慎選5年內新車 路況差勿行駛
 

保障安全
高市鼎金國中畢業旅行發生車禍導致多名師生受傷，目前各級學校畢旅多是三天兩夜，遊覽車隊載著師生南來北往，死傷最慘重的是二○○三年嘉義縣梅山國中畢旅時，遊覽車煞車失靈在下坡路段衝撞民宅致車頭全毀，造成師生及駕駛共四人死亡、二十六人受傷憾事。
今年三月間，新北市安康高中與台北市明湖國小到墾丁畢旅，在飯店用完早餐後，師生陸續出現嘔吐等症狀，一百多人就醫，疑似感染諾羅病毒。


找有經驗領隊
高雄市國昌國中校長王東進說，畢旅首重安全，教育部對遊覽車有明確規範，只准使用車齡五年以下、駕駛一年內也不能有重大違規紀錄，飲食部分要求廚房有衛生認證、有品牌、現做，景點則避免安排水上活動或路況難行駛的東部。領隊要找有經驗的，安排好行程與協調。
高市旅行商業同業公會副理事長王憲國說，畢旅要選有信譽的車行、大馬力的遊覽車合作，要慎選駕駛，確保安全。餐廳與飯店則要通過消防安檢，要有合法執照。但畢旅學生人數多、難管理，有賴校方宣導與領隊掌握。記者周昭平
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遊覽車業者只想要賺錢哪會管我車子狀況怎麼樣的以前健康幼稚園火燒車事件就是因為

車子把庫存3年無自動斷電設備的中古電源變壓器裝在遊覽車上才會導致火災否則如果

你遊覽車業者把每台車都當成自己愛車一樣所有零件來自原廠都換新品那就可以避免很多

傷亡了

車輛幾年不是重點，關鍵是有無確實保養~

司機N年有無違規不是重點，關鍵是該司機駕遊覽車的實務
經驗多不多、車輛設備能否正確操作.....

開砂石車5年的司機跟開2年遊覽車的司機無法比~

台灣的駕照都採一條龍制，據最高駕駛資格的聯結車司機
也可以降級開遊覽車，可是兩種車特性不同、載運的標地
也不同，不能放在一起比較...

有的司機操作手排變速箱技巧不足，一個誤操作就導致悲劇..

遊覽車一輛要多少錢?? 5年內要來本還要賺錢, 你當遊覽車那麼好賺
問題不在年限, 而是在保養
一次車禍就是賠本, 保養良妥才能繼續賺錢
這才是該好好教育駕駛的
別為了省一點錢搞到沒車開

這就是白痴政府的德政~~貌似車越新就越安全殊不知
給一個沒有訓練的駕駛開它也無法完全掌控新車的安全
設備......我舉個案例

有天去朋友家我騎在一條路上，道路筆直有輛BUS卻開得很慢，跟在後面
的我發現它車子的排氣煞車似乎持續作動，一鬆油門就發出作動聲且車速
減低~~車開的一衝一緩.......那輛BUS終於停在路邊

當我騎過去時司機下車~~我問"你車壞了?"

他不假思索的~~嘿ㄚ，車駛起來鈍鈍ㄟ....

我問他"你幹嘛一直開啟排氣煞車?"

他根本不知道我在講蝦毀......

我從車門口導遊坐位看駕駛儀表台明顯看到他排氣煞車在"ON"位置

我叫他把那個撥桿扳回去....再開看看......後來那車正常了

他停路邊問我怎會這樣咧~~我說你開到排氣煞車ㄚ，油門一鬆他就

作動，你車當然就減速拉~~慢到一定程度系統解除或者你又踩油門

系統才會解除~~所以你一頓一頓的開

靠~~後來我根本不敢問他到底有沒有大客車大貨車駕照，開過大車
應該會知道這功能的...