2011-05-13 新聞速報 【台灣醒報／張硯卿】
兩岸直航以來，航空票價居高不下。丁守中等立委擬修改民航法條，將票價管理機制。由備查制改為核准制，讓票價合理化。交通部對此回應表示，未來會向業者協調降價空間。但多家航空公司則認為，票價高的現象主要是供不應求所導致，政府應盡速與對岸協商，增加航班才是真正的解決之道。
回應業者呼籲增加航班數量以解決問題，陸委會副主委高長表示，目前已經積極和大陸反映航班數量不足的問題，雙方正在協商增加航班。
今天在「讓直航票價更合理」公聽會上，針對立委主張提案修改民航法第55條，使得兩岸航空票價，未來需要報請交通部核准其票價範圍，民航局長尹承蓬表示，目前多方的共識是透過增加航班，引導價格下降。但對於透過修法對票價做管制，基於行政成本的考量，他認為「針對供需十分失調的航線審查即可。」
對此，交通部次長葉匡時指出，航空業的獲利變動大與高度不確定性，讓票價不能說降就降。他以華航為例說，去年華航盈餘甚多，但今年到目前為止為虧損的狀態。交通部航政司長祈文中則表示，將與業者協調降價空間，為消費者爭取權益。
面對票價過高的質疑，長榮航空公司副總經理李士亮、中華航空公司營運副總周國興皆認為，主因是熱門航線供不應求。另外，中華航空公司營運副總周國興也提到，油價從去年每桶80美元漲價到今年的140美元，「航班的成本當然也會提高。」
消保會副祕書長黃明陽希望，主管機關積極和大陸對談，增加航班。他同時要求主管機關以公開透明化方式，在官方網站公佈票價相關資訊，讓消費者享有知的權利，做為決定的參考依據。
http://news.chinatimes.com/society/1...051301256.html
多不要臉的話都敢說
真開放航班就會降價嗎??
沒什麼人的航線他們又不肯飛
簡直是該好好查稅的企業啦!!