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昨天人家問我買"女用"二手車好不好?
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重點是哪位美眉問地 ~~ ~~:on_02:
:on_78::on_23::on_14: |
引用:
也就是買女生開的二手車好不好的意思:on_79: |
女生開的二手車.......... 只能說....切
我就是貪便宜才買的，結果問題一堆 因為女車主什麼都不懂， 連基本保養都有問題， 而且他的那間保養廠根本就有問題， 比如說： 電瓶的頭大小不同，這樣也被轉接上去 輪胎被換很爛的胎，輪圈還配很少有輪胎可搭配的圈 變速箱油有問題，在晚一點就會掛點..... 其他略過 過來是，車主有小孩， 車子看不見的地方還被我挖出一堆掉落的零食 車身部分後來還被保養廠看出是有撞過， 反正問題一堆，我花了一番功夫跟錢才整理好 不管是不是女生開的二手車， 一定要好好檢查才是最重要的， 誰知道前車主是不是邋遢鬼跟只會開車的兩光笨蛋 PS.前陣子朋友也買了一台說是女生開的二手車， 我看一下就強烈懷疑是跟我車一樣被撞過的， 只是已經買了，我也懶得開引擎蓋來看了 |
很多車登記在女生名下的原因是.....
保險費比較便宜 :on_52::on_52: |
我所看到的女性車主
冬天再冷也是一發就走 保養?那是啥 |
片中明明說的就是指那部VW車
好操、耐用、又有凍陶好不好， 跟阿桑一點關係都沒有，:on_14::on_14: 不過她的駕駛技術堪稱是一流的呢~~ 崇拜ㄚ!! :on_02::on_02:... |
現代汽車工藝技術發達，幾乎所有名廠廠牌的車子都不需要作暖機的程序。剛到所謂「真北」的加拿大時，很驚訝人們在零下二、三十度的嚴寒氣候裡，一俟上車，繫好安全帶後，車一發動就走﹗
後來經研究後發現，原來需要預熱的條件早就不存在了。原因一，當汽車在原地運轉時，很多內在的滑油循環還是無法真正的達到完全的境界。換句話說，也就是在空轉並散發那要命的廢氣而已。 此時倒不如真正的上路，如住宅區的道路為每小時40公里的速限出發，再駛進區(block)道路時，時速就是50公里了，再由區間駛出到市區道路時速限為60公里，進入市與市區間的速限為80公里，而進入高速公路最高速限為一百公里。基本上在市區間的行駛時，汽車本身早已充分的進入了真正的整體熱循環（此刻可從水溫表輕易的看出水溫計從C (cold) 轉指到H (hot)。以上是在冬天時的資料，那麼，夏天就更不用說了，上車開不到兩、三分就已熱機完全了。這在絕對溫差值那麼大的北美，汽車引擎在熱脹冷縮的狀況下，不至於有缸壁縫的過緊（鎖缸）或過鬆（此是引擎爆發功率會輕易的浪費之情形產生。） 以上的疑問在汽車廠內以電腦測試尾氣時，就可輕易的經由單位時間內所繪製的引擎爆發曲線圖得知。可見先進的汽車工藝早已替人們省下了很多精神與心力。很多心移民在不瞭解的情況下，拼命的讓汽車在那空轉「加熱」五到十多分不等，事實上全都白費心機了。況且還排放了大量而不必要的二氧化碳於大氣中。近年來大多倫多市業已立法，汽車空轉超過一分鐘就屬違法，這是要罰重款的，這也提醒著大家對大氣環境污染的嚴重關切，必須以行動來力行。當然啦，很多有心人，在加油站排隊時也都主動的關掉引擎，這真是值得嘉許的善舉。 在嚴寒氣候的情況下，當您吸氣時，鼻子內的水分瞬間與鼻毛結成堅冰，不用緊張，當您呼氣時，該結冰部份立即由固態冰變成液態的鼻水。真正冷到零下三十度時，個人做過實驗，把水如漱口水般的由上空噴出，在未掉到地面時它們均已成冰了。