交通部長毛治國昨天宣示，將透過擴大、提高汽機車收費區域與費率方式，抑制私人運具發展，包括後年起先要求五都與準直轄市桃園縣擴大汽車停車收費範圍、嘗試提高費率，並逐步推動機車停車全面收費。
交部路政司副司長林國顯表示，補助地方政府公共運輸款項時，將把抑制私人運具策略納入審查。
毛治國昨發表台灣未來交通願景專文，他表示，根據京都議定書，台灣在二○二○年的二氧化碳排放量，須回到二○○五年水準，但近年估計減碳量僅能達到目標值一半，或連一半都不到，必須抑制私人運具成長，才有機會達到目標。
毛治國說，長期目標將朝推動能源稅、油價合理化、徵收擁擠費，短期內則可督促地方政府擴大汽機車停車收費地區、提高停車費率來做。
推動機車停車全面收費
交通部調查，目前全台除苗栗、南投、彰化、雲林四縣市，多數縣市已實施汽車停車收費措施；機車停車收費僅台北市、新北市與台中市實施。
林國顯說，都會區較有停車收費的空間，因此，交通部希望五都與桃園起帶頭作用。年底將先邀集各縣市檢討過去兩年公共運輸補助執行成果，屆時會要求各地加強取締違規停車、做好停車收費管理並整平騎樓，會納入明年公共運輸補助案的審查項目。
自由時報電子報:
http://www.libertytimes.com.tw/2011/...oday-life3.htm
〔記者曾鴻儒／台北報導〕
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個人感想 :
也就是說,目前台北市實施已久的,機車路邊停車收費,
(台北市人機車停路邊要繳費~已經變成習慣了)
這個規定~後年起肯定會擴大到~
全台灣的都市區域,路邊都要開始收機車停車費
除了機車變成要收停車費外,
汽車的停車費,後年也都要五都全面調漲!
這種事情~政府真的是循序漸進的,
而且都是從台北市先做起,
當初台北市專用垃圾袋開始收費~賣高價垃圾袋,
新北市換執政黨後,馬上跟進!~也開始賣貴的要死的垃圾袋,
沒多久你們看著,全台灣五都的垃圾袋~肯定都要收費~都要賣高價
這絕對是循序漸進..一步一步慢慢來的!
我不知道換了執政黨,會不會就此改善?
但是在這個漲聲響起的時期,
政府機關也要跟進漲價,樣樣要收費,民眾觀感肯定不好