引用:
作者: YaYa07
計程車司機也是每天工作12小時啦!!
12小時窩在駕駛座內..也是很難過不舒服的事
過勞死不能拿整個行業來看
畢竟不會整個行業的人都過勞死
但總會有些人會吧!!
保全工作12小時還有時間去做第二份工作嗎???
我是很質疑的啦!!!
再加上8小時睡眠...那就只剩下4小時了!!
哪可能再去做什麼工作呢??
在台灣過勞死與股票內線交易都是沒有證據的
我覺得該是檢討這份超時工作的時候了
超時工作至少也要有相當的酬勞才對
不該裝瞎子的看不見
有著基本的工資保障...也是讓低價競標的公司無法惡性競爭的吧!!
保全的工作有輕鬆的也有不輕鬆的
有的社區是整天都要站的...沒有坐著的機會
像大賣場就是如此...每次到大賣場常看到新的保全
每天站12小時...肯定是很難做久的...流動率自然升高
不該壓榨勞工才是重點
保障基本工資是最基本的要求..超時就該算加班費
政府本來就該給於低層員工最基本的保障
否則不就是幫助公司來剝削勞工
那還要什麼狗屁勞基法來騙人嗎???
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能夠每天睡八小時,做一份工作就能夠養家,誰願兼兩職?
你可能認識這個行業的人太少了
會當大樓保全,他們大多是國中沒畢業,甚至小學程度,如果是朝七晚七,下班後去開計程車,半夜才會回家休息,能睡上五個小時算不錯
有些到夜市擺地攤,或是晚上到辦公大樓從事清潔....
怎會不可能做兩份工作?
另一類人就像我青年時一樣,又不是念熱門科系剛出社會正職賺很少,想存錢買一台新機車又不想問父母要...有同事介紹做大夜班保全,除了利用正職下班中間的空檔小睡一下,基本上,大夜班有大部份時間沒人管可以睡覺
何況又不是做長久,撐幾個月存點錢就不幹...
剛開始時是商業大樓保全,怎料一個月後就被業主撤點,又被調派到五星級飯店,哪裡總共有四人看守外圍,主要是看著員工上下班有沒有偷拿東西..之後就沒事幹找地方偷睡....事實上,兩個點都很涼亳無壓力,只不過不能"躺著睡而已"
到第四個月,組長不幹,公司要我暫代組長之位,三個多月的資歷竟然變成是最資深,其實組長也只不過幹了九個月而已(他就是計程車司機,我看他開車來上班把計程車停在飯店旁邊的小巷)
本來就只想做四個月,可是當了代理組長不能長時間偷睡,怕飯店的保安人員有事要找人而找不到人,所以只好跟著辭工不幹,說來很好笑,飯店內部的大夜班保安人員個個都跑去睡覺只有一人留守大堂(他們有說好輪班睡覺),他們的保安組長更混,直接跑到員工休息房間躺平!
辭職不幹後,保全公司的襄理還打電話來說,我們人手很缺,何時缺錢回來兼無任歡迎
你們似乎看不到我點出的問題,保全一般而論的確是很涼的工作,尤其是看守大樓的,主題新聞的苦主是否還有兼差?本身有沒有慢性病?或是愛玩平常不休息?
總之,事情不清楚前直接把帳算到保全工作頭上,並不合理,單純大樓保全,就算遇到狗眼看人低或麻煩的住戶,比起哪些有業績或時效性的工作而言,根本不是壓力,保全時間到就下班,如此而己