Vista新特性逼Intel推出新的獨立顯示卡
無論Intel是否已經計劃/沒有計劃推出獨立圖形晶片來配合Windows Vista趨勢，Intel都需要一個新的強有力的圖形產品來支持下一代作業系統的需求。
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Vista是微軟首個主要特性和硬體組態直接相關的作業系統，換句話說，微軟首個強硬硬體昇級推進系統。
ATi軟體開發部門經理Terry Makedon表示，Vista Aero圖形接頭為圖形製造商開闢了更為廣闊的市場領域，新驅動模型不僅在遊戲和桌面效果上至關重要，還能夠大幅減少Vista當機--絕大多數Windows XP當機都和圖形驅動有關。
ATi和nVIDIA為了開發改進自己的Vista驅動方案已經進行了至少18個月努力，在Intel方面，Intel很有可能感到自己已經被Vista「逼入」獨立顯示卡市場。
距離VIsta發佈僅有半年時間，Intel眼前還有另一個問題:Vista Aero桌面驅動。
Vista顯示記憶體需求有大學問 Intel老大將不保
reghardware網站透露了Vista的顯示卡需求更多細節，可能讓我們更加耳目一新，看來Vista的顯示卡方面並不是那麼簡單的事情，而且你可能需要購買更加豪華的顯示卡才可以有不錯的享受。
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在Vista的系統需求裡此前僅僅是強調需要DirectX9的硬體，現在看來事情更複雜，而且似乎不利於Intel。一個Vista Capable電腦需要DX9顯示卡，而Vista Premium Ready電腦則需要支持Aero Glass的顯示卡。Vista Premium Ready要求使用支持DX9的顯示卡必須支持WDDM驅動，硬體必須支持Pixel Shader 2.0，而且最低支持32-bit色深，這是非常重要的，而且在顯示記憶體方面也有要求:
——如果是64MB顯示記憶體的顯示卡，只能支持最高1,310,720像素(1280x1024解析度)的單顯示輸出。
——如果是128M顯示記憶體的顯示卡，可以支持從1,310,720到2,304,000像素(1280x1024-1920x1280解析度)的單顯示輸出。
——只有256MB顯示記憶體以上才可以支持2,304,000像素以上(1920x1020解析度)的單顯示輸出。
聽起來似乎不難，因為SM2.0和128M顯示記憶體已經比較普及了，但是並不這麼簡單。Vista Premium內裝WinSAT (Windows系統評估工具)，會通過一系列測試來判桌上型或者筆記型對Vista Premium的支持程度，其中包括圖型、Direct3D、儲存於、處理器和視瀕解碼。其中前兩項與顯示卡有關，WinSAT會測定系統顯示卡的顯示記憶體帶寬以決定是否開啟Aero介面，目前這個工具會對Intel等的整合顯示卡以及一些顯示記憶體較低的DX9顯示卡亮出紅燈，因為顯示記憶體帶寬不夠，無法執行Aero介面!
在這個測試中ATI的Radeon X300整合顯示卡不行，X1300也很勉強，X1600肯定足夠了，Geforce 6200核心的nVIDIA的C51也很困難，不過據稱NV正在驅動上大下功夫解決這個問題。
Intel的G965整合的GMA3000顯示卡支持DX9、SM3.0，正好滿足了Aero的最低需求，但是僅此一個還沒有問世的而已，而且非常勉強。Vista Premium迫使所有的電腦用戶，包括只是上網聊天辦公等的用戶也需要一個好的顯示卡，而ATI和NVIDIA在顯示卡上更有優勢，說不定在Vista之後，因為顯示卡的需求，主機板的世界會發生天翻地覆的變化。