史萊姆論壇 - 網管的無奈

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引用:

作者: quasar (文章 2103056)

現在的工作只要沒有生不如死或是被抓去坐牢的...期待
都可以放開心胸做下去
:on_14:

引用:

作者: mondex (文章 2103081)

Q大這個是現在職場的至理名言喔 !!!

先放開心胸去作....不要自己卡住自己...!!!

:on_02::on_02:

希望大家都可以工作順心

升官又加薪

:on_65:

引用:

作者: 古里特 (文章 2103107)

吃漢這名字好

應該要在電車上擺攤

生意會更加好

剛好也可以吸引三娘出現

替偶招攬生意

:on_50:

那你找捷運站開張好了..:on_14:

引用:

作者: a471 (文章 2103347)

那你找捷運站開張好了..

台北、高雄兩處捷運都可以開分店

一次賺兩個地方:on_13:

引用:

作者: 古里特 (文章 2101323)

大大那邊的工作範圍有包括電子電路焊接嗎:on_36:

有些時候，例如主機板電容爆、LCD螢幕無法顯示

上頭因為不景氣的關係，要我們自己去焊接電路修理好

LCD全部拆開之後，會看到好幾片電路板，去找出哪個電路板換掉，處理之

或是某個設備壞掉了

廠商那邊可能報價修理這個零件要幾千塊

公司嫌太貴，就要我們自己去電子街買IC來焊接電路

或是某設備裡面有電路線圈或是感應線圈之類的

也是要我們自己去繞出一個感應線圈

總之

MIS就是水電工+程式設計師+電子電路+網管維修+所有電器

只要是所有有電的東西，你都要會修

無論是數位相機、手機、投影機、影印機、傳真機、日光燈、空調冷氣

消防器(有電!?)、馬桶(有電!?)、水塔、馬達
:on_77::on_77::on_77::on_77:

在我的經歷和了解中，這應該是不可能的，這些非份之工違反了職務分工的原則（在雇佣合約上有明確的責任規範），尤其是在加拿大，一通電話，工會就可讓你的公司吃不完兜著走，所有的工作讓一個 MIS 來承擔，這是不合法的，除非合約中已規定在先。

本公司對各層級的員工都有各自的專業訓練（公司內在網路的訓練課程）和再教育計劃（到學校進修學習）和獎學金（員工的，子女的另有專案），在各個升級計劃中，每個人都要在各自的專業領域中達到自己的要求，公司無法叫精於維修生產線的 Maintenance Technician 或 Engineer 去維修任何非屬於其專業範圍內的工作，所以只能電召各工業界的專業維修人員來維修；否則，挨告不算，出了人命更是麻煩，例如員工被電擊致命，經獨立調查後，勞工局會勒令歇業處罰，公司的集體保險額會如同火箭般的飛升，讓你自打退堂鼓，而且記錄永遠跟隨著業主，永遠難以翻身。

有那麼多無理的工作要求，真是不可思議，就公司中的 On Line Maintenance Technician 時薪 45 加元起薪（約合 1245 台幣），就算私下關係再好，他們絕對不可能去作額外的工作，彼此的責任和義務定義的很清楚。

附帶一提，若員工以自己的休息時間或午餐時間，去做非法定時間的工作而受傷的話，且當時領班和主管又都不在場，這就嚴重的違反了勞工法，後果是官司纏身，賠償甚至坐牢都有可能，得不償失﹗

引用:

作者: grc45 (文章 2103534)

嗚～嗚～嗚～我不像 G 大有這樣的福氣與機運可以移到國外去 ... :on_51:

這種通包型的 MIS 給他取個學名吧『台灣水電工』:on_74:

引用:

作者: getter (文章 2103546)

嗚～嗚～嗚～我不像 G 大有這樣的福氣與機運可以移到國外去 ... :on_51:

這種通包型的 MIS 給他取個學名吧『台灣水電工』:on_74:

通包型好啊...表示你有莫大的用處...公司就比較不會叫你滾蛋了...

這是另外一種的工作保障權吧...!!!

此外在台灣聽說當水電工的福利不錯也...有錢領還有美女可以...嘿嘿嘿...

豔福不淺啊...!!!

