自強號撞貨櫃車 爆炸9傷
 

【鄧惠珍、詹智淵、李姿慧╱連線報導】台鐵昨晚驚傳自強號撞貨櫃車爆炸起火事故！台鐵自強號142車次北上列車，經彰化二水鄉惠民村平交道，撞上一輛搶越平交道、輪胎卡在鐵軌的貨櫃車，貨櫃車當場起火爆炸燒成一團火球，猛烈撞擊造成自強號內9名乘客輕重傷；肇事貨櫃車司機因下車按緊急鈴未受傷，由警方訊後依公共危險、業務過失傷害罪送辦。因自強號受損嚴重，台鐵擬向貨櫃車駕駛和業者求償上億元。


昨晚6時16分許，由潮州開往七堵的142次自強號，在彰化縣二水鄉惠民村平交道撞上搶越平交道的貨櫃車，致142次列車機車頭及貨櫃車著火，貨櫃車頭卡在機車頭遭拖行300多公尺，機車頭燒焦、貨櫃車車頭也燒光。
開在貨櫃車後方的許姓駕駛表示，貨櫃車頭剛過平交道，柵欄就放下，但後方貨櫃在小巷內無法拉直穿越，貨櫃車司機跑下車按緊急鈴，卻已經來不及，10多秒後，自強號直接撞上，現場冒出一大團火球，他當時暗叫：「死啊死啊，這下糟了！」

卡住24秒就被撞
根據平交道監視器畫面，發現貨櫃車頭剛穿越平交道，柵欄就放下擋住車頭，貨櫃車卡在平交道約24秒即遭火車撞上。警方指出，貨櫃車駕駛賴再義（47歲）曾跑下車按緊急鈴仍來不及，火車司機李文榜（48歲）突然看到前方有貨櫃車，緊急煞車也來不及，接著就「碰」一聲撞上，兩司機事後下車時，還吵了一架。
消防局第二大隊副大隊長蔡松煇說，現場瀰漫火光、濃煙及柴油味，猛烈撞擊力道造成9人輕重傷，地上血跡斑斑，除緊急疏散乘客，也將9名傷者送醫急救。

台鐵擬求償億元
其中重傷的賴姓男大生（18歲）前腹右側30公分開放性傷口，後腰椎中間有30公分撕裂傷，連脊椎、脂肪都外露，他告訴醫護人員，「在火車撞上貨櫃車前，人還坐在車廂內，醒來時就已經在車外了」。其他乘客多數是四肢下體等部位擦傷。
事後旅客先被疏散至一旁停車場後，再由台鐵二水火車站派員引導步行至約500公尺外的二水火車站。消防隊指出，當時第一節車廂原是一半載客、一半載貨車廂，許多民眾因沒有座位，直接在該節車廂席地而坐，才造成多人受傷。
台鐵指出，該貨櫃車搶越平交道時遭自強號撞上，當時平交道警鈴已響起，號誌也在閃，當時號誌和平交道設備並無故障。事故導致自強號機車頭起火燒毀，後方車廂也毀損，目前尚未算出損失金額，推估至少上億元，將向貨櫃車駕駛和業者求償。

1.5萬乘客遭延誤
台鐵昨晚動員20輛公路客運接駁，晚上9時30分搶通單線行車，半小時後恢復雙線通行，總計影響34列次、共延誤1520分鐘，1萬5200名旅客行程延誤。

行車通過平交道安全須知
★看到平交道號誌或標線，應減速至時速15公里以下
★與前車保持5公尺車距，避免因車流擁擠卡在平交道
★通過平交道前應先停車，看清左右，聽警鈴或火車聲音，確定無來車才通過
★若車輛卡在平交道（拋錨或塞車），或發現有障礙物，快按下平交道緊急鈕
★若受困平交道，視狀況許可先移除障礙物；若情況緊急，可駕車撞斷平交道遮斷桿脫困
資料來源：交通部公路總局台中區監理所
來自:http://www.appledaily.com.tw/appleda...2%B89%E5%82%B7
========================

