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2011-01-19, 01:51 PM
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#1 |
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管理員
 
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感想 - 昨天人家問我買"女用"二手車好不好?
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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有 13 位會員向 a471 送花:
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2011-01-19, 09:09 PM
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#4 (permalink) |
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長老會員
 
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女生開的二手車.......... 只能說....切
我就是貪便宜才買的，結果問題一堆 因為女車主什麼都不懂， 連基本保養都有問題， 而且他的那間保養廠根本就有問題， 比如說： 電瓶的頭大小不同，這樣也被轉接上去 輪胎被換很爛的胎，輪圈還配很少有輪胎可搭配的圈 變速箱油有問題，在晚一點就會掛點..... 其他略過 過來是，車主有小孩， 車子看不見的地方還被我挖出一堆掉落的零食 車身部分後來還被保養廠看出是有撞過， 反正問題一堆，我花了一番功夫跟錢才整理好 不管是不是女生開的二手車， 一定要好好檢查才是最重要的， 誰知道前車主是不是邋遢鬼跟只會開車的兩光笨蛋 PS.前陣子朋友也買了一台說是女生開的二手車， 我看一下就強烈懷疑是跟我車一樣被撞過的， 只是已經買了，我也懶得開引擎蓋來看了 |
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2011-01-20, 06:13 AM
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#8 (permalink) |
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長老會員
 
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現代汽車工藝技術發達，幾乎所有名廠廠牌的車子都不需要作暖機的程序。剛到所謂「真北」的加拿大時，很驚訝人們在零下二、三十度的嚴寒氣候裡，一俟上車，繫好安全帶後，車一發動就走﹗
後來經研究後發現，原來需要預熱的條件早就不存在了。原因一，當汽車在原地運轉時，很多內在的滑油循環還是無法真正的達到完全的境界。換句話說，也就是在空轉並散發那要命的廢氣而已。 此時倒不如真正的上路，如住宅區的道路為每小時40公里的速限出發，再駛進區(block)道路時，時速就是50公里了，再由區間駛出到市區道路時速限為60公里，進入市與市區間的速限為80公里，而進入高速公路最高速限為一百公里。基本上在市區間的行駛時，汽車本身早已充分的進入了真正的整體熱循環（此刻可從水溫表輕易的看出水溫計從C (cold) 轉指到H (hot)。以上是在冬天時的資料，那麼，夏天就更不用說了，上車開不到兩、三分就已熱機完全了。這在絕對溫差值那麼大的北美，汽車引擎在熱脹冷縮的狀況下，不至於有缸壁縫的過緊（鎖缸）或過鬆（此是引擎爆發功率會輕易的浪費之情形產生。） 以上的疑問在汽車廠內以電腦測試尾氣時，就可輕易的經由單位時間內所繪製的引擎爆發曲線圖得知。可見先進的汽車工藝早已替人們省下了很多精神與心力。很多心移民在不瞭解的情況下，拼命的讓汽車在那空轉「加熱」五到十多分不等，事實上全都白費心機了。況且還排放了大量而不必要的二氧化碳於大氣中。近年來大多倫多市業已立法，汽車空轉超過一分鐘就屬違法，這是要罰重款的，這也提醒著大家對大氣環境污染的嚴重關切，必須以行動來力行。當然啦，很多有心人，在加油站排隊時也都主動的關掉引擎，這真是值得嘉許的善舉。 在嚴寒氣候的情況下，當您吸氣時，鼻子內的水分瞬間與鼻毛結成堅冰，不用緊張，當您呼氣時，該結冰部份立即由固態冰變成液態的鼻水。真正冷到零下三十度時，個人做過實驗，把水如漱口水般的由上空噴出，在未掉到地面時它們均已成冰了。當它們掉落在汽車車頂上時，您可聽到如小冰雹齊落的喀喀聲，很有意思﹗ 再談到原因二，現代汽車的潤滑油的品質已進化到相當高的境界。那些高級的合成潤滑油，質輕料薄，非常理想。