柯上任第一刀 今晚拆忠孝西公車道
 

【張博亭、郭美瑜╱台北報導】柯文哲今就任台北市長，「醫生市長」第一台手術，是昨宣布拆除忠孝西路公車專用道。柯昨說，既然後年二月北門高架橋引道要拆，屆時交通動線也要調整，乾脆現在處理掉公車專用道，「越快越好」。柯強調專用道八年未用，表示設計是錯的，他要建立新政治文化，「錯，就馬上動手改掉」。多數民眾支持拆除。據了解，工務局已備妥，預計今深夜將拆除該專用道，再加上後續鋪柏油，約要花兩個工作天。
柯文哲昨決定，拆除躺在忠孝西路八年未啟用的公車專用道。
柯文哲選前指當選後第一件事是拆忠孝西路公車專用道，月初與台北市長郝龍斌會面後改口「看完資料再決定」，遭疑是否跳票。柯昨宣布拆除專用道，並請準副市長林欽榮協調，盼越快越好，「讓市民看看我效率有多高」。柯指未來重新規劃西區公車路線，即使再蓋公車道，也不會照原來樣子蓋。

柯：拖一天 氣一天
柯團隊昨請準交通局長鍾慧諭分析公車專用道存廢，與會者轉述，鍾主張緩拆，但僅拿出目前交通局分析報告。柯與多位政務首長認為緩拆說服力不高、鍾想法過於保守，另問「馬上拆有什麼壞處」、「拆之後交通流量是否受影響」，鍾拿不出數據，讓柯一度動怒。柯決定拆除後說：「上意已決，拖一天拆，我就生氣一天。」拆除約兩個工作天、費用不到四百萬元。
交通局官員指該專用道不影響交通，過去忠孝西路許多併排停車，因有專用道反而減少併排。對於有專家認為這條專用道有分流效果，柯說：「講一大堆理由，既然有分流效果，為什麼八年都沒啟用？」柯也說北市議員童仲彥過去質詢郝龍斌，郝都說即將啟用，但還是沒用。郝昨在臉書指曾三度打算拆，最後尊重交通局意見沒拆，他尊重柯的決定，柯也會接受市民檢驗。

公車路線重新調整
鍾慧諭坦言，原希望拆除和興建一次到位，但既然一年多後要調整公車路線，現在拆也可以。鍾指未來台北車站特定區的交通動線會重新調整，包括公車路線。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔指拆除是為再造更好環境，且此案經公共討論做出決策的過程很好，盼柯提升公共運輸環境，讓市民更願搭公車。逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說，交通局提供的數據應是舊資料，柯應讓鍾慧諭上任後做評估再決定，否則給人倉促草率之感。

花三千萬閒置八年
該專用道長九百公尺，預算三千多萬元，依市府原規劃，將延伸至忠孝東路四段。二○○六年馬英九台北市長期間，做完忠孝西路段後，因北捷信義線與松山線動工，為免衝擊交通，馬要求暫緩施工；郝龍斌上任後，發現忠孝東、西路在尖峰時間一小時有三百五十班次公車行駛，一條專用道只能容納一百三十班次，二○○七年喊卡，閒置至今。
藍北市議員秦慧珠批拆除經費未經議會同意，柯不尊重體制也不守法，拆除與否非「柯說了算」。藍北市議員陳孋輝指早就該拆，久放是因郝龍斌不想承擔責任，應還路於民。綠市議員梁文傑指專業上不該拆，拆除高架橋引道即可紓解交通，但誠信上贊成拆，否則柯選戰講的都是屁話。
開車族陳志喬說，蓋專用道反而塞車，早就該拆。民眾李承志說，既然要拆，切莫之後又重蓋、浪費公帑。指南客運副總余雅暉指對存廢沒意見，希望拆掉後不要造成小客車往台北車站附近擠。

五成民眾支持拆除
台北市民劉淑華說，兌現競選承諾，上任就拆公車道，效率超高，希望未來政見能逐一實現。民眾徐靜芸說，「早就該拆了！只是來不及拍照留念，很可惜！」《蘋果》昨民調，百分之五十三受訪者支持柯文哲拆除忠孝西路公車專用道。
來自:http://www.appledaily.com.tw/appleda...BB%8A%E9%81%93
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柯先生與我們台中市林市長應該同時宣布,把不需要的公車專用道與設施給拆掉或重新規劃

改進,把當初說要建立這些人給移送法辦,因為浪費國家金錢與影響市民,學古代皇帝對失職

下屬一樣只有諸九族與給他們個人一把刀要他們切腹自盡

拆就拆唄~~屁話哪那麼多:on_07:

現在你當家做主，拆了你負完全責任~~非常公平合裡

太陽花呢???
服貿黑箱作業, 難道拆公車專用道就不是黑箱作業了嗎???

