餐飲貴又難吃》包商私自轉包 機場不知
 

聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.02.21 05:21 am


國家門面桃園機場餐飲又貴又難吃，爛到讓美食家韓良露覺得沒面子，現在連裡子都出問題！

二航廈管制區餐廳承包商殷商，去年爆發財務危機後，私自移轉經營權給下包商，嚴重違規，桃園站渾然不覺，直到民航局接到密報，才終止合約，近日悄悄重新招標。

航空站官員承認，桃園機場管理與稽核制度出了問題，不良廠商進駐，加上督導出了狀況，餐飲才會被認為又差又貴，更難以吸引外國觀光客光顧，他更直言，殷商的案子只是冰山一角。

殷商是知名餐飲供應商，長期在國道休息站與機場航廈標案布設據點，去年十月因積欠權利金未交，包括國道西湖、關廟休息站的經營權陸續被高公局解約。

但桃園航空站並未警覺，殷商在桃園二航廈北側管制區外的餐廳，仍與航空站簽有六年合約，九十九年底才到期，去年殷商爆發財務危機後，私自把經營權移轉給另一廠商，嚴重違約，桃園機場卻未處理。

直到今年初，另一廠商要到航廈收取收銀機現金，申請通行證時才被發現，民航局長李龍文接獲密報後大怒，下令提前終止殷商合約，並將在近日重新招標。殷商公司電話無人接聽，高公局、民航局也找不到相關人員。

民航局官員透露，機場餐飲過去由少數特定業者長期把持，加上機場餐飲成本高，每坪月租要四千元，做出來的餐飲「難登大雅之堂」。

民航局官員曾想找知名餐飲進駐，但礙於法規，又擔心被指圖利廠商，只好作罷。


http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/4748524.shtml

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經常出國的人早就發現這個問題

終於有知名人士出來罵了,機場除了漢堡王,其他東西價格貴根本不是人吃的

漢堡王在地下室,四週還有荒廢了的空間,機場管理單位視而不見,不景氣租金降一下會死嗎?

反正公務員心態租不出去空置"關我屁事"

韓良露：桃園機場賣餐飲 讓我覺得沒面子

下午要從東京搭機回台，為了過得悠閒，中午前就提早到成田機場辦好手續，好整以暇地在機場二樓，選家餐館慢慢用頓東京最後的午餐。

每次到日本旅行，回程時都會在東京成田或關西大阪機場消磨時光，而朋友群中有這種習慣的人還真不少，大家共同的心得都是，這兩個機場都很好玩，而最好玩之處是機場的餐館提供的飲食很多元，食物又很好吃，而最重要的一點，在機場消費的價格跟在市區幾乎一模一樣。

日本政府一定了解，國際機場是國家的飲食文化觀光的門面，不管是本國人還是外國人，每天大量進出的人士都可能有用食的需要，這時機場提供餐飲服務的意義，就不只是填飽了肚子的功能，還成為檢驗當地飲食平均水準的平台。

成田機場 選擇多元價格實在

以東京成田機場為例，二樓的十幾家餐館，提供的多元選擇，完全可以看出規劃的人非常明白東京飲食文化的代表性。二樓有江戶前壽司的專賣店、有名的炸豬排飯專賣連鎖店、昭和年代懷舊日式西餐店、月島文字燒專門店、烏龍麵屋、蕎麥麵店、天婦羅店、鰻魚飯店、和果子店、洋果子咖啡店、咖哩飯店、北海道霜淇淋店……，這些店就像東京市內的百貨公司會安排的美食櫥窗，但和百貨公司的經營思考又有不同之處。成田機場挑選的店家，都是大眾化消費的名家，餐飲價格從七、八百日圓到二千多日圓為主，不會有日本橋三越百貨的那種一頓五、六千或上萬日圓的精品餐飲名店，也不會有需要花大量時間品嚐的日式料亭或法國、義大利精緻餐廳。

東京成田機場，雖然不能代表東京全部的飲食水準（銀座、六本木的高消費名店當然不在其中），卻很能代表東京庶民的日常飲食水平，旅客付出合理的價格，一定可以得到合理的美食。

