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作者: grc45

以前曾在某國輪上擔任「報務員」，船公司似乎快倒了，甲板和機艙部門的消耗性零件也都不再補充了，更可惡的是連船員的伙食費也都不提供了，在歐洲某港被扣押，大家光嚷著要把船賣了來做補救，可是，大家都餓得快昏了，怨天尤人也無法解決民生的問題。

諷刺的是，當時船夾在一艘漂亮的豪華郵輪和一艘德國（西德）散裝雜貨船之間，為了維持我國的形象，我就低調的選擇了向德國船求援，船長派了他們的報務員與我談，表明了我們的困境後，Hanks 馬上二話不說的帶我到位於後甲板下，靠近螺旋槳的巨型菜冰箱和魚肉的冷凍庫，並對我說︰我們下個目的地為德國，從地中海到家伙食量還可撐個二十八天左右，所以，您不用多考慮，要多少的食物任您取，如果您為了尊嚴的問題，只要您把要的東西作記號，我們可在天黑後，叫水手幫你們運到貴船上，你們體力已經不夠了，全部讓我們來做就行了﹗

聽到這兒，我感激的眼淚奪眶而出，我一生中很少掉淚，所以一時眼眶周圍酸痛無比，他幫我先把一些在廚房已烹飪好的龍蝦打包好，並一齊幫我提到我們的船上，一到船舷後立即離開，並要求我打開船舶無線電保持聯繫。

晚上九時許，他們派來了十多名水手，扛了大量的食物過來，經我查收後發現，他們把所有回德國後所不需要的食物都給我們了（按回程航線計算五天的伙食是他們的安全量），我看了後，堅持不能收，但是說不動，也擋不住他們人高馬大的身形和義助。

我和 Hanks 提到我們剛退出聯合國沒多久，德國和中華民國也沒邦交了，很感謝你們的幫忙，他們說這些食物不是我們的，這些是上帝賜給我們的，您就放心的接受主的恩賜，要感謝就感謝主吧﹗

同是基督徒的我，感動的邀他和所有的船員一齊作禱告，他們帶著欣慰的微笑祝福我們幸運；隔天，我把一張手繪的感謝卡附上全船的簽名送給他們，他們也流出了高興的眼淚，在他們船要啟航時，該報務員拿了個大型牛皮紙袋給我說︰願上帝保佑你們﹗

回船後，在全部船員前打開才知道是該船船員捐出來的錢，總共六千八百五十美元，我徵求船長的同意，破例的在港內以 2182 KHz的遇險無線電呼救頻道，叫到正在守聽海上遇險頻率的 Hanks，誠摯的感謝他們的為神作工；我向他要他們在德國的船公司或私人聯絡電話，但是他說︰別掛在心上﹗（Never Mind!）

我連續的以最低的發射功率和他通話，期間曾談到一些同是報務員的工作，方才知道原來中華民國的報務員工作範圍和他們的完全不一樣，我們的要管煙、酒和碼頭的招待帳，要輪伙食委員，要管信件書報，要作應付國際運輸工人的假帳（虛報所有船員所得高過實際所得，以防國際工會的干預，實際上是國際廉價勞工﹗），船上的任何文件打字，並且要在每日正午向台灣的某單位報船位和突發狀況，這還不包括自己的每小時的 15~18 和 45~48 分的海上無線電報 500 KHz 的遇險頻率 Silent Period for Distress 人道守聽，每天還要向美國的海岸防衛隊 U.S. Coast Guard 作 AMVER 的聯合搜救援助計劃的例行通訊，每天要收衛星氣象圖，抄氣象預報和各類商業報務，而且還要在臨近陸地時嚴密收聽所有的航行警報，如雷區，靶區，轟炸區，浮冰，漂流物和漂流中的廢船（俗稱鬼船）。

看看這就是一人多工的點滴；反觀他國的先進職務分工，我們要改善的空間還很大﹗

「報務員」這個名稱,快要40年沒看到,聽到
退役後,曾經,想要去當個幾年報務員 .存些錢再創業 ,除了怕水也不會游泳而作罷.
當時除了無線電,有線電,還有,手旗,閃光, 譯電,AOC空管,海軍艦砲管制......