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2010-09-30, 08:48 PM
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#15 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
高雄市污水下水道是民國66年就規劃了 還由聯合國世界衛生組織及日本交流協會專家所共同研擬的 民進黨都還沒創黨咧 不只是污水主幹管..像台電六輸計畫工程 161kV 高壓電纜線路工程也都是潛盾機挖出來的管道空間 裡面還要設計散熱風扇跟消防系統.. 捷運的潛盾機因為是交通運輸鐵軌所以隧道尺寸很大 潛盾機跟推管機長的很像 差別在於環片機制跟推管機制.以及尺寸的不同..推管工程的RCP（鋼筋混凝土管）尺寸較小 潛盾工法最少是3m的樣子（已經脫離顧問公司太久..數字有點忘了） 其管道是混凝土環片組成 這部分有關施工機械跟隧道工程 而且潛盾機不是只有一個尺寸 每一個潛盾隧道工程都有獨特的潛盾機，必須量身訂作。 必須鑽探工址確認地質狀態..砂土、粉土、黏土、礫石層 這攸關潛盾機的盾殼、挖掘機動力跟切削鑽頭設計 台灣工程界的潛盾機都是日本設計進口的 日本人的潛盾工法可以說是世界第一 有雙孔、三孔甚至四孔的潛盾機.. 台灣潛盾工程算是比較簡單純的了 不過最近捷運機場線台北段引進國內首次使用的雙圓形潛盾機，算是蠻罕見的設計 一次挖出兩個隧道.. 一般潛盾隧道最小覆土深度至少為1.5D（D為潛盾機外徑）以上 例如隧道直徑10公尺..那麼覆土深度至少要15公尺才會安全..否則地表會沈陷 如果太深會造成施工困難..因為工作井要挖很深 日本還有深70公尺的案例..非常令人佩服 都市的自來水跟污水幹管就像人體的血管 如果污水工程完善那城市裡面有乾淨溪流不是夢想 只是台灣污水工程起步較晚..這幾年才開始有污水截流以及用戶接管 以上供參考  此帖於 2010-09-30 09:05 PM 被 fishiii 編輯. |
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