新聞轉貼 - 3C產品充電影響捷運？「設計者該切腹」

古里特 · 2012-02-22, 08:26 AM

先撇開貪小便宜的心態不說

只是本著理工人求知的精神

就我所學過的電子學

只要電路是分開設計迴路的，應該是不至於會影響到

至於國外是怎麼設計捷運迴路的，我就不清楚了

國外的地站站或是捷運到底有無插座可使用?

grc45 · 2012-02-22, 09:41 AM

引用:

作者: 古里特

先撇開貪小便宜的心態不說

只是本著理工人求知的精神

就我所學過的電子學

只要電路是分開設計迴路的，應該是不至於會影響到

至於國外是怎麼設計捷運迴路的，我就不清楚了

國外的地站站或是捷運到底有無插座可使用?

在多倫多就沒有，而且到目前為止都沒人有興趣，所以根本沒有提案或建議出現。一般人們的心理總認為這是私人隨身物品，應在自家充電。再者，充電時間真的足夠嗎？或許應急可以，但是要完全充電完成，按照時下快速充電，也要耗上半到一個小時，一個公共的交通單位講求的是流暢的人流，有人耗在站內，又有人在後等著，這到底還是會造成通勤人們的不便才是吧﹗

充電電路如要設計成公共性質的，以低壓直流、並聯電路拉出插座即可，所耗電流很低。即使是快速充電也耗不了多少電力。唯一顧慮的是一時無法發現發現的後遺問題，這可因人與文化而異。

至於功率消耗方面，一個大到不得了，一個小到可以不計，它們的電路應是獨立分出的，誰也不影響誰。

crd1871 · 2012-02-22, 12:38 PM

嗯,我也覺得不應該這樣限制,充電根本耗費不了多少電阿~"~

2012-02-22, 08:26 AM	#1 (permalink)
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	__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的但人們往往只看到幸福的假象卻沒想著該付出的努力代價本是浮雲隨風飄落下凡塵惹塵埃我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
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2012-02-22, 12:38 PM	#3 (permalink)
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