現在人騎車真是可怕
 

事情就發生在今天中午小弟騎機車要回家時,就在一個叉路口,雖然有交號號誌,但是待機狀態
當騎到那個路口時小弟會放慢車速,然後探頭看一下有沒有車子,因為看太多例子,很多人在右轉都直接就轉了,從不看一下左邊有無來車
那時當小弟要探頭時,突然一台機車就衝了出來,然後左轉(上面還載著一個小朋友),當時如果小弟沒有做這個動作肯定撞上(那條路的車都蠻快的,小弟後面還跟著一台轎車,轎車主人應該覺得很慶幸跟在小弟後面,不然他鐵定撞上那台車):on_72:
其實早上也是,小弟正要右轉時,同樣放慢車速,要看左邊是否有來車,就在這時一台轎車開過,偏偏那個路口沒有交通號誌(小路):on_75:
真的,現在不管騎車或是開車,要盡量養成轉彎前時先看一下左右有無來車,遇到叉路,車速放慢
千萬別想說只要證明是對方的錯,就沒事了,可是如果不小心造成身體永遠的殘缺,那可是金錢也無法彌補的,可是如果能夠自己小心點,避免事件發生,那豈不"皆大歡喜"(怪怪的說法:on_52:)

開車的人也是「非常恐怖」
迪西就遇過好幾次 ...

等紅燈的時候，開車的人直直的向等紅燈的人撞過去 ...
或者是打左轉燈卻向右轉 ...
非常多，有的還上新聞 ... 就不用說了 ...

不怕不怕～
煞很大給他貼上去

最新鮮的意外

老年人這類騎車方式,完全無視後方來車想轉就轉,在台灣很常見

遇到算是倒楣

還有...老婦人死亡主因不是意外,而是安全帽隨便載,根本沒扣緊
撞飛時安全帽噴出,頭著地致死

如果安全帽仍在,不是撞得很重,很大機會只是輕傷

在台灣騎車真要自求多福

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倒楣女大生，巧遇「移動式神主牌」...

這如果是歐美加 ... 這個倒楣女大生負責的機會不到，另外還可以加控對方損毀、
公共危險或有的沒的，只能說倒楣的是在台灣的這個鬼島 ...

女大生的倒楣現在才剛開始

面對將來刑事和民事賠償,好一段時間要去跑法院

鬼島的法律,一直以來都是死者為大

交通意外不管誰對誰錯,幾乎都是活著的要賠死亡的

這個案例,過去有數不清的賠償例子

只要過路口,不管被撞的人多離譜的違規

法官必然會祭出應注意未注意條款,最後是按責任比例
只有賠多賠少的問題

這個條款從沒有考量實務上閞車或騎車的習慣

除非轉燈號,否則沒有人會在過十字路口時減速

萬一後面是大卡車,騎士無故減速等同自殺

如果你有即時煞車
再根據反應時間推算
那你就是 應注意且有反應
就可主張
非 應注意而未注意
如果在路口時速度也低於道路速限60%
那更站得住腳

但那位女大生可以看出他是未減速只想輕微閃過(直挺挺)而撞上...
且事件是一起
後車撞前車
就算致死因素是婦人安全帽未扣警
也須負起至少五成的肇因

前面說了
可以看的出來早在相撞前
女大生有微微閃躲的反應
這個反應距離可能對女大生在法庭上很不利
因為他無減速的跡象
閃車與煞車兩個選擇下應該以煞車為第一優先 (不然一閃可能會牽連第三者)

我的看法是這樣

算不算是後車撞前車?

三寶是沒打方向燈突然切線右轉

我看了幾次,是後方女大生比三寶早了一點點先切線(可能是早一兩秒),三寶是後切

肇因是三寶變換行車道未注意後方來車

另外是,女大生當下的判斷是否認為三寶是要右轉?

還是覺得三寶只是切線時在飄移動作?

