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原來是這樣的，也難怪這種混血式的做法，讓人看不出它的典故到底為何？比方說，石塊鋪路-這在西南歐的西班牙、葡萄牙、義大利、法國乃至於西歐的英國等多雨的地帶，並在工業革命前，仍然使用大量馬車或騎馬人士的方便設計，堪稱一時絕選。那是在該年代裡，於道路兩旁並無下水道設計的「馬」路上，利用石頭與石頭縫中之所有周邊空隙來讓雨水，以最直接的方式，迅速而有效的排放於大地裡；不過相對於現代化的汽車輪胎，最好是以平面的柏油路來的較為適宜，例子如，在阿根廷的汽車，尤其是市區內的老石塊的傳統道路上，對汽車的輪胎耗損相當的嚴重。輪胎磨損係數高，而且石塊路所帶來的震動，除了感覺不舒服外，也對汽車的懸吊系統的壽命構成威脅。遠離歐洲更遠，越過北大西洋往南來到南美洲大陸，幾近全南美的西班牙語系國家，以及說葡萄牙語的巴西，全都受到前殖民國的建築風格影響，深具歷史價值與意義。


此外，從園藝景觀造型（園藝造景特色）與建築背景來看，又很難下判斷。比如，中北歐式的建築物，因處高緯度，在冬天下雪的日子裡，屋頂會積聚大量的積雪，所以屋頂的坡度就要設計成45度角的（或甚至更陡峭的），好讓那些沉重的額外重量，不會對一般的木質洋房構成壓垮的負擔。近似於山地城堡式的奧地利建築，再加上在屋頂上以水池或游泳池的建築方式，這又有違歐規的傳統建築，水池結冰會導致建築結構的破壞（在歐洲冬天前要把泳池的水放光，以免結冰後，池壁因水結冰後的膨脹力而迸裂）。唯一例外是，看不到大量廣告招牌密集的乾淨住宅區以及寧靜的環境，這才是真正具有緩壓的歐洲建築風格。


總的來看，它融合了太多國的「傳統」，直覺上，失去了特定地區的獨有風光，不管是從歷史觀點上，亦或地勢環境等來看，國人與外國人的視覺衝擊效果完全窘異。這也是個人一直無法在看過後，於腦海中與數據庫產生連結的地方。具有觀光價值的地段建築，應與傳統淵源產生共鳴。不幸的是，此種遺憾也曾在南韓與日本發生過，在現代與傳統中產生突兀的效果。自然地，來到該地觀光的外國人會覺得平淡無奇，特色全失；但對本國人來說，它仍具有相當的吸引力。優點不外乎是整齊、乾淨與安寧。至於幽雅方面，仍有改善的空間。在海外的建築都很重視園藝景觀的設計，這應是值得學習的地方。

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