當它們掉落在汽車車頂上時，您可聽到如小冰雹齊落的喀喀聲，很有意思﹗ 再談到原因二，現代汽車的潤滑油的品質已進化到相當高的境界。那些高級的合成潤滑油，質輕料薄，非常理想。還記得在2003年的公司聖誕派對時，出發當晚前到原廠經銷商那兒更換機油，結果糊塗的工作人員，在漏完該油後卻忘了加入新鮮的潤滑油，結果讓我來回開了兩百多公里的路程後，在隔天凌晨的例行油、水檢查時發現缸內一滴機油都沒有，整個汽缸內與底部，銀光閃閃，清潔無比。後來才知道該車的引擎壁是由先進的陶瓷工藝所製成的，所以很耐高熱。況且當夜為零下29度，在冷縮的狀況下，竟然沒有發生缸裂或缸爆的現象。高級工程師說，剩餘的超稀薄潤滑油，只要能在界面產生一層薄膜，那就夠了。後經電腦仔細檢查汽缸爆發指數，竟然完全無恙，這真令人印象深刻至極。所以，購買潤滑油時，最好買高級的合成潤滑油，一瓶6公升裝僅售27.99加幣，真是值得的小投資，其性價比竟是如此的出色。 縱使天氣是如此的嚴酷，但是一般來說，只穿襯衣外加皮夾克與西褲一條就可出門。原因是自宅到到上車，再到公司內全都是暖氣的環境，就算下車加油也沒什麼大礙，甚至嚴冬只穿長厚棉質運動衣褲出來跑步也就夠了。孩子們都出生在國外，他們的穿著更是單薄，他們早都適應了嚴寒的北國冬季氣候了。 二手車的背景資料在眼尖的修車老技工的眼裡無所遁形的，引擎的運轉是否圓滑、寧靜？車底是否浸泡生鏽？排氣是否完全燃燒？車內是否有人身油滲腥臭味？座椅面上是否有不明污點？如咖啡、血液或疑似精液等斑點，都是值得謹慎檢查與考慮再三的地方。最重要的是，該車的定期保養記錄，這是最輕忽不得的地方。 最後，從車輪的磨損可看出前車主的開車習慣的惡劣之與否？經常急起步，急煞車者，意謂著該人的個性之毛躁與衝動，這從車輪之外緣已磨成非類似九十度（已磨成類似圓緩的角度），這從正前方與正後方可輕易的觀察判別的出。再者，車漆重噴過與否之問題？可由車門打開後在車內緣的接角處，尤其是經由黏貼汽車數據標籤旁的不同漆色之差別，就可輕易的看得出來。您更可開上高速公路以九十公里的速度來聆聽它的引擎敘述，是否盡責？有無引擎噪音？加速換檔是否圓滑、寧順，皆可輕易得知。您更可經付少許費用，找個稱職的專業高手幫您試車，這是值得運用的驗車技巧﹗ . |
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請一律忽略..:on_14: 引用:
人家有下功夫稍微研究，所以因人而異.... 引用:
這廣告所要傳達的是福斯耐用堅固，被飆車阿婆摧殘過依然完好， 而廣告中的爸爸以為買到老太太車就是賺到了，殊不知這老太太是 個飆車手......:on_14: |
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例如 G 老大的北美地區，美國地區，日本地區，歐洲地區，寒帶地區，沙漠地區， 各種地區有各種地區的規格， 在攝氏零下二、三十度跟攝氏40度的車輛很多規格都不盡然相同， 所使用的機油、剎車油，自動排檔箱油係數都不同， 甚至連所有的電腦感應晶片也不一樣， 所以所謂的 暖車 來拉高引擎怠數的問題相對地已經不存在， 以上是指買到該地區有代理商銷售的汽車， 如果沒有代理商，只有經銷商販賣的話， 那就很多麻煩， 例如歐洲廠生產的原裝車運到台灣來， 電機以及各種電線跟線圈，還有冷暖氣不用兩年一定出問題， 還有美國本地生產的原裝車， 如果沒有原廠感裝地區零件，直接販售到台灣， 一年以後，四輪拉桿，避震器組件，根本就是零零落落， 買車，個人建議趨向不要買所謂的女人用車， 理由不多， 在高速公路上您看到很多女性朋友開車的習慣就可以想像女人用的二手車的車況! 以上是個人意見，謝謝! |
