高雄市負債有很大部分應該來自於高雄捷運..很多人會說不是BOT嗎？
高捷BOT是早期促參法的畸形案，沒有規定政府投資金額比例，所以2000多億的高捷，高雄市政府出了1800多億..民間財團只出300多億。
裡面含工程費用、用地徵收等等都是市府買單，高捷公司就營運部分負責30年。
現在中鋼為主的高捷公司虧損連連，早想抽腿，但土建部分被賺光了，現在營運沒有賺錢想一走了之，花媽不讓中鋼抽腿，因為高雄市政府也沒錢去承接。
加上2009年世運，市府又辦了許多周邊景觀工程跟負擔世運費用..
零零總總負債1000多億不令人意外。