引用:
作者: fishiii
之前有一案例
臺灣高鐵駕駛因為吃安眠藥睡覺被炒魷魚
高鐵列車儀表若駕駛超過一定時間（好像30秒還是1分鐘）就會發出警訊
飛機應該也是有固定時間要駕駛動一動儀器，否則會發出警訊的功能
不過這飛機會不會正副駕駛都睡著了呀？
不然怎麼會有警訊還吵不醒？  |
這就不知道了，得看調查過程是否嚴謹與周延，以查出真相為目標....
以我看探索頻道與國家地理頻道相關節目的知識來說，開飛機其實很無聊的，
連我自己玩微軟模擬飛行來說也是如此，當飛機起飛拉高改平到巡航高度後
按下自動駕駛正副駕駛就沒事了，駕駛在地面早就設定好飛航電腦(包含各項
參數、油料重量、航路、導航點、連絡點等等)，自動駕駛啟動飛控系統會自
己運作，正副駕駛雙手離開操縱桿、方向舵、節流閥。開始進行飛航監控模式
查看各設備儀表、雷達、與地面通訊，最枯燥的莫過於越洋班機，當時我由阿
拉斯加起飛後就放空了....飛航在浩瀚星空下....下方是一望無際的大海，只能
監控設備、聽航管導引.....與航管通話......當要改變航路時我只需調整自動駕
駛旋鈕改變飛航方向、確認飛航電腦路徑、導航點、高度是否正確...很乏味的
所以才會有旅客不知道的事情發生....例如駕駛吃零食、聊天的情況