過港隧道抓超速 年拍1.5萬張
 

高雄市超速取締最多的地點，最近才剛剛被發現，原來議員們以往拿到的資料，都少了由港警局管轄的過港隧道的測速照相資料，這一查赫然發現過港隧道拍到的罰單，比市區裡最會拍的測速相機還多出一倍，一年有1萬5千張，議員批評港警捍衛國庫，真是無所不用其極。高雄市的測速照相機，應該都歸市警局管理，不過惟獨設置在過港隧道的這幾支，卻是港警局在管轄，議員透過立委查資料，這才發現真正的測速照相搶錢冠軍，在這裡。

過港隧道一年取締的超速照相，有15228張，比市區裡的第一名7730張，多出了一倍，4月份的取締張數有2533張，也比市區前一個月全區總共2498張還多，尤其4月份的這2千多張，幾乎全是剛開張的機車超速照相機拍下的，惹來旗津民眾的抱怨。

不過港警也強調，會增設機車道的測速照相，也是為了保護騎士，因為機車道的事故多，過港隧道從4月份增設機車超速的照相機，沒想到卻爆發旗津居民們的抗議，被批評是為了國庫收入不惜從窮人身上拔毛，法令和民意之間，似乎出現了落差。(民視新聞 鄭博暉 呂鎌顯 高雄市報導)

http://news.sina.com.tw/article/20110516/4414355.html

說冠軍太沉重
就算沒有這隻抓超速的照相機
也會有另一個冠軍
難道這些民代與遠都要罵罰單冠軍嗎??
那乾脆撤掉所有的測速照相機算了

我認為問題是出在最高速限吧!!
現在車子性能如此好
以如此低速來限制速度..當然超速的就很多
不能老是將車禍都隨便推給超速
這種簡單不用大腦的結論太可笑了
乾脆大家都走路算了...跑步就算超速..慢跑都不可以

如果我是交通大隊隊長我就會說~

超速照相的速限可以討論，但那些因超速死於車禍中的人

議員您願不願意扛責任與善後?


你開慢點不就好了......我記得速限+容許值超過了才會拍

不是一過40就馬上拍..

監視器跟照相工具越來越多,這跟台灣人駕駛道德低落有很大的關係
有些路段光靠警告標誌是無用的,罰錢才會讓人警覺

年拍1.5萬張
那就是一月拍到一千兩百多張
一天拍到四十張
一小時兩張

這麼說起來..超速的人還不算多吧!!