感想 - 你家的汽車安全嗎?

[a471]

最近最紅的汽車新聞莫過於日系車廠的油門踏板瑕疵導致意外事故甚至人員死傷，

而"被迫"招回瑕疵車輛。這些車子油門踏板會出問題主要是這些款的車大量採用

所謂的"電子油門踏板"的關係，踏板依然是踏板但與傳統設計不同之處在於它省

略了用來帶動油門(節流閥)動作的鋼索(俗稱油門線)。採用電子訊號、伺服馬達

的結構來控制油門開度，當訊號、電路錯誤時伺服元件就會做出錯誤的動作導致

無法預料的危險狀況...


其次是車內腳踏墊的使用，使用不適當的腳踏墊會干涉駕駛座各踏板的運作，

造成無法預料的危險情況，例如油門踏板收不回來、煞車踏板採不到底..


當你在行駛過程中發生危險狀況時(如猛衝)請立刻將排檔桿由D檔撥至N，
同時把煞車踩到底，必要時關掉電門把引擎熄火..

撥到空檔....目的在於切斷引擎動力輸出，關電門將會導致煞車真空輔助因
引擎熄火而失效，導致你必須更用力踩煞車...所以熄火是最後才做，避免
引擎空油門轉速過高傷害引擎...


那家公司我如果沒猜錯，它會以修的方式處理...換的成本太高了負擔不了
把有問題的單元換掉即可，省錢又省事....

[Living]

我自己是沒有車子, TT的愛車就是這次榜上有名的休旅車之一
不過....年份稍老舊一點, 所以不列在召回範圍

也不知道是舊車真的沒事, 還是裝沒事

[superxboy]

我家去年想買車...本來要買Mazda 3...車庫放不下...
所以改看TOYOTA...結果坐在裡面不太舒服...因為家裡有兩個180公分的高個子...
後來改買裕隆的車...坐進去...就決定要買了...因為對高個子的我坐起來太舒服了

[Living]

作者: superxboy

我家去年想買車...本來要買Mazda 3...車庫放不下...
所以改看TOYOTA...結果坐在裡面不太舒服...因為家裡有兩個180公分的高個子...
後來改買裕隆的車...坐進去...就決定要買了...因為對高個子的我坐起來太舒服了

果然是大雄

[crd1871]

作者: superxboy

我家去年想買車...本來要買Mazda 3...車庫放不下...
所以改看TOYOTA...結果坐在裡面不太舒服...因為家裡有兩個180公分的高個子...
後來改買裕隆的車...坐進去...就決定要買了...因為對高個子的我坐起來太舒服了

原來熊大也是高個子阿~~

[fishiii]

現在的汽車電子功能的配備越來越多，但相對的越精密的功能，越容易因為一個小環節出錯。
而且車廠測試跟真正量產上市交給消費者使用後的狀況一定不同。
小錯誤可能在回廠保養檢修時一併修正，大錯誤會造成安全疑慮才會召回。

現在的汽車雖然流線型更美、內裝豪華以及電子功能更高科技，只是有些老車的堅固耐用性，在新車卻沒有了。
以歐洲車來說..在20年前的製車理念是堅固耐用，引擎只要保養得當，不會有縮釭拋錨問題。因為這是車廠工藝表現的極致
但現在講環保材質，時間到線路自動會損壞。

在台灣車子算是奢侈品的一種..養車貴..都市停車也貴..
一台車子使用10年以上..比比皆是

安不安全？

說實在話..會不會顧車跟安全性有很大的關係..加上台灣原廠保養價錢驚人..民間保養優劣不均
只有新車保固會定期保養（保養車子最起碼的消費也要上千元..）..過了保固..大概都是能省則省..會去定期換機油就算會顧車了....車子若有一些警訊..也都不太會理..可以撐一陣子就再撐一下
很多人開到拋錨了..才會進場去換零件大修..
安全性..除了車子先天的設計..
車主自己有沒有注重也有很大的關係

[ppp0600]

作者: a471

當你在行駛過程中發生危險狀況時(如猛衝)請立刻將排檔桿由D檔撥至N，
同時把煞車踩到底，必要時關掉電門把引擎熄火.....

我想等我做完這些動作時，我可能貼在人家車屁股上了，然後我朋友就幫我這肉餅收走了.......

[a471]

作者: Living

我自己是沒有車子, TT的愛車就是這次榜上有名的休旅車之一
不過....年份稍老舊一點, 所以不列在召回範圍

也不知道是舊車真的沒事, 還是裝沒事

不知道咧，你可以開引擎蓋看看阿....有油門線的就不受影響...