:on_14::on_14:

ㄟ

grc45大

我也只能說這是在國外才有可能的情況

在台灣卻是很難很難如此

在台灣幾乎都是一人多工，要會這個會那個

:on_77:

引用:

作者: mondex (文章 2103639)

難講喔

這又不是多困難的事情

修馬桶、修電燈泡、冷氣空調等等

很多都是自己摸一摸就會

史版上許多強者也也是這樣子過來

連電路板銲接都會

或許是因為這樣子，主管才會覺得要一人多工

反正你不做，我找一個肯一人多工的來做事

:on_36::on_36::on_36:

引用:

作者: atie (文章 2102075)

就是這樣子的心酸啦:on_51:

哇麥啦:on_74:

你沒事:on_47::on_47::on_47:
老闆:on_61::on_61::on_61:
:on_80::on_73::on_73:沒事的回家吃自己
自古以來中國人就是要強的以一當十:on_34::on_34:

引用:

作者: jtjcoltd (文章 2103677)

你沒事:on_47::on_47::on_47:
老闆:on_61::on_61::on_61:
:on_80::on_73::on_73:沒事的回家吃自己
自古以來中國人就是要強的以一當十:on_34::on_34:

不要再以一當十了啦....這個太沉重...現在沒有義和團了...^_^

善心企業要有良心 ....絕對不要請員工回家吃自己...

不過有良心的公司比重好像很低...幾萬家公司只有幾百家跳出來簽約 !!!

:on_57::on_57:

引用:

作者: mondex (文章 2103679)

很難有良心了啦

畢竟企業是營利機構，又不是慈善機構

就公司立場而言，當然是能夠請到會越多越好的員工

:on_36::on_36::on_36:

引用:

作者: 不知道 (文章 2101009)

一直以來寫了不少無奈的文章,結果不是被當成思想錯亂,就是把文章當成神話(發神經的話)
所以現在小弟嘗試以另一種角度來抒情
這件事必須從XP的KBxxx644號漏洞說起
就是這漏洞"流行"時,當時小弟還不很清楚
然後主機就一直當機,一當就是一個月
後來有人告訴小弟必須將Client的電腦做Update才可以解決
所以小弟就花了兩各禮拜將公司內1百多台電腦作Update
果然當機次數減少了,從一秒當1次減至半天當一次(有時是看小弟不順眼,就當給我看)
後來小弟發現當機的原因,但可怕的是曾經Update過的電腦竟又再度發作
甚至系統重灌Update的也無可倖免
然而要根絕也很簡單,從主機著手,將主機漏洞更新就行了
可惜屋漏偏逢連夜雨,想不到主機的系統已經亂到無法執行更新程式
所以最後的辦法就是趕快讓新主機上線
這幾個禮拜小弟就著手規劃新主機
眼看已經規劃一半了,沒想到這兩天居然連新主機也開始當機
後來經觀察結果很有可能是出問題的電腦同時對主機進行讀寫的動作影響到主機運作
今天那單位的人終於忍不住跟主管報告,那位主管也跑來了解情況
說真的我幾乎已經很肯定是他們單位的電腦影響到主機了
他們還要我想辦法處理
明明是他們自己造成的結果,竟要我善後,我能有什麼辦法
只能再一台一抬Update試試看了,可是Update完後的電腦又再度復發
那我起不是白忙了
一開始我承認對那位主管沒什麼好臉色
不過談論中還是盡量想辦法向他解釋,並想解決之道
沒想到怒氣竟然慢慢消退
到最後居然和顏悅色的跟那位主管研究起來
後來大約達成一些協議後
他們單位竟有一位課長大聲的抱怨好像我是故意將主機當機責任推託在他們身上
聲音大到連遠在十公尺外的我都聽得到
不過不想與同事有任何摩擦的我當然也就聽聽就算了
既然人家不相信我的人格,那我只好繼續努力啦

剛剛總算再網站找到一些資料,希望能有所幫助

唉~~我暗自發誓,若有機會脫離這個工作,我絕對永不再踏入網管這行業

<:on_14:>

我曾聽學長說……當[网管]很輕鬆~服務器一有問題就打電話去罵機房的人=。=
而且工資不低:on_22:

