查清楚???
那些當家的是還活著
但司法早就死了啦!!
怎麼查呀!!!!

對岸的人民法院很樂意BOT的:on_14:

對岸的人民法院判很重喔

抓到就槍斃喔

:on_07:

啊你們主席不是在該什麼非核家園？繼續該啊，非核家園就是要多付出這些，叫你家主席付嗎？

高中有唸畢業就知道，太陽能板要說多有經濟效益，那是夢話。有本事你自己提個更完美的提案出來，不要光會吠不會做事

你這篇凸顯了馬有多笨，或者說有多"溫、良、恭、檢、讓".....

他大可嗆老百姓、嗆在野黨"你們不是要非核家園嗎?要把核電廠都關閉?!"
我都還沒完全關閉咧只"反映成本就"在那哭，如果關閉所有核能電廠電費包
準是現在漲的XX倍，到時候再來哭吧......

空心菜你不是很厲害?!~~想辦法啊~~想出油電不漲只有薪水漲的辦法我就
退位總統給妳當.....

這傢伙就像建中前段班的碰到了學店放牛班的學生......

我朋友最近想買電動機車
因為綠能減碳啦!!

我上網查了一下
電動機車一台五六萬(政府補助後四五萬一輛啦)
一顆電池一萬五...如果加上電池的成本
每公里的花費也不會省多少錢吧!!
每加一次電能跑30公里
以60公里的時速只能跑半小時

結果我朋友還是買一般機車代步了啦!!

電動機車經常規避一些消費者該明確知道的訊息...."續航力"

如同油電混合車，如果你的使用模式不符合那種車的設計出發點，
你就沒有省錢的效果，花大錢之後發現達不到當初預估的目的就會
後悔。電動機車也是這樣，電動機車的續航力會因為騎乘的距離、
載種負荷、電池的性能、電池的容量而有所出入，電池用久了會有
耗損的情況，你的續航力也就因此衰退，直到你無法接受就得更換
電池。維修就更不用說了，這些零件可不是可以隨意取得的，一旦
零件有壟斷性你就被廠商掐住脖子了.....

把電動機車當內燃機機器來想就錯了......電動機車只適合短距離、
輕負荷的"代步"....(取代腳踏車)

這明明是個很簡單的邏輯啊

電動機車如果跟普通吃汽油的機車一樣有動桃，現在早就滿街是電動的了，誰還用加油啊？

確實是很簡單的邏輯啊!!
人與車都是需要壯陽的呀!!
這年頭還是吃油比吃電大補

只是龜兔賽跑...最後誰是贏家呢???

目前電動機車的最大罩門就是續航力的影響因素太多，其次
是消耗元件的價格高昂，充電電池你7-11買不到吧?而且規
格還不是通用的，將來你無法將電池挪給下輛車用。還有!
零件沒有所謂的副廠牌的，原廠一把抓他說五千就五千不要
拉倒~