台中優化公車 肇事數據遭「優化」？
 

台中推出優化公車，現在也被質疑有優化數據。有網友12月10日在ptt bus版貼文，指台中市公車今年1月到10月的肇事案件高達481件，造成3人死亡、144人受傷，幾乎就是過去四年總和。這篇貼文在10日中午出現後，晚上有網友發現交通局公開資料連結不見了，巧合的是，記者想透過市府交通局網站查詢，交通局網站剛好在系統維護中。
網友report2012在10日中午ptt分享一篇貼文，指2015年的台中市公車肇事，可以用爆衝來形容，目前市政府公布的數據來看，今年1月到十月台中市公車肇事481件，造成3人死亡、144人受傷，比起2011年到2014年四年累積總合肇事454件，3人死亡、109人受傷還要高。

在當天晚上8時，有網友chucloud貼文質疑，交通局的公開資料連結不見了， 白天還有看到，chucloud連結市府交通局網站，詢問有人要確認嗎？肇事案件沒了。網友earny在11日零時43分，貼上市府交通局前後二分excel統計資料，質疑數字不一樣了。

Earny稍早發現，今年1月到10月肇事應該是541件。網友chenker批評，541件現在變96件，交通局該出來說明一下，怎差這多？就在網友開始熱烈討論後，earny在11日晚間6時發現，他從市府交通局網站下載的檔案，已經從官網上被移除，earny質疑，看來市府真的有派人盯。

網友aa4live認為，這種差異應該是肇事的定義標準不同。網友seazilicy質疑，是因為過去為了數據好看而吃案？前台中市長胡志強透過秘書表示，此事沒什麼好回應，但事實非常清楚，市民自有公斷。

【記者陳秋雲／台中報導】

台中市交通局長王義川上午說，這是兩回事，網友稍早看到的民國104年10月前的481件，原因是車禍有一方是公車，但還未釐清車禍責任。後來更正的數據96件，是由警方提供的肇責是公車的統計，兩項數據當然差很大。

王義川表示，交通局的確撤掉之前的統計，因有人反映交通局網頁表格名稱台中市公車肇事表，會讓人以為都是公車肇禍，所以撤掉，改提供警方已確定的公車肇事統計。100年到103年的數字比較低，就是警方調查後，確定公車肇事的數字。
http://udn.com/news/story/7325/1374714

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數據如何看待是個人解讀
不過真的「很有效率」就對了
之前
邱毅上台北市政府網站找資料也是
查詢陰菜的地目交易
結果事隔幾小時 後
網站該筆資料隨即消失數小時 無可查詢？
有效率不說 也太巧合了吧～

所以包括那個朱
都說 該黨是個選舉+政治的政黨
遇到攻擊 服務自家人很有效率
但執政就再說 再說

國民黨真的該好好檢討呀!!!
原本媒體法院等都是國民黨開的
但現在幾乎都是民進黨開的了
當時台中市的BRT出一點小錯都上新聞一再播報
現在媒體是全成了瞎子聾子加啞巴
法院也一樣, 身為黨主席兼總統都能告輸
更糟糕的是這樣慘了, 還被抹黑成能控制媒體司法

國民黨能不好好檢討嗎??

開了法院居然請民進黨的法官、檢察官..:on_77:

地方首長新官上任,經常犯一個錯誤是把前朝某些政策推倒,自己再重啟新的

台中BRT慢慢上軌道,市民也開始習慣利用,新任的喊停是愚蠢的做法

把胡志強沒完成的做好,這樣功勞歸自己,有過失推給老胡,這是基本政治常識

過去就有宜蘭縣換人做,好不容易K黨執政,又是新官上任把宜蘭縣有代表性的童玩節廢掉

然後自己弄個不知是啥的花火節來取代,到要連任選情告急,居然白吃到說連任後恢復童玩節作為政見之一

BRT在我看來都是口水，因為講那麼多還是沒人抓到老胡貪贓枉法的證據，
不知道是根本就沒弊案還是被養案備查。

如果老胡有涉及不法也就罷了，如果只是政策施行的細節有待修正改善那就改，
就像台灣人說的"艾希ㄚ給"....就像老師把放牛班的學生教成考上台大肯定比資優
班老師把學生教上台大來的了不起...

台灣政客短視近利，長期的規畫看不到選票利益就搞現成能收割的，遇到百姓抗爭
不管對錯就縮回去(最經典的代表~~馬蠢蠢)，假如都得順民那選舉幹嘛?!~自己爽
就好了嘛~~找個代理人即可

就像高雄的公車，路線不能斷的就因地制宜，流量高的時段用整條土司，流量低的
時段派半條土司或者瑞士捲，再不行就派小黃客串一下。這樣就能不需斷線還能維
持基本服務...

整條土司=一般大小公車
半條土司=一半大小公車
瑞士捲=20座上下的小巴