補充一下，現在開車買車的人很多，冤大頭更多，
許多新手在車輛進場保養換機油的時候， 都指定要會最貴的 5W50 的機油， 其實這是有玄機的， 所謂的 5W50 ，就是機油溫度的係數， 不懂的朋友請自己到估狗大神去找尋答案， 我自己開車保養，只用一種機油，就是 Red Line 10W-40 一公升裝的機油，' 不代表他是最好的， 其實最好的還建議是中油公司的國光牌機油， 我開的車是喜美系列 VTEC 1600cc，(手自排) 要有高轉速才會有高馬力以及扭力的表現， 不像是福特車輛，低轉數就能夠發揮高馬力， 要知道各種車輛的馬力跟扭力與引擎轉數的曲線圖示， 請自行到 MSN 首頁去查詢， 所以我開車大都維持在 4000 轉左右，(紅線區是在 8200 轉，極限 9600 轉) 因為這輛車的特點就是可變汽門角度，隨著吸氣口進氣的多寡而更動汽門開啟角度， 我的車子只有改裝排氣管前段為香菇頭直接進氣， 更動電腦晶片的斷油斷電為無限制， 改裝只花了我不到三千大洋， 這樣在高速公路開，平均 D3 或是 D4 檔位，(這型車款沒有 OD 檔位) 一公升汽油 (95 無鉛) 平均在 18 公里左右， 一般公路大約可跑 12 公里 (冷氣有開) 試車時(新車總里程數跑不到 30 公里)，拉到 230 公里/小時， 維持了五分鐘才鬆油門， 另外一般新手買車，先改裝輪胎尺寸， 但是不知道輪胎本身也有最高速度的係數以及路況的限制， 各式的雨胎，萬用胎，單向胎，雙向胎，賽車道路胎，一般道路胎，光頭胎....等區分， 只知道要最貴的，連製造地，製造年份，使用期限都不知道， 我都是用原廠的，連輪框都不改， 真正的高手改裝是外表看不出來的， 您在道路上看到外表很炫，尾管轟轟作響的，又是大包又為裙角的車手， 鐵定是改裝菜鳥， 先了解車輛習性，才能駕馭車輛，讓他跑出極限，又不傷害車體， 這個真的一門很大的學問。 |
感謝 不飛 大賜教﹗
買車，個人建議趨向不要買所謂的女人用車， 理由不多， 在高速公路上您看到很多女性朋友開車的習慣就可以想像女人用的二手車的車況! 標色部份不才不甚理解，女生開車應比男生溫柔得多，尤其是東方女性都較含蓄。煩請開釋，謝謝﹗ |
美國車在買家眼裡是不起眼的貨色，日本車竟然是本地最暢銷的車種，如 Honda 和 Toyota。個人的 Toyota Camry 和 Lexus 開到現在從沒出過毛病。
歐洲的德國車是行家的最愛，如 BMW 與 Mercedes-Benz。老婆與兒子所鍾意的寶馬們，一直以來除了例行保養外，也都全無問題。 兩個女兒最喜歡的 Honda Civic，亦都未曾發現任何問題。 公司生產線除了悍馬外，其他的美國生產線全都永久性的關閉了。美國車的故障率高，零件貴，車身重，耗油量大，在經濟不景氣的今天，幾乎全軍覆沒。 |
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悍到很恐怖，小巷中一樣大腳油門， 似乎如入無人之境， 別說汽車，光騎機車的女性習慣並不好， 綠燈一亮，油門就到底的不再少數， 重要的是大多都不懂保養才是問題， 上次朋友的太太機車才縮缸， 原來他並不知道車子要換油， 只知道要加汽油而已......... 沒別的意思， 至少我周遭認識的很多都這一款女性 :on_22: |
