花蓮翻車大客車司機違規駕駛 共處11萬元罰鍰
 

今天（9號）在花蓮太魯閣附近發生翻車意外的大客車，公路總局在事發後立刻對承租的「世通遊覽車公司」展開調查，結果發現，出事遊覽車的司機是大貨車司機，並沒有職業大客車駕照，經查他是第一次出勤就出事。

公路總局監理組組長謝界田表示，由於世通公司違反公路法、運輸業管理規則，將處公司三萬元罰鍰，同時吊扣車牌兩個月，另外，依道路交通管理處罰條例第二十一條之一規定，對公司及陳姓司機各處以四萬元罰鍰。

公路總局表示，除了要求地方政府對遊覽公司平時應積極檢查，同時，也會將這位司機在辦理砂石車駕駛訓練時，也會調回受訓。
以上來自:http://tw.news.yahoo.com/%E8%8A%B1%E...085506081.html
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很簡單,政府可對此遊覽車公司強制歇業,並且之後所有遊覽車與大客車公司要錄取司機時,皆由監理所人員在場檢查有無駕照與不良紀錄(包括之前有無酒駕與交通事故)

遊覽車司機缺人啦!!
都是陸客惹的禍
不過也可以說
陸客來台才使我們驚覺
原來遊覽車司機還真沒幾個

聽說沒來之前
遊覽車司機的薪水只有兩三萬
當然沒人要考這個執照了
直到陸客來台...
遊覽車司機薪水才又回到七八萬了

即使薪水如此之高
但是還是招不到合格司機啦!!

要取得職業大客車執照不太容易，需要一階一階考取還得有相當的
駕駛經驗(跑公車)才能跑遊覽車...

這起事件我很好奇是機械故障還是人為過失...

上坡熄火踩剎車拉斷氣煞重新啟動引擎上坡起步就好啦，怎會
往後衝咧?(我認為後溜速度很快不像滑下坡)

有朋友曾從事旅遊業,就算沒有陸客沒大客車駕照司機的問題早已存在

這個行業有旺季淡季,沒有老闆會用旺季對司機的需求量來決定請多少司機,固定的班底應付經常性的業務,等到旺季時再調動兼差的,會開大車沒照的也找來再說,反正沒出事罰得也不多

不止司機問題,連導遊和領隊也有很多是無照的,道理跟遊覽車司機一樣,業者不可能多養人手,據說被觀光局抓到無照導遊罰款是導遊自己掏腰包支付,好像是不到一萬吧?如果,有把握帶一團賺超過一萬以上就算被抓,至少不會做白工

聽過更扯的是,有導遊證照的還可以不用帶團輕鬆賺錢,方法是旺季機場有觀光局的人員去臨檢接團的導遊沒有執照就先找有的幫忙接團然後帶上遊覽車,車要開走前交接,有照導遊下車再接其他團,這類專門幫接團導遊整天窩在機場,幫接一團價碼600~1000,幾年前聽說的事,現在行情多少就不清楚,旺季一天就賺翻