實務上,要右轉的前提是先變換車道完成後才可以右轉

因此,女大生如果懂的話,可以主張有理由相信三寶是違規變換車道,而不知道他要右轉

台灣很多上了年紀的騎士,騎在路上飄來飄去

只能說女大生運氣差,就是他遇上了

我認為先看官方的肇責鑑定報告才作打算

因為很多案例,到警察局做筆錄時講錯話或是說了對自己不利的話
這些看似小事,上到法院法官也會拿來作為肇責賠償的考量


如果女大生說了當時就認為三寶想要右轉<------這句話是致命傷

應該說不知他要右轉,看到他違規變換車道時反應已經來不及

這新聞出現當天聯合電子報有出現本身部落格律師作者的文章，講車禍法律上的細節~~

老屁股講的經典名句"應注意而未注意".....如果女大生能舉證自己"有注意"才會對自己比
較有利.......

例如~~女生大車速沒超過速限、有煞車減速(後方騎士行車紀錄器畫面亮剎車燈了)、有
針對歐巴桑的突如其來舉動閃避但無效(最好是反應時間根本不足她應變)....

如果女生大她車禍過快，法官會說因果關係上.....如果妳未超速妳就有時間應變、減速、
剎車，減輕甚至避免意外的發生。

死者目前最多說她變換車道未打方向燈、未注意後方來車、安全帽未正確配戴...但這只
能減少女大生一些肇責比例.....

小弟覺得不管誰對誰錯，但畢竟關係到一條人命，不能因為對方沒遵守到規則而看輕生命的重要性
如果肇事的人沒有自恃現在是綠燈，我「衝」過去是應該的，或許可以避開
更何況規則是來約束讓人有所顧忌而可以多一份安全，而不是讓人拿來做為逃避責任的藉口
如果能照著身邊的狀況做正確的判斷，或許就不會惹出這麼多麻煩

這只是看了大家的討論，有的一些感想，與大家討論的事無關，也無關這件事的對錯

交通意外死的是誰很難說

我們應該是說法官..或是大家都是事後諸葛

用監視器的角度得出的結論,這個角度被稱為"上帝角度"

表示在監視器看到的是從高處看到的視野,等同上帝在天上看人間
當然看得夠清楚

可是如果回到同理心,我們用女大生的視野就變成水平式的

反應時間可能只有短短幾秒

如果問我遇到同樣情況,會用閃的?急煞?或是...

我的答案是...不知道

或許用其他方法,會牽連到後面撞成一團,結果死的可能不止一人

早前有個案例,一名員警在追通緝犯時,通緝犯開車衝撞員警
員警為了自衛開了槍打中通緝犯的大腿,因失血過多致死

這名員警被告防衛過當,以過失致死罪移送

最後法官判罪名成立定讞,開槍的警察也被判刑

法官最主要論據是他看到"監器視"拍到畫面,認為通緝犯是要開車逃離現場
並非撞警,因此,追捕的員察不必也不需開槍
(這就是上帝角度的判斷)

而這個被告員警及律師辯駁,他跟通緝犯是近距離接觸,視角是同一水平
當時的判斷,通緝犯就是要衝撞他,所以在生死一瞬間的反應馬上開槍制止

歐美司法制度引入陪審團制,就是希望加入一些素人,不要以上帝角度觀點來判斷
好讓自己用同理心,假設自己是當事人,處於同樣情況會怎樣面對

現在人騎車還有更可怕的

被這類人撞到或是你撞到他

真的不知該說什麼?

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小王子這兩天遇到的也蠻可怕的
原本是在等綠燈,就在綠燈亮起準備催油時,右邊突然騎進一台機車,而且幾乎快碰到小王子了
如果小王子催油,對方剛好通過,肯定擦撞,而且小王子是啟動,而對方已經是行駛狀態,一擦撞對方肯定會"墬"車:on_72:

鬥車, 不是你先去, 還是一起去:on_79:

巧遇移動式神主牌 ... 沒出事就好 ...