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不飛因緣際會，數十年前曾經參加喜美了 MIT 第一代車隊的維修顧問， 曾經在加拿大參加過國際越野大賽，(車體引擎蓋上繪畫中華民國國旗那次) 所以對車輛的保養有點皮毛的概念。 駕駛車主開車習慣，影響了一輛車的整體使用期限以及車體零件組合的緊密， 以現在的一般家用道路車輛大都是以自動排檔為主流， 道路(包含快速道路以及高速公路)駕駛的時候難免要停停走走， 停走，走停之間的切換， 大部分人都是利用剎車踏板來控制車速， 隨著急煞或是緩煞的個人習性不同， 影響了剎車油壓的管線線材材質跟剎車皮來令片等， 陽春車種跟豪華車種的前碟後鼓跟四輪碟煞的剎車方式， 也影響了輪胎胎皮跟胎邊的磨損程度等等，這個 G 兄應該比 不飛 更清楚， 但是正確的駕駛觀念中， 停走或是走停之間的間距應該是由引擎剎車為主才對， 方式是由腳掌"含"著油門踏板慢放到空油門， 適當距離再去用腳掌慢踩剎車踏板直到完全停止為止，(緊急剎車例外) 女性駕駛，一上車開始駕駛車輛， 腳掌或是腳尖大都是"含"著剎車踏板， 這樣的開車方式， G 兄倒是可以想像一下對車體本身的傷害， 但是男性駕駛，大都是大開大放的方式， 不是加油踏板就是剎車踏板， 兩者之間的差異，G 兄 應該可以比對出對車體傷害的程度多寡。 另外現在的一般車型的車輛大都有 ABS 為標準配備， 殊不知要讓 ABS 正確發揮作用是要有車速限制以上才可以起作用， 剛剛說的女性駕駛"含"剎車踏板駕駛車輛行走方式， 久了之後會傷害到 ABS 的感應晶片以及保險片跟剎車由油管管線的， 真正需要用到 ABS 的時刻反而沒有作用， 這個在車輛事故鑑定委員會裏面是有紀錄的， 所以這個就是兄臺所說的溫柔駕駛跟含蓄駕駛的缺點， 反而比男性駕駛的習性更影響了車輛整體的功能以及使用期限。 引用:
是多了個心安沒錯，這個是標準做法， 但是一般過了保固期限，你還去原廠保樣廠去浪費大把鈔票買心安? 最簡單的來說， 一個火星塞在外面材料行只要 30~80 元之間， 但是到了原車保養場， 需要材料費跟工時費用以及人事費用， 相同的材料就要 250 起跳， 這時候就知道 DIY 的優點了。 不飛是窮苦人家， 湯姆老大要如何處理我就不知道了。 |
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原來是如此的，車速從低擋(大扭力)開始，若未達到換檔（或自動換檔）的速度，那麼油門踩到底的話，所有的功都白費了。原因除了耗費不需要的冤枉燃料外，同時還排放出過量的各種污染廢氣到重病中的大氣裡。 任何的發動機不管它已暖機足夠，亦或已運轉多長的時間，任何的加速動作都應循序漸進，這種優良的機械知識是必需徹底了解與實際執行的。類似如此粗暴的加油動作，也間接的產生了燃燒不完全的殘渣，它們對引擎產生了最無情的傷害，直接影響到作動機械的精度與原先設計的輸出功率。 至於添加機油，並同時的更換原裝的機油過濾網，這些既簡單又無法避免的保養行動是不容忽視的。或許可寫信給政府的授權監管單位，或者投書到知名媒體構成綿密的輿論壓力，敦促並勒令在更新車牌行照時，除了予以檢測尾氣污染排放監控外，還要提供相關的保養具體資料，否則不得重新上路；若有偽造作假者，除了判刑罰款外，另外，還要相對的吊銷執照以及扣留車輛直到改進為止。 開車開到鎖縮缸，若因此而造成車禍阻塞交通、連環車禍等，這不是在間接殺人嗎？這種類似二級謀殺的輕忽肇事慣性，實不可取。 |
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敬佩 您 對 中華民國國旗 的一再尊崇﹗在這世界上沒有一面國旗能與我們的國旗相比，而且意義也不若我們的歷史意義重大。端莊、穩重與美麗中交織出悲壯的革命史詩與壯麗、自豪。對於這點，不才要對 您 致上最最崇高的敬意~ 您 所說的真是再經典不過了﹗只是不才在此上過的「防衛性駕駛」中學到的觀念與做法可能會稍有不同。基於安全考慮，當您駕車時要謹記意外發生的突然性，所以駕駛被要求訓練成要養成有足夠的時間來逃避任何的危險狀況的發生。原因不外是人類的本能反應是有延時遲滯的現象，尤其是在高速駕駛或低速但是心頭有事時，皆能構成反應之不及。就算十分專心的駕駛中，突然遇到要作煞車避險時，人眼從觀察到腦筋的斟酌，再下指令到手腳的制動上，這段時機(timing)就被視為最關鍵而具決定性的時刻了。換句話說，在訓練課程中，駕駛者在駕駛中，除了右腳踩踏油門外，左腳也要放在煞車踏板的正上方約一寸，這在市區繁忙而爭先恐後的交通狀況下，尤其是通勤時間更要及時的運用。 就在上個月中，就在市區60公里速限的馬路上，有一印度裔的約莫15歲的少女，冷不防的從安全島的植物叢中突然躍上馬路，前面的白人車主載著全家就在煞車不及的狀況下，把該背著書包的女學生撞彈飛躍到前方三米多處，該車擋風玻璃凹成該少女的上半身人形。當時我在該車正後方開著我的Toyota Camry，間距我都預留兩到三個車身長，有一斯里蘭卡渾蛋在前車剛要撞上時，不打左燈直接就鑽進這個死角，就在千鈞一髮時，我的防衛性駕駛讓我省下了不必要而可避免的麻煩。我的左角是腳尖懸空一寸於煞車踏板的，很自然的就全鬆油門的迅即全踏煞車，煞車時僅差半個籃球的距離就撞上「該死裡攔卡」的後車廂。倘若我從該車後面撞上了，警察、保險公司，該司機，甚至於該白人司機的車或整個連環車禍與該印裔少女的重傷都要賴到我頭上。 我深明煞車踏板被輕踏的後果，它不但造成煞車皮的不必要磨損，更會造成後面跟車者的迷惑，尤其是那些煞車燈老是像似在作煞車動作，其實不然者。這就是不良的駕駛習慣，行為很讓人不齒，駕教不良﹗ 談到ABS的標準設備，它的五次自動作動中，讓我在白雪覆蓋下的冰滑路面上，並在上下坡的險要關頭，很老實的履行了它的職責。它的寶貴功能也讓我在對方於十字路口違規左轉時（紅燈居然左轉，天殺的﹗），閃過了兩劫（在繁忙的市區）。ABS真是個寶貝，它在作功時，可聽感到複雜的制動聲。最初的感覺好像駛上了碎石子路般的奇特，然而，它是以電腦的手段在作輕而綿密的非人為可行的科技煞車，真是個偉大的發明。 以前在台灣學習美語時，老以天氣的變化莫測與女性駕駛技術來形容女人，但這在本地是被認為是歧視的，因為那些只能算是個人的特殊行為。或許駕駛教育可以改變國內的現實狀況，個人覺得駕駛教育也要作定期性的更新學習，比如，每年再到防禦性駕駛班複訓，因為那是與時俱進的交通安全保障教育，十分值得推行。 倘若車子是如此的被蹧蹋，我想這車主也不會對其他事物珍惜的。愛車如愛侶，要知性的對待它、愛護它，它才會忠實的對您作出最大的奉獻~ 再次感激 不飛 大的詳盡說明，受益匪淺之餘，並祝新年快樂、健康如意﹗ |
敬覆 G 兄 :
您提到的 防禦性駕駛 的觀念， 但是 不飛 以前還是競賽車手的時候， 都是使用壓迫式駕駛方式(只有在賽車場上)的型態， 車輛排檔方式限制為手動排檔， 競賽時，連 0.01 秒都要爭取， 直線道都是加速車道，要看車輛的性能， 但是髮夾彎或是連續彎道，這時候車手的駕駛方式跟判斷能力就顯得相對的重要， 一隻右腳要當兩條腿用， 腳跟頓剎車踏板，腳尖踮著加油踏板， 整個右腳掌橫擺著前後點個不停， 來占據前方道路的車身位置跟擠壓對手車輛前進路徑還有視線， 以便自己的車輛前進來爭取時間跟排名， 哈哈~您讓我回憶好多年以前的往事了， 也祝福您新年快樂，闔家吉祥 ! |
女用車的優點大概就是外觀烤漆可能保養的不錯還有里程數比較低