還記得在2003年的公司聖誕派對時，出發當晚前到原廠經銷商那兒更換機油，結果糊塗的工作人員，在漏完該油後卻忘了加入新鮮的潤滑油，結果讓我來回開了兩百多公里的路程後，在隔天凌晨的例行油、水檢查時發現缸內一滴機油都沒有，整個汽缸內與底部，銀光閃閃，清潔無比。後來才知道該車的引擎壁是由先進的陶瓷工藝所製成的，所以很耐高熱。況且當夜為零下29度，在冷縮的狀況下，竟然沒有發生缸裂或缸爆的現象。高級工程師說，剩餘的超稀薄潤滑油，只要能在界面產生一層薄膜，那就夠了。後經電腦仔細檢查汽缸爆發指數，竟然完全無恙，這真令人印象深刻至極。所以，購買潤滑油時，最好買高級的合成潤滑油，一瓶6公升裝僅售27.99加幣，真是值得的小投資，其性價比竟是如此的出色。 縱使天氣是如此的嚴酷，但是一般來說，只穿襯衣外加皮夾克與西褲一條就可出門。原因是自宅到到上車，再到公司內全都是暖氣的環境，就算下車加油也沒什麼大礙，甚至嚴冬只穿長厚棉質運動衣褲出來跑步也就夠了。孩子們都出生在國外，他們的穿著更是單薄，他們早都適應了嚴寒的北國冬季氣候了。 二手車的背景資料在眼尖的修車老技工的眼裡無所遁形的，引擎的運轉是否圓滑、寧靜？車底是否浸泡生鏽？排氣是否完全燃燒？車內是否有人身油滲腥臭味？座椅面上是否有不明污點？如咖啡、血液或疑似精液等斑點，都是值得謹慎檢查與考慮再三的地方。最重要的是，該車的定期保養記錄，這是最輕忽不得的地方。 最後，從車輪的磨損可看出前車主的開車習慣的惡劣之與否？經常急起步，急煞車者，意謂著該人的個性之毛躁與衝動，這從車輪之外緣已磨成非類似九十度（已磨成類似圓緩的角度），這從正前方與正後方可輕易的觀察判別的出。再者，車漆重噴過與否之問題？可由車門打開後在車內緣的接角處，尤其是經由黏貼汽車數據標籤旁的不同漆色之差別，就可輕易的看得出來。您更可開上高速公路以九十公里的速度來聆聽它的引擎敘述，是否盡責？有無引擎噪音？加速換檔是否圓滑、寧順，皆可輕易得知。您更可經付少許費用，找個稱職的專業高手幫您試車，這是值得運用的驗車技巧﹗ . 此帖於 2011-01-20 10:14 PM 被 grc45 編輯. |
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2011-01-20, 11:38 AM
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#9 (permalink) | ||||
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管理員
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請一律忽略.. 引用:
人家有下功夫稍微研究，所以因人而異.... 引用:
這廣告所要傳達的是福斯耐用堅固，被飆車阿婆摧殘過依然完好， 而廣告中的爸爸以為買到老太太車就是賺到了，殊不知這老太太是 個飆車手...... |
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2011-01-21, 07:46 AM
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#10 (permalink) | |
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論壇主管
 
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引用:
例如 G 老大的北美地區，美國地區，日本地區，歐洲地區，寒帶地區，沙漠地區， 各種地區有各種地區的規格， 在攝氏零下二、三十度跟攝氏40度的車輛很多規格都不盡然相同， 所使用的機油、剎車油，自動排檔箱油係數都不同， 甚至連所有的電腦感應晶片也不一樣， 所以所謂的 暖車 來拉高引擎怠數的問題相對地已經不存在， 以上是指買到該地區有代理商銷售的汽車， 如果沒有代理商，只有經銷商販賣的話， 那就很多麻煩， 例如歐洲廠生產的原裝車運到台灣來， 電機以及各種電線跟線圈，還有冷暖氣不用兩年一定出問題， 還有美國本地生產的原裝車， 如果沒有原廠感裝地區零件，直接販售到台灣， 一年以後，四輪拉桿，避震器組件，根本就是零零落落， 買車，個人建議趨向不要買所謂的女人用車， 理由不多， 在高速公路上您看到很多女性朋友開車的習慣就可以想像女人用的二手車的車況! 以上是個人意見，謝謝! |
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__________________ 不飛的不飛 ... 因為曾經端座在雲霄之上 ... 所以不飛 ， 因為期待您能與不飛抬頭共列翱翔天昊 ... 所以更是不飛 ! 不飛不想飛 ... 畢竟殘破雙翼在苔階沾濕 ... 所以低頭 ， 只好安靜地蹲在這練習 ... 學習要如何才能飛的更高更遠 ! 不飛不曾飛 ... 終於知道青澀期代表蒼狗 ... 所以情殤 ， 一甲子的意境等於六十年的期盼的凝固 ... 所以就此棲巢 ! |
