搭捷運、轉乘自行車！環保署昨天提出新點子，規劃在台北縣市和高雄市捷運站出口設置腳踏車租借站，提供捷運乘客短程接駁。以後民眾搭捷運，一出捷運站就可免費或以超低價租到自行車，騎到人潮洶湧的地點、就地歸還。預估最快年底上路。
該政策為環保署長張國龍的想法，取法荷蘭、法國和德國、丹麥哥本哈根等，昨天邀集台北縣市、高雄市交通局、捷運局、環保局以及捷運公司共同商討，三縣市同意近期內提出可行規畫報告。
配合環保署推動以租用自行車做為捷運接駁工具，台北市政府交通局局長羅孝賢表示，交通局六月份會訂出市區腳踏車道相關規範。他說，機車是腳踏車的頭號殺手，兩者必須分流，腳踏車以「人車共用人行道」為原則。若一切順利，明年或許可開始試辦。
國內現有公共腳踏車多為休憩型，台北市委託自行車新文化基金會，在大佳、觀山、美堤設置八處河濱公共腳踏車租借站，讓民眾運動或健身；台北縣在淡水河、二重疏洪道、大漢溪等設置超過一五○公里的河濱腳踏車路網，市區也有卅公里腳踏車道。
環保署認為，應將腳踏車進一步利用為短程接駁工具，初期由三縣市在人口密集區的捷運站，以試辦方式設置自行車租借站，腹地不需要很大，可比照法國電子租借，以悠游卡扣抵租車押金，或以信用卡在腳踏車電子鎖上刷卡租車。
經營可採完全免費，鼓勵民眾接駁使用，或前卅分鐘到一小時免費，之後每小時十元等的低租金，先求擴大市場。環保署指出，縣市政府並可在捷運站週邊人潮較多處，如學校、圖書館或商業密集區設置租借站，利於租借和歸還。
台北捷運公司指出，目前最大困難是租借站性質，即使是政府設置非營利，也要付給捷運公司租金。若是營利，依政府採購法須公開招標，且捷運站目前僅開放零售業，不包括租賃業。
台北市交通局認為，捷運台北市政府站所在的信義計畫區，以及國父紀念館站都有腳踏車道和車架，設置租借站可行性相當高。
台北縣交通局說明，縣政府正規劃研究腳踏車道路線網，只要規畫完成，在捷運站設置租借站不是難題。高雄市捷運公司強調，高雄捷運十月底上路，已朝休閒接駁努力，例如在捷運站設置租借站，提供民眾租借騎到西子灣或柴山等。
http://tw.news.yahoo.com/article/url...12/4/cug8.html
這個方法的確可以減少很多污染~
不過相關措施應該先想的完善一點~
不然外勞最愛偷腳踏車了~