花15億整修… 這一次台24線通過考驗
 

屏東縣連日豪雨，過去逢雨必坍的台24線，在政府投入高達15億元搶修後，這回總算驚險渡過豪雨襲擊，全路段除了37公里處小坍方外，其餘路段都維持順暢，這段山路僅20公里長，每一公里災修成本高達7500萬元，預計9月底前可全部完工。
受到莫拉克颱風的重創，4年前，通往屏東縣霧台鄉的台24線幾乎是柔腸寸斷，歷經4年搶修，目前只剩下谷川大橋及明隧道工程仍在進行，其餘工程在連續的潭美及康芮颱風中，已發揮了功能，讓來往山區的魯凱人安心不少。

公路總局第三區工程處潮州工務段長陳永興指出，莫拉克颱風後，政府在台24線前後投入了15億元整修，其中包括耗資6億元興建的谷川大橋、還有從28公里處至41公里處的災修工程，另外41公里至48公里處則是採簡易修復方式。

如果以災修工程集中的20公里計算，平均每一公里的修復成本高達7500萬元，在長達4年的災修期間，部分工程經常是雨來了就坍，建好了雨又來，施工人員經常是與天搏命。

所幸目前工程已進入尾聲，這次康芮颱風帶來超大豪雨，迄昨天止，台24線除了37公里處有小坍方外，其餘路況還算穩定，與過去的逢雨必坍截然不同，多位霧台鄉民很寬心地說「現在的路況，真的比過去好太多了」。

陳永興分析，除了災修工程發揮作用，主要是霧台山區的24小時雨量最高僅達350毫米，尚未及400毫米，雨勢雖大，但有稍歇，總算讓山區平安渡過這兩次颱風的考驗


http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8136257.shtml

屏東縣長不知道是哪一位

值得讚賞

至少它的治水經費有拿去整修

也沒有跟著出來哭窮，向中央伸手要經費

公路總局 是 交通部旗下單位
台xx線 就是所謂的省道
所以與縣政府無關的樣子 ??

如果縣政府有15億根本不會投入這山區道路。

黑鮪魚季、單車國道自行車道等等，媒體吸睛率比較高。

這種基礎建設跟災害搶修工作吃力不討好，政治人物不會著力。

就像花媽的高雄市甲仙區、桃源區、那瑪夏區.等莫拉克重災區，高雄市政府很少在發表啥搶修搶通新聞

市府的資訊網：http://88flood.kcg.gov.tw/

上一次新聞訊息是2012/12/06....

感覺這網頁快廢了:on_07:

皇上你內行的，小心花媽借調你去市府擔任局處首長喔~~:on_02::on_32::on_32:

與其搞那些雞毛蒜皮沒曝光度的，不如弄黃色小鴨比較有搞頭........:on_16::on_07:

因為88風災已過, 人們已忘, 所以沒必要更新了...


高雄市都發局, 還有一個莫拉克重建會
(目前還有人, 但何時會廢止, 不知道...)

莫拉克颱風水災時，高雄縣市還沒合併，當時高雄縣可以說是滿目瘡痍，四處都是災害，最慘烈的是小林村滅村，一天下3000多mm雨量，等於是一年總雨量:on_74:
這颱風造成的後遺症比921大地震更嚴重
至今重災區的路逢雨必坍塌，政府根本只能一直投錢維持基本的交通道路
個人覺得這一種吃力不討好的工作，地方政府只有剛發生時因為媒體焦點關注，所以政治人物會比較上心，顯示苦民所苦的樣子
一段時間後，就會推給中央政府，因為這些工作耗時又耗錢，又耗人力，遠不如市區蓋條單車道，新闢公園來的有政績。
只是做這些辛苦工作的中央政府，做完就默默的只在報紙某地方新聞出現。
遠不如某個五星級縣長幫小學生印聯絡簿跟筆記本都懂得在封面印上自己的照片廣告一下，有人認同有人批評，但大家都知道縣長送聯絡簿給貧困小學生喔
所以有時候馬政府會被罵沒做事，可能馬宗痛他自己也不知道為什麼:on_07:

也沒差啦!!!
反正2016年綠色執政後
看他們還能推給誰啦!!

當年阿扁執政時
不也是給台北市整治河川的經費最少
馬英九上來根本沒錢可治水
李扁20年執政早就淘空了
馬英九最可惡的地方其實是在他沒去整頓司法啦!!
放任貪汙繼續惡化
這將是他日後的歷史地位啦!!

花媽已經在弄黃色小鴨了
昨天的新聞報導都出來了
高雄新聞局局長(好像是他)也到場去指導
我只是好奇，黃色小鴨關新聞局局長啥事?

總之，花媽早就想要靠黃色小鴨打造幸福高雄

再替皇上按一個讚

我現在才知道台24原來是算中央政府的

我還以為是地方政府維護

台灣人民的確很好騙~~~~~修單車道、搞小鴨就幸福

當年史版早就黃色小鴨鴨了....:on_81: