超速40km 機車保費多4成
 

【李姿慧╱台北報導】去年汽機車肇事共造成三十七萬多人傷亡，超速、闖紅燈為主要肇事原因。交通部研議，未來汽機車駕駛若有超速逾四十公里、闖紅燈等重大違規，或機車騎士肇事致人死傷，擬加重強制責任險保費，機車保費擬加重約四成，汽車保費還沒擬出，預估至少八十五萬輛汽機車將受影響，交通部爭取最快明年中上路。
去年汽機車肇事造成一千九百二十八人死亡、三十七萬二千多人受傷，逾七成八是機車肇事；超速、闖紅燈、未注意前車、未注意標誌標線等，佔六到七成肇事原因。為降低死傷，交通部長葉匡時日前邀金管會保險局、教育部、衛福部和警政署開會研商。
爭取明年中上路
交通部道安會執祕謝界田昨說，目前汽車肇事或汽機車酒駕後，第二年強制險保費就變貴，現研擬汽機車有超速逾四十公里、闖紅燈等重大違規，或機車肇事致人死亡和重傷，都將加重保費。
以五十c.c.以上普通重型機車為例，強制險保費每年六百五十八元，一旦發生重大違規或肇事，第二年保費將增兩百七十三元至九百三十一元，漲幅約四成；汽車保費還待試算，細節尚待金管會研議，交通部將爭取最快明年中上路。
最多超速133公里
警政署統計去年兩百四十七萬多件汽機車超速，其中五萬四千多件超速逾四十公里；今年一到九月一百九十多萬件超速，其中四萬六千多件超速逾四十公里。去年闖紅燈約八十多萬件，今年一到九月約六十四萬多件。預估加重保費上路後，每年至少八十五萬輛車受影響。
警政署也透露迄今超速最高紀錄，應是一輛賓士車在國道飆至時速兩百四十三公里，超速一百三十三公里，每被拍到一張超速照片，可開罰六千到兩萬四千元。
保險局稱「擾民」
交通部雖有意推動加重保費，但保險局官員分析，此舉成本高、效益低，且保費增加不多、嚇阻力有限；平均每年一百一十萬輛機車過戶，強制險保費相同下，保險可直接轉移，若舊車主被加重保費得先退保，新車主再用未加重的保費加保，很擾民。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，加重保費有助減少肇事，等於另種懲罰，但目前強制險投保比率過低，應檢討並提高投保率。機車族楊先生說，保費加重兩百七十三元不痛不癢，平均每月才二十三元，加重刑罰才有嚇阻效果。
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保費加重兩百七十三元是罰心酸的喔,還是罰好玩的??你要碼就是罰單金額變高取締更多抓得更緊才有用,如果只是想要做做樣子那台灣海峽沒有圍起來請游到大陸去

機車要怎麼抓超速?

在海外這裡雷射測速槍配合高畫質攝影機同步測錄，加拿大的摩托車可以上高速公路，

若超速，就罰款（不服可上庭），扣違規分3～6分，看情形惡劣程度而定。

另外，警方會立刻以電腦通報駕駛者的保險公司，下年度的保險費會讓駕駛者很吃力，

不少人就因此放棄了駕駛車輛而改搭公共交通系統。保費的飆漲，如意外撞車起因是

分心駕駛（使用手機、上網或開音樂太大聲震耳欲聾、喝飲料、化粧、用電動刮鬍刀等）

就扣6分，這會直接讓保費升高到9000加幣（約合近27萬台幣／每年），換保險公司可能

更高，所以得不償失。雖然在安大略省是撞死人是免責的（刑事部份豁免，除非肇事後

逃離現場），但是民事賠償一般是2百萬加幣（近6千萬台幣），所以怎算都划不來。


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A大不知道現在要加裝輪胎測壓計嗎??
抓超速當然是立法加裝WIFI測速計
只要超速就自動上傳到警察局或裁決所
下個月就會收到紅紅的單子
你喜歡嗎??政府賣給你測速計啦!!!