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2011-01-21, 08:26 AM
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#11 (permalink) |
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論壇主管
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補充一下，現在開車買車的人很多，冤大頭更多，
許多新手在車輛進場保養換機油的時候， 都指定要會最貴的 5W50 的機油， 其實這是有玄機的， 所謂的 5W50 ，就是機油溫度的係數， 不懂的朋友請自己到估狗大神去找尋答案， 我自己開車保養，只用一種機油，就是 Red Line 10W-40 一公升裝的機油，' 不代表他是最好的， 其實最好的還建議是中油公司的國光牌機油， 我開的車是喜美系列 VTEC 1600cc，(手自排) 要有高轉速才會有高馬力以及扭力的表現， 不像是福特車輛，低轉數就能夠發揮高馬力， 要知道各種車輛的馬力跟扭力與引擎轉數的曲線圖示， 請自行到 MSN 首頁去查詢， 所以我開車大都維持在 4000 轉左右，(紅線區是在 8200 轉，極限 9600 轉) 因為這輛車的特點就是可變汽門角度，隨著吸氣口進氣的多寡而更動汽門開啟角度， 我的車子只有改裝排氣管前段為香菇頭直接進氣， 更動電腦晶片的斷油斷電為無限制， 改裝只花了我不到三千大洋， 這樣在高速公路開，平均 D3 或是 D4 檔位，(這型車款沒有 OD 檔位) 一公升汽油 (95 無鉛) 平均在 18 公里左右， 一般公路大約可跑 12 公里 (冷氣有開) 試車時(新車總里程數跑不到 30 公里)，拉到 230 公里/小時， 維持了五分鐘才鬆油門， 另外一般新手買車，先改裝輪胎尺寸， 但是不知道輪胎本身也有最高速度的係數以及路況的限制， 各式的雨胎，萬用胎，單向胎，雙向胎，賽車道路胎，一般道路胎，光頭胎....等區分， 只知道要最貴的，連製造地，製造年份，使用期限都不知道， 我都是用原廠的，連輪框都不改， 真正的高手改裝是外表看不出來的， 您在道路上看到外表很炫，尾管轟轟作響的，又是大包又為裙角的車手， 鐵定是改裝菜鳥， 先了解車輛習性，才能駕馭車輛，讓他跑出極限，又不傷害車體， 這個真的一門很大的學問。 |
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2011-01-21, 09:58 AM
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#13 (permalink) |
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長老會員
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美國車在買家眼裡是不起眼的貨色，日本車竟然是本地最暢銷的車種，如 Honda 和 Toyota。個人的 Toyota Camry 和 Lexus 開到現在從沒出過毛病。
歐洲的德國車是行家的最愛，如 BMW 與 Mercedes-Benz。老婆與兒子所鍾意的寶馬們，一直以來除了例行保養外，也都全無問題。 兩個女兒最喜歡的 Honda Civic，亦都未曾發現任何問題。 公司生產線除了悍馬外，其他的美國生產線全都永久性的關閉了。美國車的故障率高，零件貴，車身重，耗油量大，在經濟不景氣的今天，幾乎全軍覆沒。 |
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2011-01-21, 01:12 PM
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#14 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
悍到很恐怖，小巷中一樣大腳油門， 似乎如入無人之境， 別說汽車，光騎機車的女性習慣並不好， 綠燈一亮，油門就到底的不再少數， 重要的是大多都不懂保養才是問題， 上次朋友的太太機車才縮缸， 原來他並不知道車子要換油， 只知道要加汽油而已......... 沒別的意思， 至少我周遭認識的很多都這一款女性  |
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2011-01-21, 01:25 PM
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#15 (permalink) | |
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列管會員
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