我很早以前就不會熱車，但是會先慢慢騎......
以下網路看的參考，有問題請幫忙更正：
汽車
根據台北科技大學車輛工程系吳裕沂教授表示，現在汽車不要熱車的觀念是正確的，從前熱車是希望讓老舊的零件達到穩定的工作狀態，但現在的汽車大多為噴射引擎，不需要阻風門，他可以很精準的將汽油混合的比例調整好；除了冷天時，潤滑油比較濃稠，需要稍微熱車讓潤滑劑送達各機件之外，平常發動汽車後即可馬上上路，怠速熱車反而容易損傷引擎。
造成引擎積碳的原因通常是以低速、低負荷狀態行駛過久，造成汽油燃燒不完全，產生積碳現象，若將這種原則套用於怠速熱車，的確會有此影響。
他建議，若汽車停放一週都未行駛，才需要稍微熱車（約30秒），若是每天都開車的車主，可省下熱車的動作，立即上路。
但不需要熱車並沒有要車主把車子發動就大腳油門，包括車商網站、教授的看法，都是認為在發動後先慢速行駛。
機車
http://mail.nhu.edu.tw/~cjhuang/snl/...student_49.htm
熱車三十秒 上路沒煩惱
【記者林廷翰/採訪報導】車子行駛前究竟需不需要熱車？如果需要熱車，那麼需要多久的熱車時間？這些疑問導致現今大眾對於熱車與否的概念仍是模糊不清。若單就未何需要熱車來看，根據三陽機車的工作人員表示，熱車的目的在於，讓機油達到車子工作時所需要的最佳溫度狀態。
據了解傳統的化油器供油系統〈圖一〉的機車，在久置一段時間之後，汽油的濃度可能較稠，因此，我們行駛的過程中起初會有油門不順的情形發生，另外，由於熱車主要的目的在於，讓機油達到車子行駛時所需要的最佳溫度狀態，所以熱車的時間大約僅需三十秒即可。
雖然短暫的熱車時間與機油有直接的關連性，但是倘若在時間急迫的情形下，民眾也應養成冷車行駛時，不能從事劇烈急加油門的動作比較好的方式是，車子發動後先試著以緩慢的速度行駛一小段路，這樣一來也可使機油達到最佳的溫度，同時也能保護您的愛車。
此外，熱車的時間也不宜過久，否則不但造成空氣污染，浪費油料外，同時也會導致積碳的現象發生。行車之前保持三十秒從事熱車動作，確實是保護引擎的好習慣。
附錄：
提出日期： 2006-11-20 15:05
主旨： 有關於熱車的問題
內容： 您好,我是就讀南華大學的學生,最近在做一份報告,有關於要不要熱車的問題,因為這個問題在網路上,討論的沸沸騰騰,也優關於對車子保養的正確知識,有的人說熱車好,有的人說熱車不好,實在很難找到一個答案,所以我想請教一下具有專業知識的三陽機車的工作人員,方便的話回覆一下我的問題,謝謝
我們對於您的意見回覆如下：
回覆： 您好，關於熱車的作用主要是在因為久置之後(如早上上班上課時的第一次騎乘)第一次發動時油氣會比較濃，造成一開始較為不順，另外一點是需要使機油達到工作溫度。一搬來說熱車不需太久，大約30秒，並且在一開始騎乘時慢慢騎一小段路即可。
提出日期： 2006-11-29 19:13
主旨： 熱車對引擎的影響?
內容： 不熱車導致最嚴重的情況大概有哪些?
對於熱車時間越長引擎越早壞掉真的嗎?
熱車會使機油快速酸性劣化嗎?
麻煩您了
我們對於您的意見回覆如下：
回覆： 您好，對於熱車本公司建議熱車約30秒再順順行駛上路即可。至於熱車時間過長造成的有汽油的浪費，空氣污染，以及容易產生積碳等等。
三陽機車網 敬上
Q我的機車發動後需要原地熱車嗎？
ANS:任何機汽車剛發動時因引擎還是冷的狀況，難免會有初加速不順暢的現象
，尤其是搭配傳統化油器供油系統的機車 ，因此若時間允許的話，行車
之前保持2~3分鐘從事熱車動作，確實是保護引擎的好習慣。
若趕時間的話，也應該養成冷車行駛不要從事劇烈急加油門的動作。