作者: ppp0600

我想等我做完這些動作時，我可能貼在人家車屁股上了，然後我朋友就幫我這肉餅收走了.......

會嗎切到空檔就已經安全一半了，...當然啦前提是你不可以在鬧區發生，
或者在瓦斯槽車後方發生...

以前我家附近的彎道有輛車車速過快失控，整輛車翻掉四輪朝天還衝去撞斷電火柱，
結果駕駛沒綁安全帶傷重不治因此掛掉了，救難的說那根電火柱上貼了"天國近了、
死後還有審判"..............

[a471]

作者: fishiii

現在的汽車電子功能的配備越來越多，但相對的越精密的功能，越容易因為一個小環節出錯。
而且車廠測試跟真正量產上市交給消費者使用後的狀況一定不同。
小錯誤可能在回廠保養檢修時一併修正，大錯誤會造成安全疑慮才會召回。

現在的汽車雖然流線型更美、內裝豪華以及電子功能更高科技，只是有些老車的堅固耐用性，在新車卻沒有了。
以歐洲車來說..在20年前的製車理念是堅固耐用，引擎只要保養得當，不會有縮釭拋錨問題。因為這是車廠工藝表現的極致
但現在講環保材質，時間到線路自動會損壞。

在台灣車子算是奢侈品的一種..養車貴..都市停車也貴..
一台車子使用10年以上..比比皆是

安不安全？

說實在話..會不會顧車跟安全性有很大的關係..加上台灣原廠保養價錢驚人..民間保養優劣不均
只有新車保固會定期保養（保養車子最起碼的消費也要上千元..）..過了保固..大概都是能省則省..會去定期換機油就算會顧車了....車子若有一些警訊..也都不太會理..可以撐一陣子就再撐一下
很多人開到拋錨了..才會進場去換零件大修..
安全性..除了車子先天的設計..
車主自己有沒有注重也有很大的關係

其實原廠服務廠也沒這麼神啦，技術好的早就離開替自己創造更美好的將來了，
還在公司的不是火候不足的就是關係不錯的....

在國外汽車跟電腦一樣屬DIY範圍的咧，可以去零件廠買二手零件回來使用，因為
在國外修車工資很貴，因此很多男人都自己動手修...

保養是門學問，因為手冊上寫的里程數只是參考，不一定到了數就壞掉，必須視情況
而定。但視情況需要花費工資，所以大多數的人都等壞了才修....

汽車考照加考車輛基礎保養我是贊成的，不求車主有多懂車，但是最起碼的五油三水、
基礎檢查要會，否則沒事就沒事，有事就是大事了.....

[沙崗人OO]

作者: fishiii

在台灣車子算是奢侈品的一種..養車貴..都市停車也貴..
一台車子使用10年以上..比比皆是
說實在話..會不會顧車跟安全性有很大的關係..加上台灣原廠保養價錢驚人..民間保養優劣不均
只有新車保固會定期保養（保養車子最起碼的消費也要上千元..）..過了保固..大概都是能省則省..會去定期換機油就算會顧車了....車子若有一些警訊..也都不太會理..可以撐一陣子就再撐一下
很多人開到拋錨了..才會進場去換零件大修..
安全性..除了車子先天的設計..
車主自己有沒有注重也有很大的關係

我的車子開五千公里後就沒有再進原廠保養了(原廠太貴拉)
養車真的不簡單(花費很兇)
個人覺得一般家庭 車子只是代步工具 不需要買太豪華的 不然開銷會更大

[atie]

作者: crd1871

原來熊大也是高個子阿~~

真羨幕高個的人

高個的人呼吸的空氣真的是比較新鮮嗎

[atie]

作者: 沙崗人OO

個人覺得一般家庭 車子只是代步工具

嗯

只要可以下雨天擋雨勢

車子的功能多駕駛人也用不了　

要享受功能　總不能睡在車子上吧

[superxboy]

作者: atie

真羨幕高個的人

高個的人呼吸的空氣真的是比較新鮮嗎

沒有...因為廢氣都往上面跑

之所以不買馬自達的車...還有一個原因是小偷滿愛偷內裝配備=.=
所以買國產好車...能代步就好...我家這台新車已經比以前的舊車要好太多了
以前的舊車也是裕隆的...是我老爸買的...如果不是壞了...還真捨不得丟...以前老爸常用這台車載我們一家人出遊...有老爸的味道...哈

[crd1871]

我覺得矮一點也不錯阿~~

[rezard]

作者: atie

真羨幕高個的人

高個的人呼吸的空氣真的是比較新鮮嗎

高空空氣稀薄

矮點比較好

一直吸不太到氧氣的路人甲留