..泰國洪災衝擊多家在泰國設廠的日本汽車品牌，台灣本田汽車（HONDA TAIWAN）昨天表示，由於有多項零件倚賴泰國廠供應，泰國進口零件的庫存目前僅能維持到本月十四日，因此決定十四日後將暫停生產汽車，
而員工將採「帶薪休假」，生計不受影響。
台灣本田營業部助理協理陳俊亮表示，這次泰國水患造成的影響超出預期，雖然台灣停工不致於讓市面無車可賣，但Fit及Civic車款及車色的確有不足，可能無法全面滿足消費者需求，CR-V相對來說供應量較為充足。
本田為台灣新車銷售第四大品牌，市占率約百分之六點三。目前台灣本田所生產的汽車，有百分之四十到五十的零組件靠進口，四款國產車中，就有十多件零件來自泰國廠，包括車身鈑金件、內裝塑料等，主要涉及汽車外觀和內裝，占比雖不高，但少了這些零件即無法正常生產，短期內也不可能從其他供應廠取得零件或由他廠開模生產。
本田宣布自十四日起暫時停產汽車，至於何時復工，台灣本田表示，目前日本母廠正重新調度全球零件供應鍊，到時才能確定復工日期。
今年以來本田汽車二度遭遇天災，三月日本東北強震時，台灣本田廠零件供應中斷而停工一個多月，當時台灣本田就讓員工「帶薪休假」，這次遇泰國洪災停工，也比照上次給「有薪假」。
至於其他日系的國產車品牌，受此次泰國水患影響輕微，像是馬自達（MAZDA）僅某一車型的音響來自泰國，已取得替代零件。而裕隆日產生產的部分車型，電動車窗的升降機是泰國製造，稍早已經找到他廠供應。
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http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%B0%E...191700687.html
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這則新聞主要的涵意在於，臺灣本田是日商的分公司，這停產是短暫的，但日商是用帶薪休假對待員工。
汽車工業在台灣並非主導的產業。不像電子業政府減稅免稅政策很多，各種優惠措施都針對電子業。
相對於本土一堆高科技產業，無薪假的制度...不知道為何..怎麼感覺小日本對待臺灣人都比臺灣人對待自己人來的寬容？