桃園機場 難吃牛肉麵賣250元

東京、大阪機場，知道餐飲在機場設施中的重要性，巴黎戴高樂機場也不忘在機場中推出生蠔吧，賣香檳、鵝肝醬、紅白葡萄酒；但一向強調飲食是台灣重要的文創產業以及文化觀光的重點事項，回頭看看我們的桃園國際機場在賣什麼東西？有任何台北、台灣平均飲食的水準嗎？賣的牛肉麵像沖泡的速食麵，還賣奇怪的拉麵、三明治、可頌，有何特色？更別說還做得難吃。自助簡餐也做得很粗糙，這樣的機場飲食櫥窗，我們還奢談什麼飲食文化觀光？我們連門面都不顧了，還有多少裡子可言？

更可怕的是價格，一碗隨便弄的牛肉麵要兩百五十元，三明治、簡餐都在敲竹槓，這種經營模式大概都有理由，應當跟經營權利金價高有關，標到經營權的人，也許是有特權，也許付出了不合理的成本，因此只想撈本，根本不想好好經營餐館。而把國際機場只當成場地出租的主事者，卻忽略了國際機場場所的意義，其實是國際廣告及宣傳的平台。

馬政府團隊請好好思考整件事吧！國際機場是多重要的地方，中華民國國民進出這些餐飲場所會有面子嗎？外國旅客的嘴吃不出食物的好壞嗎？全台灣有代表性的飲食名店，為什麼進不了機場？為什麼幾年前吳抄手入駐機場，賣的東西卻比台北本店貴很多？為什麼日本人可以是一樣的價格，我們卻仍把機場當成特權場所。

台灣唯一可以稍感安慰的是，雖然北京機場比我們的現代、新穎、美觀，但北京首都機場的餐飲價格更貴、餐飲服務更糟，但這是共產社會遺留的官僚文化。我們真的只能跟北京比，不能跟東京看齊嗎？

（作者為南村落總監、生活美食家）

http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/4746546.shtml

我個人的經驗是每次回國坐了一天的飛機
一到機場就會覺得機場的麵好美味

每次離境上飛機前都會再吃一次
哇~~好難吃

結論
機場的東西騙騙久未吃過道地台灣食物的人還不錯

這就是政府的心態決定的

其實工程等標案都是同樣的問題吧!!

政府好像將一些公共財產當成了金雞母
機場的收費貴得離譜...公開招標為國家爭取更多的收入
但也同時為廠商的高價產品背了原罪

政府只想收錢...自然苦了老百姓
當然政府官員也有話說
不公開招標到時會被告到丟官坐牢的

「食」在有夠貴 桃園機場牛肉麵 民航局促降價
更新日期:2009/02/22 02:53 高興宇／桃園機場報導
民航局長李龍文昨天視察桃園國際機場後表示，機場的餐飲販售價格，他已要求桃園航空站積極查核督導，售價不得超過合約條件。至於桃園機場第一期航廈擴建案，將於今年下半年發包施工。


李龍文說，旅客向媒體投訴第一航廈管制區內販售的牛肉麵又貴又難吃，經過桃園航空站業務組調查，牛肉麵每碗二百五十元的價格，確實已經超過當初餐飲承包商珍勝企業有限公司與航空站訂定每碗二百一十元的價格，因此昨天他已經要求桃園航空站商店履約稽核小組積極查核督導，並要求降價。


有部分旅客投訴，其實牛肉麵售價偏高只是桃園機場的冰山一角，一碗豆花九十五元、珍珠奶茶一杯八十五元、一杯生啤酒一百卅元，與一般小吃店相比又何嘗不貴？


至於桃園機場第一期航廈擴建案，李龍文指出，政府推動航空城計畫相關條例已獲立法院通過，該計畫的先期計畫為將第一航廈予以擴建，交通部預計將於九十八年下半年發包施工，工程內容除內、外觀重新改建外，另商業設施與服務設施均將重新規畫與更新。


但在桃園機場營運的航空公司業者則認為，世界各先進國家的國際機場，從來沒有一面施工還一面營運的例子，桃園機場第一期航廈建設完成至今，營運早已經超過卅年，不但設備老舊趕不上國際機場的水準，出境大廳報到及證照查驗櫃檯前也太狹小擁擠，行李分檢還是採用人工方式進行，更不必談每到下雨漏水的窘境。


http://tw.news.yahoo.com/article/url...2/4/1evea.html

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果然是不食人間煙火的大官,210元碗牛肉麵就不算貴?