國民黨的服貿還要30秒
柯P的拆除公車專用道連1秒都不要
直接跳過議會就拆了
奇怪!!!那些反黑箱作業的都死掉了嗎???
還是都被國民黨送到綠島管訓了

什麼是威權???
就是不管法治, 只按自己的意願執行
那反兩蔣威權統治的人都病死了嗎???
如果只要效率, 那我們就支持共產主義算了
既然是民主國家, 不是一切都該依法行事嗎??
怎能說是為了效率, 不依法通過也不依法招標
這是他X的哪門子的SOP

柯P不是說他是一切遵照SOP的人
一上台就不守法律的SOP
這是他X的什麼榜樣呀!!!!!

忘了說
我也很贊成拆除公車專用道
台北市最好都沒有公車專用道啦!!!
當年就為了阿扁搞公車專用道
專門去投票反對他

但這不意味著北台市長可以違法行事啦!!!
這哪是魄力, 根本是胡來, 目無法紀
難道身為首長就可以隨自己的意思去做嗎???

很多人不知道為何
忠孝西公車道為何不啟用
因為機場捷運一直沒完工
所以通忠孝橋之北門引道未拆除
所以8年了無法如當初規劃而不啟用

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BRE.../9148641.shtml

那是不是拆了就不會再蓋
當然不是
根據目前狀況預計 機場捷運104年底通車
所以到時明年北門引道會拆
此時道路不再有縮減的問題
到時在一條擁有8線道以上的馬路蓋公車專用道可以有效整流 (搭過中華路公車專用道的人就知道)
所以到時又要花錢蓋回去

所以請葛屁掏自己的錢來蓋
不然叫市議會把首長特別費砍半4年


P.S. 北門引道就是當初落賽花佔領車站時被趕上的那做橋，有看電視的就知到

所以囉~~~~~

這條專用道錯就錯在菜還沒出鍋盤子就已經準備好先送來了~

惹的廚師不爽:"你現在是在催我嗎?!"~~~被製造出一個理直氣壯的藉口

我相信到時後他也會見招拆招，不會讓你們坐實罵他亂拆......都盤算好了

原來拆除工程除了沒有"知會"市議會打聲招呼外，它還沒有招標營造廠ㄚ?

那是誰拆ㄚ??~~~台北市工務局自己拆??....那拆除預算咧?

配合忠孝橋引道拆除 將新建專用道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9154721.shtml

話才講完就出了這則新聞...
為了爽而拆
現在苦惱如何不蓋個一樣的設計 (看圖甚至異想要因此拐個彎)
而且為了掩飾這個蠢作為
拋了個查管線議題
難不成他以為台北市能挖到石油不成...:on_14:


怎麼最近的事件(釋放押扁、嘴砲龍一上任不改新聞局長時的德行、柯一上任就丟一推異想天開的作為讓妓者消化不良、縣市長與民代結果呈現人格分裂、柯一人舞台就可掩飾其他縣市)
結果都被mini講中了說～ (只有選舉結果忽視油安而不準...)

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更邪惡的是
楣體不會罵，以前是楣體不解釋為何不啟用
現在可能白拆了楣體也不質疑是不是白拆
就像是
林佳龍想與BRT司機對話
事後楣體沒有一家質疑
行駛的車輛法定上是不能對話的(不論是手機還是無線電)
台灣的楣體實在是很壞~

大家都知道只要搞工程就能A
所以當首長不搞工程
簡直是對不起自己的口袋

越是不受監督的工程
越可能是日後的弊案啦!!
馬英九當市長時有52個共建案
每個都是機密不公開

所以不是藍綠而已
現在加上白色都是工程"迷"啦!!!