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2015-06-01, 07:43 PM
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管理員
 
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聊天 - 永久機関、永動機、免費能源的偽科學
永久機関、永動機、免費能源的偽科學
維基百科的解釋：永動機 科幻與現實：永動機 磁能永動機-相關概念影片 第一類永動機 - 可以無中生有產生出能量。這種永動機違背了熱力學第一定律，但 可以無視第二定律，因為有個未知的能量源不停地產生能量差。 第二類永動機 - 可以將系統內漸趨平衡的能量差，重新拉開。如果拉開前和拉開後 的總能量是一致的，那就沒有違背熱力學第一定律，但相對的，這樣的永動機違背了第二定 律。 第三類永動機 - 沒有任何摩擦力的機器。「沒有任何摩擦力」本身是不可能的，所 以這也被歸類在不可能的機器的行列，但我們可以做得非常接近這個理想。這種機器沒有違 背任何熱力學定律 -- 沒有能量憑空出現，而且能量一但拿來做功了，就會從系統中消失。 以及相關網站的解說，多數都是想要騙錢與哄抬名聲。也就是騙子。 迪西也看過一些影片 Free Energy Magnet Motor fan as Free Energy Generator "Free Energy" light bulb New:
Free Energy Generator for light bulbs "Free Energy" led bulbs
free energy generator - outside - filmed in one take
破解篇： Exposed ? Free Energy Magnet Motor
磁鐵一靠近，「磁簧開關」就會接通，風扇就轉了。 Free Energy ~ Case Fan Magnet Motor / Real or Fake?
Free Energy Magnet Motor! - Free Energy Generator? - Free Electricity?
бесплатный генератор энергии проверен
迪西觀察原來的影片發現，那個馬達底部有一個黑色的機構或是線圈的地方有 兩坨用來固定磁鐵、線圈的熱溶膠，這些地方可以用來藏鈕扣電池。 網路上這些永動機、保能線圈、永動發電機 ... 均利用魔術手法騙人 ... 有些說不定是利用影片後製出來的效果在唬人 ... 跟影片魔術空手變麵包一樣 當初看到「保能線圈」迪西下意識想倒會不會是利用，電感效應 ... 現在想想 不對喔，以電感效應所反應的持續性能源非常微弱不足以持續推動那些負載 ... 應該是在某處偷藏「鈕扣電池」而後來看了一些部份影片發現哪些「保能線圈」 說不定真實身份是「升壓電路」在加上偷藏的「鈕扣電池」所組成的。 這也是跟以前迪西發現的那個「水的偽科學」一樣「永動機的偽科學」 那馬達的原理呢？ 是透過一個可變的磁場 (旋轉的磁場) 與固定磁場，產生斥力推動轉子 轉動，若兩組磁場皆為固定的話，就是最初的抖動一下然後就停止了。 維基百科：電動機 發電機呢？ 最基本是利用動態的磁場去切割感應銅線圈，產生感應電動勢，也就是感應電 壓、感應電流。這個原理也是變壓器使用的原理 (應此變壓器只能作用在 AC 交流電上)。 因此要產生動態的磁場，不是讓磁場轉動或是感應銅線圈轉動了。隨其轉動的功越快速， 產生得電功率也越高。 維基百科：發電機 因此也可以推翻那個，free energy generator - outside - filmed in one take 的狀況。 以這些基礎物理學、基本電學、基本電磁學 ... 真正的永動機是不可能存在的 永動水流
永動水流 破解篇
那有沒有類似永動機的東西呢 ... 以利用某些設計概念上，也許可能實現
這隻影片就需要以客觀的去看看到底有沒有人可以複製實驗成功了 此帖於 2015-06-01 10:14 PM 被 getter 編輯. |
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2015-06-02, 07:13 AM
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#8 (permalink) | |||
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管理員
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之前有位科學家提到如果可以利用地球磁場來發電的話 ... 應該會很驚人 ...
這讓迪西想起某部日本動畫「鋼彈 00」講的是石化燃料的枯竭，發展太陽能的之後 世界接幾個大集團的戰爭角力故事 ... 這個動畫提到的太陽能系統，可不是目前已知的方式，是透過地球上方的衛星軌道上 建設如土星環的大型太陽能光電系統，在藉由軌道電梯連結到地面，傳送能源 ... 迪西想到的利用地球磁場，其實也是類似的狀況，在地球上方的衛星軌道上建設如土星環 的大型地球磁場的感應發電系統，在讓這個發電系統以某個速度與地球自轉方向相反的自 轉，如此的相對速度去感應地球磁場發電，把電力送回地球的方是有兩種 ... 一種就是跟 那個 日本動畫「鋼彈 00」一樣，透過軌道電梯連結到地面，傳送能源。另一種則是把電 能直接轉換成微波能源向地面發送，發送有兩種方式，一個是定時定點向地面上大型的微 波能源接收站發送，另一種為地球全體的廣播傳送，這時使用的人只要裝置上有可以對應 的微波能源接收晶片，就可以直接取用能源，也沒有有線傳送能源的問題了。 這種無線傳送能源的方式，最早就一位叫做「特斯拉」的人發明的，只是因某原因沒有正式 的成功 (特斯拉 也是發明 交流電力系統的人)。 這個無線傳送能源，這一兩年想到的日本動畫大概就是「Vividred Operation」 ... 維基百科：尼古拉·特斯拉 尼古拉·特斯拉，與愛迪生是同一時代的人，兩人各自以 AC、DC 電網系統互相競爭，最後 就是以 AC 系統脫穎而出，贏得「電流戰爭」。 閃電的主人- 特斯拉
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2015-06-02, 04:06 PM
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#10 (permalink) |
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長老會員
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在地球重力場內，無法達到零重力的無摩擦狀態。所以會有相對的摩擦阻力，這是無可避免的。
在真空的環境內，它只能避免物體單向運動中的氣阻力，但還是逃避不了重力場的牽引，換句話說，牽引力仍在，不可不計。 飛機在大氣層內飛行，大氣的濃度越靠近地表越濃，氣體摩擦力越大，越在大氣層邊緣飛行氣摩擦力越小。 太空火箭在點火後，要以最大的推進力去克服地球的引力，一旦在升空後，引力逐漸變小，但相對的空氣磨擦阻力隨著速度越來越大， 但是越往大氣層邊緣接近時空氣阻力越來就越小，一旦衝破大氣層到了真空的空間時，剩下的只有地球或靠近月球時的引力牽引作用。 在真空環境的外太空，飛行器的前進完全是無氣體阻力的，但在離開地球的行星和月球衛星的引力後，又會在太陽系中受到各接近星球或恆星如太陽的引力。 在外太空完全沒有氣阻力，只有引力在作用著。如要零引力那麼飛行器的空間座標應在各引力的均衡點，該點只是個鄰界點，一離開就又會受到較大引力的牽扯。 最後，在外太空的真空環境內飛行，不需要一直的開動推進器，因為那是個無氣阻力的「動則恆動，靜則恆靜」的物理條件，一切運動與原先的動力反向。 當受引力作用而航向偏離時，就要以小量的修正火箭推力來修正方向，會偏離航道的原因就是受到其他星體的引力所致。 . 此帖於 2015-06-03 04:04 AM 被 grc45 編輯. |
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