漁船撞翻9失蹤
 

【綜合報導】基隆一名老船長前天出海前，與結婚40多年的妻子在港邊一起泡茶聊家中瑣事，並叮嚀：「天氣涼了，妳自己身體要顧好喔！」不料昨凌晨，他的漁船在桃園竹圍外海，遭船身噸數是漁船170倍的水泥船撞擊翻覆，船上連他在內9人都失蹤。妻子獲知後直奔漁港，喃喃自語：「明明還在一起泡茶聊天，怎麼人就不見了？」祈求老天讓丈夫平安歸來。海巡署昨出動飛機、船艇、潛水員搜救，但至今凌晨零時《蘋果》截稿，9人仍下落不明。

老船長紀萬得（66歲）15歲開始捕魚，至今討海51年，他與妻子李慧瑤（62歲）結婚40多年，兩人勤儉持家，育有2子1女，都已成年。前天中午12時許，每次出海都深知妻子會憂心的紀萬得，和妻子在港邊泡茶聊天，下午1時許，他和4名中國籍、4名印尼籍船員，駕著48噸拖網漁船「世暉31號」出海，準備到新竹海域捕蝦，出海前他還致電妻子：「我要出港了。」請妻子不要擔心。


水下魚網阻礙救援
不料「世暉31號」昨凌晨1時許，在桃園竹圍外海約6.8浬（約12.6公里）處，竟遭從花蓮開往台中，滿載11300噸水泥、船體逾8000噸的水泥船「亞泥二號」撞擊翻覆，船上9名人員下落不明。海巡署昨凌晨2時30分獲報後派出2艘巡防艦、4艘巡防艇搜救，並向國家搜救中心申請空偵機協尋。
海巡署表示，凌晨3時45分船艇趕到現場附近，經空偵機定位後，在4時08分發現「世暉31號」船體翻覆在水面上，趕緊派5名潛水員下海搜救，後來因為怕搜救人員被漁船漂動的拖網纏身發生危險，於是撤離。
海巡署隨後再派「桃油5號」拖吊船試圖將「世暉31號」拖回漁港，但漁船重達48噸，拖網又被礁岩鉤住，無法拖行。「世暉」船東要求海巡署救人第一，希望先將魚網清除，找到生還者再拖吊。
紀妻得知丈夫發生船難後，焦急地跑到基隆正濱漁港等待消息，她流淚祈禱：「你一定要平安回來！」並難過說：「明明我們還在一起泡茶聊天，怎麼人就不見了？」道盡討海人的辛酸。
肇事「亞泥二號」所屬裕民航運昨下午委託工程船到場清理魚網，在下午4時26分將魚網清除乾淨，海巡署立即派2名搜救人員下水搜尋，但在駕駛艙內無所獲，正要前往船員住艙搜索時，現場水流開始增強，只好下令撤退。其他巡防艦艇則繼續海面搜救。


兩船急轉已來不及
中央氣象局指出，昨當地浪高1至2公尺、風力4至5級、最強陣風達7級。海巡署表示，昨上午風平浪靜，但下午風浪造成搜救困難，且無足夠設備和艦艇可將漁船翻正。
海巡署海洋巡防總局昨將「亞泥二號」引導到台北港，依業務過失罪方向調查，採證後研判第一撞擊點在船首正中央下方，龍骨將「世暉31號」鏟起後擦撞船身左舷，造成翻覆意外，船長等接受偵訊，事發時值勤的二副供稱，看到「世暉31號」後兩船都趕緊轉向，但仍發生碰撞。
疑大船抄近路釀禍
海洋巡防總局指出，台灣沿岸近海6浬（約11.1公里）附近是漁船作業區，一般大船航道都會在12浬（約22.2公里）外，除避免擱淺，也降低碰到小船的風險，「亞泥二號」疑因搶快抄近路，才釀意外。
「亞泥二號」所屬裕民航運表示，事發後成立危機應變小組協助搜救，也將提供詳細資料配合調查，釐清事故原因，「該負的責任不會逃避」。律師廖芳萱說，若肇事責任是「亞泥二號」，船上相關人員恐涉《刑法》業務過失傷害罪或致死罪，最重分別可處1年以下、5年以下徒刑。
新竹海巡隊副隊長曾樹風表示，船上都有「避碰雷達」，只要有目標進入2浬（約3.7公里）就會發出警示，大船行動不靈活、轉向能力差，因此在警示響起時就要有準備避碰。高雄海洋科技大學海事調查與鑑定中心主任陳彥宏教授表示，一般航路規劃應盡量避開漁船作業區，這次出事是在深夜最容易打瞌睡時段，可能是駕駛人員未注意及未遵守航行常規而肇事。

「恐5分鐘就溺斃」
一名曾參與類似救援任務的退伍人員說，搜救黃金時間是72小時，但若有人溺水，在沒有及時救援情況下，可能不到5分鐘就溺斃。
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說真的我覺得警察單位要給每艘漁船一把自衛用的國造T75手槍與一把信號槍,且每天要出海

前都要請鄰近派出所警察檢查槍枝有無壞掉與有無擊發過,如果有擊發過就要詢問船長是

發生什麼事情了