處就有貼紙標示台灣用平方公分\KG..

等車胎涼了才去測胎壓(車輛靜止3小時候)才準確....

胎壓過低...耗油..胎體耗損...甚至爆胎

胎壓過高...車胎不均勻耗損...彈跳嚴重...爆胎


機油量除非引擎耗損嚴重，否則不會嚴重耗損..(少很多)....(機油會因為潤滑汽缸璧、

蒸發而正常略少)....嚴重耗損的就是俗稱的"吃黑油"..變成騰雲號冒白煙

引擎冷卻水....除非散熱不良沸騰變蒸氣跑了...否則正常狀態下不會嚴重短少..補充

副水箱維持1/2或者6-7分滿即可....

煞車油...來令片磨損多了是會少些些液面高度....沒有外洩漏油就好...

燈號蠻重要的...因為後方駕駛靠燈號得知你的行駛意圖....

雨刷更重要...刷不乾淨你跟3P距離就近了...

還有別亂改車.....外頭店家改裝是因為車不是他開，掛掉他不用哭或者出錢葬...

電路都是原廠設定算好了，千萬別拿命跟3P對賭....