軍機撞山／簡易導航惹禍？　F-5戰機無GPS定位
 

國軍2架F-5型戰機，昨天晚間傳出撞山意外，失事原因目前都還不能確定，但從種種線索來看，F-5戰機，上頭不僅沒有配備GPS，連執行夜航演練，飛行員都沒有夜視鏡配戴，只能倚靠簡易型的太康導航系統，跟國外相比，危險性的確比較高，軍事專家也認為，太康系統出現誤差，導致意外發生的可能性不低。

夜色裡戰機一飛沖天，紫紅色的火燄劃破夜空，空軍執行夜航演練，全體動員沒人敢鬆懈。

全員繃緊神經，就怕出差錯，每當執行飛行任務，地面戰管人員都必須跟飛行員和導航員密切聯繫，再配合戰機上的定位系統，才能順利完成任務。

但發生意外的F-5型戰機執行夜航，不僅沒有配備夜視鏡，連最基本的GPS都沒有，除了與航管、戰管的通聯外，只能倚靠簡易型的太康導航系統，利用地面的大功率天線，計算出目的地和鄰機距離，不過精確度與軍用標準差很多，都讓演練增加不少危險性。軍事專家施孝瑋：「太康並不是一個非常精確的導引方式，所以飛行只依靠太康的話，它會發生一些偏差。」記者：「可能是因為這個導致誤差？」施孝瑋：「這個可能性是有喔！」

從失事的種種線索研判，軍事專家不排除可能是太康系統釀禍，不過也有另一種說法，認為飛行員是在夜航途中，發生空間迷向，也就是長時間在夜間飛行，因為沒有視覺參考點，導致內耳傳遞錯誤訊息到大腦，眼睛沒辦法立即做出修正，產生錯誤的飛行動作。施孝瑋：「我個人認為不太可能，因為進入空間迷向的話，飛行員會叫，就是有一點分不清了，而且3個人同時空間迷向，機率實在不高。」

軍事專家反駁空間迷向說法，主要是意外當晚天空雲量稀少，發生機率相當低，另外軍方也表示，戰機失事前，戰管都還在跟飛行員聯繫，卻沒發現航道已經偏離，因此究竟是人為疏失，還是導航出錯，只能等調查結果出爐才能確定。
以上來自:http://tw.news.yahoo.com/article/url...4/8/2ypnq.html
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我想乾脆把F-5系列戰機請美國檢查與整修，全部送給伊拉克好了，搞不好人家還會很感激我們
既然覺得已經太過老舊，就乾脆停飛由其他戰機來戰備

檢修的話,划不來吧,還是購買新的戰機吧,可惜立法院是國民黨的,民進黨提了很多次購買戰機,結果都被國民黨擋下來了~"~
:on_22::on_22::on_22:

又是老調重彈....各家電視台都有SOP可以用了....

1.調出資料帶，撥撥畫面告訴大家是哪種戰機....

2.調出失事資料，把這飛機入"中華民國空軍"後摔下去的"事蹟"
、日期逐條列出....

3.請一些"自稱專家"的傢伙來瞎掰，而且掰的還沒"名嘴"來的精彩..

4.在野黨按照打馬作業準則配合同黨平面媒體內容做來源，左批飛機
太老，右批對手不愛國。應該讓他們執政然後採購美軍最尖端的戰機F
你老母外加變形金剛科博文來對抗萬惡的共匪........

F5駕駛艙我沒看過啦，不知道裡面那一些儀表有無GPS，但肯定絕對
是類比儀表外加七十年代的導航系統。這些玩意兒肯定沒有升級套件
(因為老美早就淘汰了)，否則可以比照B-25戰略轟炸機做系統升級，
提高電腦化減低飛行員負擔.......我不懂的是.....

1.長機撞山僚機怎麼沒辦法做反應?...好歹也跳傘逃生阿
2.F5戰機沒有近地警告系統?.....B-747如果近地快撞山
電腦會有語音警告ㄝ.....
3.既然不會空間迷向(專家說不會三個都迷)那位何沒人發現
偏離了原有的航道?(不會三個都沒看儀表吧?!)

如果天氣很好飛行員可以目視下方的地標....像蘇花公路很多
砂石車在跑不知道飛行員可不可以看的到下方公路地標做位置
參考.......

會撞山代表偏離了原有航道與飛行高度不正確，這件事情落幕
前會有更多外行裝內行的出來哭么.......