我想台鐵可以告貨櫃車駕駛業務過失吧!傷者也可以告此貨櫃車駕駛過失傷害吧!因為如果他

今天不擅闖平交道會發生事情嗎??甚至如果因此有旅客死亡的話我想就可以告過失致死罪提

告貨櫃車駕駛與業者吧

為了搶快幾十秒, 結果卻永遠回不去
開車時該要如此想吧!!!!
沒差這幾分鐘, 就不會爭先恐後了

恩,所以說千萬不要搶快,否則吃虧的還是自己說~"~:on_22:

自強號撞貨櫃車是因為後者違反交通規則才導致嚴重的致命後果，

只能以最貼切的「自作孽，不可活」來形容。

上路時這一路真不好走，帶著驚恐的心情下地獄，自己找的；活該﹗

看了一下google地圖現場情況~~~~跟據現場地形顯示...肇事原因
是穿越該平交道的幹道及銜接的支道T字路口路幅寬度不足乃是肇禍
主因!!

穿越該平交道的幹道路很窄，窄到連車道分隔線都沒辦法畫(代表路
寬六米以下..5米不到)，貨櫃車開出來的那條路更窄，一台連結車2
.5米寬就幾乎能佔滿了。一台40呎長貨櫃車(不超過18米)根本轉不
過那個T字路口，因為路根本就沒那麼寬....迴轉半徑根本不足

可是該路段卻無禁行大貨車標誌，所以聯結車司機應該是靠衛星導
航來開的，轎車能走的路不代表聯結車、大貨車能走....

結果等那個司機左喬右挪轉出來時就碰上了縱貫線北上列車了，聯
結車被平交道柵欄阻擋去路導致無法開下平交道。我猜對向可能有
車擋住去路，否則情急之下撞斷護欄開出去也比賠火車便宜ㄚ..

那個路口根本就是鄉下地方的產業道路，了不起不超過5米寬，兩部
轎車或許可以稍微注意一點就會車.....

那司機慘了，台鐵一台PP自強號機車頭就多少錢了、還有刮壞的車
廂.......雖不到報廢程度但維修起來肯定不便宜，三菱拖車頭一台
還得要上百萬....

輪胎卡在鐵軌?????
是輪胎太小??? 還是鐵軌太大?????
實在無法想像那個畫面, 太不可思議了
應該是輪胎卡在兩個枕木之間吧!!!
枕木之間也是有支撐的
那條路平常有太多重型貨卡經過
導致枕木之間的支撐承受不住
才會有這次輪胎陷入枕木之間卡住
如果陷入不深, 都可以用力踩油門衝過去
只是日久未補強終於深陷無法動彈

我女兒本來每週五都會搭那班車回台南 , 剛好那天學校校外講習提早了一班回來

蠻恐怖的 , 有拜有保庇

:on_42::on_42::on_42:

是去路被擋住啦~~加上花太多時間在平交道上逗留
下回改用20呎貨櫃出貨比較安全啦...車短多了

為了大家的安全 ,消滅平交道 :on_82:

把有平交道的地方改成用 ... 高架橋或是地下道 ... 這樣就不用等 ... 噹噹噹

說穿了就是說穿了就是那個貨運司機的問題 ...

很多人搶過噹噹噹的平交道，都是以頭過身就過的心態 ...

交通部應該要求各地縣市政府檢視轄內各平交道附近道路環境，不宜大車通過的
一律禁止大貨車行駛，並要求導航機、導航軟體業者注意消費者使用時能獲得正
確的行駛路權，才不會有大車去跑小條的產業道路....

那輛貨櫃車是從與鐵路併行的小路開出來的，研判是小路內的工廠要出口貨物
，貨櫃車司機才會帶著空櫃來工廠裝貨。唯一的聯外道路就是走小路後右轉過
平交道，經過後走幾百公尺就從雙向的大路開走...