市府發言人趙心屏昨天上午嚴正駁斥，對報導內容表達強烈抗議。她說，每條捷運都必須經過系統驗證，才能提出竣工、驗收，週刊不了解狀況，也不接受市府完整說明，便做出報導「非常遺憾」。
副秘書長譚國光表示，捷運從85年木柵線通車後，完工驗收程序都一樣，高捷亦是如此。「就是先實質完工、經過初、履勘，符合法定程序後辦理通車，等通車後經過驗證測試程序，再辦驗收」。
譚國光強調，當除與廠商合約中明定，文湖線通車後，還要通過8個月可用度測試後，才會辦驗收付款，「市府一切依法處理」。
週刊提到他太太也在北捷服務，譚國光說，他太太76年8月進入北捷，他是76年11月進去，兩人是在捷運公司相識、相戀後結婚，對太太遭捲入「感到抱歉」。
週刊報導，文湖線頻出狀況，捷運公司卻在2月以文湖線營運有功，一口氣為373位員工敘獎並發獎金，實在離譜。
捷運公司指出，有關員工及升遷作業，係依據交通部核備的相關要點辦理獎懲，多年來捷運公司也是每月按人員績效表現予以增減薪資，並無針對文湖線通車發獎金。
捷運公司說，該公司員工均非公務員，依「新進從業人員甄選作業規定」辦理，也是經過考核，週刊「充斥高官親友」說法絕非事實，有失偏頗。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5510556.shtml
----------------------------------------------------------------
週刊指控的有關驗收的問題涉及技術性,市府的說法與週刊的說法誰對我們是不可能清楚
市府副秘書長的太太任職捷運也勉強說得過去,其他的人事任用就在最後紅色部分,這是官方好聽的說法,其實不就是"政治酬庸和政治分贓"?
只是台北市府不敢像昨天台中縣副縣長被記者追著問台中縣政府員工被拍到上班時摸魚,外出等行為,副縣長還大發雷霆嗆"哪個地方不是這樣...."
台北市變成焦點,其實同一期週刊也爆了高雄縣政府的弊端,比較少人關注,看媒體報導楊秋興只說不是事實,沒有多加解釋會直接提告...
ps:台中縣長正帶團出國考察啦,年底合併成新台中市,胡志強看來是可以代表出馬,原台中縣團隊等著回家吃自己?難怪都在擺爛?