北市民眾違停又罵塞車　柯文哲批：這就民粹到頭了
 

台北市長柯文哲今（26）對北市交通問題發表看法，認為民眾普遍無法自律，抱怨交通壅塞卻又路邊違停，不願自備車位也不願共享汽車。他強調，不能什麼都要，又嫌交通不好，身為公民應負起自己的責任，否則就真的「民粹到頭了」。

台北市今日上午舉行「交通會報105年第2次會議」，針對交通執法狀況、停車場設備優化等議題進行會報。柯文哲在會中強調交通問題其實是跟市民溝通的機會，但也面露不悅地批評許多民眾只顧自己，又要開車又要路邊違停，難怪無法改善交通問題。

柯文哲以日本交通狀況舉例，強調台灣道路寬度約3到3.5米，日本道路僅2.8米卻很少交通阻塞，是因為日本人「守法」。他強調，若民眾想買車、出門都要開車，卻不備車位、不使用停車場，不斷違規路邊停車造成交通混亂又抱怨阻塞問題，非常不妥。柯文哲認為，每個公民都要負起自己的責任，「不然這樣就民粹到頭了」！

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=126565

智商１５７？？？
為何要違停？？　很多都是沒有停車位可停
台北市蓋大樓，停車位往往連住戶都不夠用
汽車機車都停到外面的大街小巷，外面的來車不違停要怎麼辦呢？？
很多路段連機車都找不到位置, 巷弄內都一位難求
市政府收了那麼多的交通罰款, 何時增加過停車位
每個市長都拼命的搞交通建設, 就是不願解決停車問題
到底是誰在搞民粹, 有點腦袋有點知識好嗎???

智商１５７？

把小數點往左移動兩位數還差不多﹗

日本會不會塞車??
據了解
日本家戶雖然有買車但上下班卻大多是搭捷運地鐵 (把人塞進車廂應該很多人看過吧)
而車子主要用在假日
也因此平常日不塞
反而假日很會塞 (就像台灣的連假情況)

所以啦～
不是日本人會不會守法問題
而是捷運地鐵網路密集
加上以前他們的油價不低，當然是坐不塞車又準時的鐵路划算
甚至可達到
上班走路去車站->鐵路->走路到公司
台灣呢？
你條件不同
你卻老是說對方比較優
那你趕快移民去當他們的市長好了 (有夠昧日)

會塞車與違停的關係應該不是第一順位
而是塞就是那幾個時段(上下班)
一人一車道路再大也沒用

其實可以透過統計與獎勵來解決
比如
先統計你這一辦公區域有多少開車族
把車位由內到外開始加
算出同心圓半徑
再計算這個半徑用走路要花多少時間
最後就是協調或獎勵上班走路可有的彈性時間...
(簡單講就是鼓勵你停遠一點)
還有單雙號通行法、建制車位訊息即時報系統...等等

不過
很納悶
這個塞車的真正原因好像是近期才開始討論的吧
有這麼一說
你把工程都急功好利擠在一起實施
變的比蓋捷運時期還塞
還好意思說都是你們的錯
不知誰比較自私厚～

可能是八進制
157就會變成111
還有100多
那當然還有辦法
題庫～
背一下題庫大概可以再多拿個50分以上
那還有50分
原來一切都搞錯了
當初測驗時測考人員拿到考 黑猩猩的題庫...:on_14:
(黑猩猩的｢智商｣相當於人類4～5歲齡的兒童)