路權被侵犯 開車撞死人…不起訴
 

曾姓貨車司機行經閃黃燈巷道時，林姓女機車騎士忽然從支道竄出，曾煞車不及撞上，林住院3天後死亡，家屬控告曾涉嫌業務過失致死。板橋地檢署根據監視器畫面和事故場圖，認為林違規在先，曾反應不及無過失而不起訴。


檢察官在起訴書指出，「未注意車前狀況」應建立在駕駛「能注意而未注意」前提，並非所有事故都用「未注意車前狀況」認為駕駛有過失；檢察官認為國人應建立正確「路權觀念」，才可減少車禍數量。

新北市警局股長吳恆隆表示，閃光黃燈是「幹道」、閃光紅燈是「支道」，「道路交通安全規則」第102條規定支道車應暫停讓幹道車先行；支道沒先停車再開，違反「道路交通管理處罰條例」可處600元到1800元罰鍰。

處分書指出，44歲曾姓貨車司機今年3月1日晚間6時許，開車行經永和區保福路3段與新生路口，以30多公里時速緩慢開過，25歲林姓女子忽然騎車從左側閃紅燈支道衝出，遭貨車重擊、夾在車下，住院3天後身亡。

林母控告曾涉嫌業務過失致死，曾喊冤說當時車速很慢，開過巷口才看到林，根本來不及煞車；新北市行車事故鑑定委員會認為曾未注意車前狀況肇事，認定曾有過失。

但檢方調閱監視器畫面後，認為當時騎在支道的林女絲毫沒減速，侵犯曾路權在先；再根據現場事故圖和煞車痕跡推算，貨車時速約35公里，沒有超速，曾反應時間明顯不及，因此推翻行車鑑定結果；且曾事後賠償300多萬元，林母也不追究，因此不起訴。


http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/7512921.shtml

難得法官判決公正

雖然對林女很抱歉

但路權觀念是很重要的

行車事故鑑定委員會仍然堅持著"未注意車前狀況"這種論點

沒有注意到路權的規範

其實馬路上的普世原則就是讓、慢二字...

怎麼慢?.........按照規定的速限行駛，那牌牌不是掛好看的裝飾，
經過科學計算得出的建議值，在台灣雖然常有"不邏輯"的牌子，但
只要你不離譜快太多，大多還能在可控制範圍.......

怎麼讓?........按照交通規則的"路權"觀念搭配號誌、標誌、標線
幫助你確認你現在處於甚麼狀態，該讓?還是該注意?.....

這新聞中死者的行為我天天碰到，我家出去幹道的巷弄每天都看
的到從巷子衝出既不減速也不觀察左右來車的機車駕駛人，似乎
把道路當作是他個人的"專行道"，等發生事情再控訴對方沒有注
意到他..................

猶如那種騎機車行駛於同向兩車道以上的馬路直接從最外側車道
內切要左轉的行為..........

如果用動物來描述馬路上的行為人我用三種動物來比喻.........
1.老鼠..........老鼠過馬路根本不管交通規則，橫衝直撞他高興
就好，不顧自身安危是他的特色....

2.貓.............貓比較聰明，會觀察情況伺機而動，偶而錯估情勢..

3.狗.............會跟主人過馬路的狗懂得觀察情勢，挑選對自己有
利的方式，比方跟隨行人一起過馬路.....

別的地方我不清楚，但是北部（新竹以北），太多騎車的如入無人之境，飆車的也一堆，我家人有人是消防隊的，常常在路上處理飆車車禍的，只能說... 死了剛剛好而已

已經賠了死者家屬300多萬了,

死者家屬已經不追究了...

再加上是女騎士自己錯在先,

最後就不起訴了...(否則還是會判決開車者要負擔部份責任吧)

道義賠償三百萬有點多，貨車駕駛的精神撫慰、工作損失誰賠?

好像死了人的最大............你活該撞到

台灣很多人對交通上很不守法
貪圖一時之快之便
只要沒有照相、沒有警察
就偷雞摸狗
甚至絲毫不遮掩
車子擋在斑馬線、闖紅燈、喝酒駕車、大棘棘違停...比比皆是
久而久之
連警察路過都當作沒看見
難怪一天到晚一堆酒駕
沒有守法觀念造就一群賭徒 跟你賭一把會不會出事

台灣人很多人超沒交通守法觀念
偷雞摸狗 變成 大辣辣路是我家

車子違停甚至壓斑馬線、闖紅燈、斑馬線行人要讓車...比比皆是
只要沒有照相、沒有警察就現形
久而久之
連警察路過都習以為常當沒看到
最後
變成賭徒賭你一把不會有事
難怪每每沒多久就發生酒駕事件

MINI大這兩篇似乎太雷同了吧!!
比對了半天總覺得好像是同一篇文章啦!!!

冤妄啊～
論壇非常慢
好不容易打好的文章一送出
變成空白 (好像被遮於門外)

只好過幾個小時後在打一遍
結果依舊
到現在才知道變成重複po文

(論壇為了防惡意流量，結果變成...)

現在的人開車騎車境界實在太高了 , 都已經到了隨心所欲的境界了

現在我幾乎是不開車了 都是騎機車 , 雖是肉包鐵 , 但比較不會有壓力

騎機車萬一怎麼樣就會比較嚴重

畢竟是肉身先摔，若開車至少有一層鐵

:on_07:

所以某位英文補教老師的弟弟他個人就認為機車是很不安全的
交通工具，在事故中機車駕駛人受傷害比較大。之前北市府要
求機車考照要進駕訓班受訓，卻被一堆人罵圖利業者云云.....

如果已持有駕照的可以去受訓，我都有興趣去聽聽看可以學到
些什麼。每個人考取機車駕照的過程經歷不同，像我個人沒車
卻透過朋友家的車騎到滾瓜爛熟，交通法規也早就接觸過、去
了解過...........假如某位機車騎士沒有完整的教育訓練，我認
為還是去接受訓練比較好，免得上路之後害人害己...........

那位貨車司機賠了三百萬受害者家屬才"不計較"，如果他有這
麼多收入他早就不開車了，平白無故惹到官司花三百萬才消災
，而且這災禍他還沒有責任..............

畢竟死者為大的觀念仍普遍存在著

這起交通事故可能是公訴，才會有起訴

又或者經過事故鑑定之後，司機不服，繼續上訴

總之天外飛來橫禍，既然遇到了，就只能面對接受

:on_07:

迪西的朋友說 ...
如 A、B 兩方車禍，肇事鑑定結果 A 方無責任 ...
進入調解時，某些調解委員會刻意要求 B 方提告，並要求 A 方要賠償，此外
還會要調解服務費 ... 若不從還會耍官威要脅說他可是某某的某某某 ...

原來調解委員會其實是司法黃牛服務處阿~~~受教受教

某某的某某某...............狐狸拿老虎的名片出來混就是了