問題是
不以高價者得標
以後一定會被人說 "圖利" (別人出的高 卻是由便宜的人得標...)

其實主要是因為機場不能生火
由外輸入多了一筆運輸費(車錢) 及人事成本

不過為何不用
微波爐加熱 或 電磁爐 來烹調呢？
甚至
該考量其他菜餚才對

我得幫 承辦人員 說幾句話
(我認識一些這樣的人)

對他們來說, 土地的租金 不是他們決定的(所以才會有那種...不合理的公告地價)
而看著 商圈無人進駐, 即使有人想來租, 來問說能不能降租金...也一定是得到[沒辦法]的回應

為什麼他們 沒能力去要求調降呢...
1. 政風處會盯...【你是不是要圖利廠商, 損及公庫】
2. 就算不怕被盯, 光是寫簽呈, 公文往來就要數個月...而且有些單位收到公文後,
會打電話去原單位罵...【你不要拖我們下水啦...】, 你直接送上去嘛, 為什麼要會簽給我們呢,
3. 公家機關的一些....[職章]問題...
當最底下的承辦人員, 寫了簽呈後, 上面的人只要寫個...已知悉, 然後蓋職章,
就可以宣稱:我知道這件事, 但我並沒有同意, 只是往上呈, 交由更上面的來決定...
而最上面的[市長]...一定不知道這件事, 一定是主秘代決, 主秘一定也是表示,
承辦人員對這個比較了解, 所以相信承辦人員的專業(意思就是出了事, 死的是承辦人員)
4. 沒人願意拿自己的 工作權, 來幫台灣社會擔保
(要造福人群, 讓國外旅客可以吃到美味的食物, 所以寫簽呈要求降租金, 以增加招商機率.
一旦降了之後沒有效, 損及公庫, 自己得被記大過, 一旦有效, 功勞都是長官的)

這樣說的話，倒不如說是找藉口
出國我都喜歡吃東西，買東西倒是很少
台灣的機場是我出入最多的機場
c/p值總覺得令我花不下去


底下的承辦人也好，上面的[市長]也好，我這種外國人是留下對[台灣]的印象
才不管你那些藉口

就算不調降，也要作得令人覺得值得250元的牛肉麵嘛
250元也才1000元左右日圓，跟日本的拉麵差不多
重點是值不值得，有沒有人管品質

我在機場不會想要去吃機場的餐飲,因為看了價格就不想吃,不管那東西怎麼樣
何況我都是跟團出國玩,所以在飛機上都已經用餐過了

這個新聞弔詭之處是包商私自轉包 機場不知

不知道價格昂貴與轉不轉包有啥關係
不轉包也是貴得嚇死人的價格

機場本身不檢討自己..卻只會賴到包商身上
這種心態才是價格昂貴的原因啦!!

沒錯

消費者要的是物有所值的東西,民航局長說一堆理由,什麼受限採購法...,消費者是聽不進去,是你政府要去解決不是拿來當藉口,然後?要求包商意思一下調個幾十元就混過去?

機場不止台灣人進出,還有很多外國人往來,政府是否要透過外交部告知全世界要到台灣的人,我們機場賣吃的又貴又難吃的理由,希望他們"接受"共體時艱?

這種事, 問題都是出在官員(能貪多少是多少)
官員才不管你覺得好不好吃...


新聞有報導呀...其中1個受訪者說:只有這一家,沒得選呀
被問到下次還會不會再花錢來罪受,
他說:有別的選擇嗎?