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現代汽車工藝技術發達，幾乎所有名廠廠牌的車子都不需要作暖機的程序。剛到所謂「真北」的加拿大時，很驚訝人們在零下二、三十度的嚴寒氣候裡，一俟上車，繫好安全帶後，車一發動就走﹗


後來經研究後發現，原來需要預熱的條件早就不存在了。原因一，當汽車在原地運轉時，很多內在的滑油循環還是無法真正的達到完全的境界。換句話說，也就是在空轉並散發那要命的廢氣而已。


此時倒不如真正的上路，如住宅區的道路為每小時40公里的速限出發，再駛進區(block)道路時，時速就是50公里了，再由區間駛出到市區道路時速限為60公里，進入市與市區間的速限為80公里，而進入高速公路最高速限為一百公里。基本上在市區間的行駛時，汽車本身早已充分的進入了真正的整體熱循環（此刻可從水溫表輕易的看出水溫計從C (cold) 轉指到H (hot)。以上是在冬天時的資料，那麼，夏天就更不用說了，上車開不到兩、三分就已熱機完全了。這在絕對溫差值那麼大的北美，汽車引擎在熱脹冷縮的狀況下，不至於有缸壁縫的過緊（鎖缸）或過鬆（此是引擎爆發功率會輕易的浪費之情形產生。）


以上的疑問在汽車廠內以電腦測試尾氣時，就可輕易的經由單位時間內所繪製的引擎爆發曲線圖得知。可見先進的汽車工藝早已替人們省下了很多精神與心力。很多心移民在不瞭解的情況下，拼命的讓汽車在那空轉「加熱」五到十多分不等，事實上全都白費心機了。況且還排放了大量而不必要的二氧化碳於大氣中。近年來大多倫多市業已立法，汽車空轉超過一分鐘就屬違法，這是要罰重款的，這也提醒著大家對大氣環境污染的嚴重關切，必須以行動來力行。當然啦，很多有心人，在加油站排隊時也都主動的關掉引擎，這真是值得嘉許的善舉。


在嚴寒氣候的情況下，當您吸氣時，鼻子內的水分瞬間與鼻毛結成堅冰，不用緊張，當您呼氣時，該結冰部份立即由固態冰變成液態的鼻水。真正冷到零下三十度時，個人做過實驗，把水如漱口水般的由上空噴出，在未掉到地面時它們均已成冰了。當它們掉落在汽車車頂上時，您可聽到如小冰雹齊落的喀喀聲，很有意思﹗


再談到原因二，現代汽車的潤滑油的品質已進化到相當高的境界。那些高級的合成潤滑油，質輕料薄，非常理想。還記得在2003年的公司聖誕派對時，出發當晚前到原廠經銷商那兒更換機油，結果糊塗的工作人員，在漏完該油後卻忘了加入新鮮的潤滑油，結果讓我來回開了兩百多公里的路程後，在隔天凌晨的例行油、水檢查時發現缸內一滴機油都沒有，整個汽缸內與底部，銀光閃閃，清潔無比。後來才知道該車的引擎壁是由先進的陶瓷工藝所製成的，所以很耐高熱。況且當夜為零下29度，在冷縮的狀況下，竟然沒有發生缸裂或缸爆的現象。高級工程師說，剩餘的超稀薄潤滑油，只要能在界面產生一層薄膜，那就夠了。後經電腦仔細檢查汽缸爆發指數，竟然完全無恙，這真令人印象深刻至極。所以，購買潤滑油時，最好買高級的合成潤滑油，一瓶6公升裝僅售27.99加幣，真是值得的小投資，其性價比竟是如此的出色。


縱使天氣是如此的嚴酷，但是一般來說，只穿襯衣外加皮夾克與西褲一條就可出門。原因是自宅到到上車，再到公司內全都是暖氣的環境，就算下車加油也沒什麼大礙，甚至嚴冬只穿長厚棉質運動衣褲出來跑步也就夠了。孩子們都出生在國外，他們的穿著更是單薄，他們早都適應了嚴寒的北國冬季氣候了。


二手車的背景資料在眼尖的修車老技工的眼裡無所遁形的，引擎的運轉是否圓滑、寧靜？車底是否浸泡生鏽？排氣是否完全燃燒？車內是否有人身油滲腥臭味？座椅面上是否有不明污點？如咖啡、血液或疑似精液等斑點，都是值得謹慎檢查與考慮再三的地方。最重要的是，該車的定期保養記錄，這是最輕忽不得的地方。


最後，從車輪的磨損可看出前車主的開車習慣的惡劣之與否？經常急起步，急煞車者，意謂著該人的個性之毛躁與衝動，這從車輪之外緣已磨成非類似九十度（已磨成類似圓緩的角度），這從正前方與正後方可輕易的觀察判別的出。再者，車漆重噴過與否之問題？可由車門打開後在車內緣的接角處，尤其是經由黏貼汽車數據標籤旁的不同漆色之差別，就可輕易的看得出來。您更可開上高速公路以九十公里的速度來聆聽它的引擎敘述，是否盡責？有無引擎噪音？加速換檔是否圓滑、寧順，皆可輕易得知。您更可經付少許費用，找個稱職的專業高手幫您試車，這是值得運用的驗車技巧﹗


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