不過這兩點就會騙倒很多麻瓜 網路搜尋一下,很多車商最喜歡打上女用一手車 車子會不會顧, 不是看里程 10萬公里的車子有時比5萬公里的車子健康許多 買車買新車是最好 但現在國產車隨便一台可以入眼的,都要70,80萬起跳 至於一年薪水的50萬等級車,唔..... 最近二手市場的中古車都漲價,大概新車一直漲,中古市場也就跟著漲 只好二手老車撐著開 不過老車顧的好 上山下海都沒問題的:on_81: 只是光顧的好這個前提 可能會讓你小朋友一直出走 這平衡點就看你如何抓了 當修理已遠超過殘值以及可以換一台二手車 個人認為已無必要直接報廢了 |
請問二手車該如何檢查選購:on_47:
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1.看門縫是否有夾砂,門柱或車體大梁處是否有凹凸不平,若有定是撞過或者是泡水車 2.準備小手電筒,打開機油蓋,看一下區軸箱,前車主會不會顧車,這一地方一目了然,若有油泥,肯定是沒啥保養或假機油 3.水箱蓋或水箱內部是否鏽到卡一層咖啡色,有沒有定期換水箱精 4.改裝過引擎的車子不要買,因為大概已經被操到掛了 5.當過小黃不要買,有些是重新烤漆,不過從車內一些小地方應該可以看出來,但是這只限於出廠就是小黃的車子,有些自己烤的,後來又烤回去原車色,但小黃里程數都很高 雖然里程可以調,不過可以回原廠檢驗 6.車內引擎有特別乾淨或噴過漆,要特別注意,因為你買的是二手車,會有灰塵油漬是正常,但是車商卻把不顯眼的地方弄得特別乾淨或者處理過..此地無銀三百兩 7.若是可以,可以請車商把車頂起來看一下底盤,有些不良車商會把觸媒拔走,變成直通管,另外看一下輪胎年份最好不要超過3年胎 以上是我網路爬文跟保養維修車子時與師父聊天得到的經驗.. |
買二手車我覺得還算OK，但是保修場更是頭疼，我就換了好幾間，還找不到合意的
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嗯:on_74:女人開過的車:on_74:那要看是那一種女人:on_89:
辣妹的車:on_64: 歐巴桑的車:on_51: |
那以後中古車商可能會因此改貼出...
XX年All new YYYY，跑O萬公里，原廠技師車...質優車美 OO年OOOOO，跑O萬公里、玩家車....保養完整.. :on_14: |
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1.不賣泡水車 2.不賣重大事故車 3.合約保證 只是這些年的泡水車、事故車都報廢了嗎？ 買車跟買電腦一樣 該賺的給人賺 只是這一行業賣車跟修車，有太多可以欺騙隱瞞的地方。 而且買新車也一樣，原廠的服務品質不見得好，但是新車不得不回原廠，因為有時候原廠零件瑕疵要召回時，這責任不在你。不然保固內被其他民間保養廠摸過，到時有得灰～～ 事實上很多人的盲點就是 新車時期車子基本上不會有啥毛病（除非是瑕疵品，但這是車商保固責任），這時候很多人都會惜命命，怕刮傷、加最很貴的油..搞東搞西 車子真正開始花錢的地方大概是3～5年或者5萬公里以後（看個人使用狀況） 但新車保固期一過，就覺得只是代步或者沒啥值得花的感覺，零件能撐就撐。最後一花都大條的 除非你車子不想撐很久，買新車對你負擔不大 所以正確的保養觀念就是讓車子的性能與狀態維持在良好狀態，老化程度不會很快。該保養維修的時候應該是過了保固之後，這樣車子就能一直維持在良好的使用狀態. |
現在的車電子零件多沒有過去的化油器車那般耐用，很多零件設計時
礙於研發成本與預設壽命，通常該掛的時候都會掛，而且都是過保固 的時候才掛....:on_14: |
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