難怪台灣需要加班
 

你看看人家國外是怎麼補噴到路標線的~~~~~

萬用多媒體播放器

點擊這裡下載

這種應該有練過的~~一氣呵成....厲害厲害

難怪外國的失業率那麼高啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

一個抵五個~~~:on_32::on_32::on_32:

還是台灣好，慢慢搞吃果果配ㄚ比~~~~快樂等下班:on_45:

機器不一樣～

台灣的不是那種用噴的
是用燒溶的
畫出的有一定厚度沒法高速畫線
好處是標出的線較耐久

要是台灣也用他那台機器
以台灣的柏油與氣候、車輛密集度...
大概不到三個月就要重劃一次吧

就算成本有可能比較便宜
但人力不夠的話
還是要以耐久力做第一考量

去年九合一大選前花媽就開始到處更新道路標線，我家附近的弄得好醜，
原本的沒有弄掉又弄上一層不知是噴的還是你說的那種...

臺灣的標線為聚酯粉+反光玻璃珠（像砂一樣的顆粒）燒熔厚度2mm的標線，不只是耐久性還有晚上反光的行車安全性。

施工時必須慢慢劃設才行。

那這個標線到底摩擦力夠不夠ㄚ?!~~每次看到新的亮亮感覺滑滑的...

說道這個標線磨擦力 ... 迪西有幾次因為這個標線差點犁田 ...
一次下雨 ... 一次是路面濕滑 ... 有一次是標線剛劃好沒多久的 ...

開車的影響應胎沒有騎機車來的大 ... 也就是騎機車的比較有點危險 ...

我沒碰過，不過我都會提防，尤其是鋪設面積很大的斑馬線、大箭頭這類...

迪西推測幾種原因
1.機車的噸位沒有如汽車一樣。因此某些路面就容易打滑。
2.常見的機車沒有如汽車一樣，有四個輪子。因此某些條件就容易打滑。
3.機車輪胎磨耗後，不一定有到換輪胎的程度。碰到一些容易因雨水、水氣造成
　濕滑的路面，如路面標線、金屬人孔蓋 ... 等等，即便車速不快有機會打滑。
4.車速過快。

迪西遇過的，有幾次是跟輪胎有點關係，當時輪胎磨耗是有些接近安全線的狀態，
但是可以使用一段時間，結果就是雨天經過金屬人孔蓋、某些大面積標線，就出現
打滑的狀況。總之就是多注意、小心。經過這些可能容易造成打滑的路面、標線、
人孔蓋，就是要放慢速度，抓穩車頭，也要常常注意輪胎的狀況。

反正不管怎樣，兩個輪胎肉包鐵的就是要小心啦，因為出事情要輕傷得憑運氣...