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【聯合新聞網 聯合報記者丁萬鳴、鄭育容】

中油昨天宣布調漲油價(新聞、網站)，每公升漲一元，並打破「不二價」傳統，給計程車業者特別補貼；計程車業者被行政院高層視為執政黨的重要票倉，這項做法被質疑百姓在承擔油價上漲之苦時，還要去貼政府的「綁樁費」。

油品自由化後，中油、台塑依法可以自行決定油價，但今年中油三次調漲油價的決策過程，行政院雖然都說「尊重經濟部決定」，經濟部也都宣稱「授權中油」；但實際情況是行政院每次都把經濟部踩在腳下，經濟部更把中油壓得死死的。

其實早在五月下旬，中油就悄悄提出每公升調漲二點五元的方案，目標是將中油全年虧損控制在兩百億元以下，結果中油總經理陳寶郎把漲價方案送到經濟部時，被部長黃營杉訓了一頓，要中油好好學學台電如何控制成本。

六月間，國際油價急漲，中油認為事態嚴重，因中華信評機構已放話要調降中油國際信用評等，一旦被列入「負向」名單，中油對外借貸和匯兌都要增加一、兩碼利息，黃營杉才驚覺中油快撐不下去了。

七月三日黃營杉在行政院會議後的財經座談中，首次向行政院提出油價調漲方案，遭到嚴厲質疑，行政院除要求經濟部提出更詳盡評估外，行政院高層還暗示計程車生計會受影響，要經濟部認真看待這個執政黨重要票倉。

黃營杉轉而指示中油補提計程車補助措施。他曾說，國際原油大漲，中油如果不漲就會虧損，最後還是得由納稅人負擔，等於「讓不開車的人，出錢補貼開車的人」，有違公平原則。

但油價漲了，計程車計價不漲，反而要讓中油補貼運將，也等於是「讓不坐計程車的人，出錢補貼坐計程車的人」，也沒有公平正義可言。

更讓人詬病的是，中油補貼計程車的作法漏洞百出，例如不但「免費」發卡，中油甚至沒規定計程車業者憑發票申請，讓業者「加白油」，執政黨形同用全民納稅人的錢去「行賄」計程車業者。



要說多利用大眾運輸工具,像是台汽,統聯等等享受一點點優惠也就算了,計程車為什麼要給予優惠??誰沒有生活壓力,奇怪的政府,奇怪的政策,完全沒有公理,真是可笑................