猜大你別說你又把[网管]看成[钢管]了……特地用簡體~容易分辨

鋼管很好看阿, 不過看10分鐘以後就膩了... 阿, 偶只是一年偶爾

一次被朋友拉去~~ :on_72:

引用:

作者: 古里特 (文章 2103644)

ㄟ

grc45大

我也只能說這是在國外才有可能的情況

在台灣卻是很難很難如此

在台灣幾乎都是一人多工，要會這個會那個

:on_77:

以前曾在某國輪上擔任「報務員」，船公司似乎快倒了，甲板和機艙部門的消耗性零件也都不再補充了，更可惡的是連船員的伙食費也都不提供了，在歐洲某港被扣押，大家光嚷著要把船賣了來做補救，可是，大家都餓得快昏了，怨天尤人也無法解決民生的問題。

諷刺的是，當時船夾在一艘漂亮的豪華郵輪和一艘德國（西德）散裝雜貨船之間，為了維持我國的形象，我就低調的選擇了向德國船求援，船長派了他們的報務員與我談，表明了我們的困境後，Hanks 馬上二話不說的帶我到位於後甲板下，靠近螺旋槳的巨型菜冰箱和魚肉的冷凍庫，並對我說︰我們下個目的地為德國，從地中海到家伙食量還可撐個二十八天左右，所以，您不用多考慮，要多少的食物任您取，如果您為了尊嚴的問題，只要您把要的東西作記號，我們可在天黑後，叫水手幫你們運到貴船上，你們體力已經不夠了，全部讓我們來做就行了﹗

聽到這兒，我感激的眼淚奪眶而出，我一生中很少掉淚，所以一時眼眶周圍酸痛無比，他幫我先把一些在廚房已烹飪好的龍蝦打包好，並一齊幫我提到我們的船上，一到船舷後立即離開，並要求我打開船舶無線電保持聯繫。

晚上九時許，他們派來了十多名水手，扛了大量的食物過來，經我查收後發現，他們把所有回德國後所不需要的食物都給我們了（按回程航線計算五天的伙食是他們的安全量），我看了後，堅持不能收，但是說不動，也擋不住他們人高馬大的身形和義助。

我和 Hanks 提到我們剛退出聯合國沒多久，德國和中華民國也沒邦交了，很感謝你們的幫忙，他們說這些食物不是我們的，這些是上帝賜給我們的，您就放心的接受主的恩賜，要感謝就感謝主吧﹗

同是基督徒的我，感動的邀他和所有的船員一齊作禱告，他們帶著欣慰的微笑祝福我們幸運；隔天，我把一張手繪的感謝卡附上全船的簽名送給他們，他們也流出了高興的眼淚，在他們船要啟航時，該報務員拿了個大型牛皮紙袋給我說︰願上帝保佑你們﹗

回船後，在全部船員前打開才知道是該船船員捐出來的錢，總共六千八百五十美元，我徵求船長的同意，破例的在港內以 2182 KHz的遇險無線電呼救頻道，叫到正在守聽海上遇險頻率的 Hanks，誠摯的感謝他們的為神作工；我向他要他們在德國的船公司或私人聯絡電話，但是他說︰別掛在心上﹗（Never Mind!）

我連續的以最低的發射功率和他通話，期間曾談到一些同是報務員的工作，方才知道原來中華民國的報務員工作範圍和他們的完全不一樣，我們的要管煙、酒和碼頭的招待帳，要輪伙食委員，要管信件書報，要作應付國際運輸工人的假帳（虛報所有船員所得高過實際所得，以防國際工會的干預，實際上是國際廉價勞工﹗），船上的任何文件打字，並且要在每日正午向台灣的某單位報船位和突發狀況，這還不包括自己的每小時的 15~18 和 45~48 分的海上無線電報 500 KHz 的遇險頻率 Silent Period for Distress 人道守聽，每天還要向美國的海岸防衛隊 U.S. Coast Guard 作 AMVER 的聯合搜救援助計劃的例行通訊，每天要收衛星氣象圖，抄氣象預報和各類商業報務，而且還要在臨近陸地時嚴密收聽所有的航行警報，如雷區，靶區，轟炸區，浮冰，漂流物和漂流中的廢船（俗稱鬼船）。

看看這就是一人多工的點滴；反觀他國的先進職務分工，我們要改善的空間還很大﹗