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舊 2012-12-31, 07:06 PM   #1 (permalink)
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作者: a471 查看文章
最近很多消費新聞.....今天才有一個人買進口車買到廠商ARTC驗證車,

好好一輛新車就忽然多了300多KM的里程,居然沒跟客戶說明就把這輛

車交給客戶。這輛車不是不能賣而是得折扣才能賣,這樣客戶才會不計較

那300多的里程...............總不能交車後跟客戶說"本公司免費幫您訓車

磨合後才交車"..........
其實消費者當時就要立即跟交車人員反映,我是覺得可以約在哪一地方交車,立即檢查公里數..等
lutunhsiang 目前離線  
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舊 2012-12-31, 07:17 PM   #2 (permalink)
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作者: YaYa07 查看文章
如果我是業務員........................
在北部我就說...這輛車是高雄進口的
在南部當然就說是基隆港上岸的啦!!!!!!
還好只跑了300公里
如果跑個上千公里.............
該怎麼說呢???
這輛車是愛馬士...每天都需要慢跑.....................
這招不通啦,我們又不是對岸~對岸才用開的,台灣早就進入0公里運輸
模式了,進口到港下船的車過海關之後就直接開上汽車巴士,用聯結車載
回公司交車中心甚至直送營業所了.....

對岸才是用開的(貨車)或者用背的(一輛卡車背一輛)送到目的地....

引用:
作者: tom710509 查看文章
其實消費者當時就要立即跟交車人員反映,我是覺得可以約在哪一地方交車,立即檢查公里數..等
是阿,交車當下就抗議拒絕交車....
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2012-12-31, 07:39 PM   #3 (permalink)
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也許是我對氣功,道教,佛教研究過,有些心得
所以特別相信因果
我這一生曾借過兩次錢,而且都沒要回來
一次是當兵時,一位學長賒了福利社錢,如果不還,就不能退伍
所以我就借了他8000元,而他退伍後,只通過一通電話,沒還錢
另外一個是一個同事跟公司簽了約,離職,必須賠公司,所以跟我借了一萬八,離去後音訊全無,同樣沒還
對我來說目前這些錢並不影響到我的生活,所以我借,當然我也考慮到對方可能不會還,但我還是借了
因為以因果來說,對方不還錢,也許是我前世虧欠他的,所以今世償還(償還後,我跟對方就毫無瓜葛)
當然若不是,未來對方就必須還給我(可能下輩子吧)
其實我覺得人來這世界是來解決問題的,而不是為自己製造更多的問題
引用:
萬事隨風去
只有業隨身
隨緣消舊業
慎莫造新殃
當遇到問題時,放下心中的貪,瞋,癡,順其自然,隨遇而安的把問題解決
不要因為一絲的私慾,把事情弄得更複雜,更難以收捨
這樣的日子只會更難過
所以不管遭遇到何種困境,我都會盡量以誠信待人

<個人淺見>
__________________
地獄變現記
[人身得來不易,願大家能尊重生命--勿傷胎命][好淫者請好自為之吧--割鳥]
南泉禪師道:
道不屬知,不屬不知。知是妄覺,不知是無記。若真達不疑之道,猶如太虛,廓然蕩豁,豈可強是非邪?」
德山宣鑒禪師:
「如果明白無事,則勿妄求,妄求而得,亦非得也。汝但無事於心,無心於事,則虛而靈,空而妙。若毛端許,言之本末者,皆為自欺。何故?毫氂繫念,三塗業因。瞥爾情生,萬劫羈鎖。聖名凡號,盡是虛聲。殊相劣形,皆是幻色。汝欲求之,得無累乎?」
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舊 2012-12-31, 07:46 PM   #4 (permalink)
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也許是我對氣功,道教,佛教研究過,有些心得
所以特別相信因果
我這一生曾借過兩次錢,而且都沒要回來
一次是當兵時,一位學長賒了福利社錢,如果不還,就不能退伍
所以我就借了他8000元,而他退伍後,只通過一通電話,沒還錢
另外一個是一個同事跟公司簽了約,離職,必須賠公司,所以跟我借了一萬八,離去後音訊全無,同樣沒還
對我來說目前這些錢並不影響到我的生活,所以我借,當然我也考慮到對方可能不會還,但我還是借了
因為以因果來說,對方不還錢,也許是我前世虧欠他的,所以今世償還(償還後,我跟對方就毫無瓜葛)
當然若不是,未來對方就必須還給我(可能下輩子吧)
其實我覺得人來這世界是來解決問題的,而不是為自己製造更多的問題

當遇到問題時,放下心中的貪,瞋,癡,順其自然,隨遇而安的把問題解決
不要因為一絲的私慾,把事情弄得更複雜,更難以收捨
這樣的日子只會更難過
所以不管遭遇到何種困境,我都會盡量以誠信待人

<個人淺見>
我的想法是如果對方真要借錢,幾十塊那就算了,只要超過100元,不好意思錢不夠
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這招不通啦,我們又不是對岸~對岸才用開的,台灣早就進入0公里運輸
模式了,進口到港下船的車過海關之後就直接開上汽車巴士,用聯結車載
回公司交車中心甚至直送營業所了.....

對岸才是用開的(貨車)或者用背的(一輛卡車背一輛)送到目的地....

...
我當初買車的時候

業務也是有和我說明一下

多了七公里是開去保養廠做一些出廠準備

鳩甘心
__________________
幸福背後要付出的代價是非常非常大的
但人們往往只看到幸福的假象
卻沒想著該付出的努力代價

本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃
我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
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我當初買車的時候

業務也是有和我說明一下

多了七公里是開去保養廠做一些出廠準備

鳩甘心
新車的里程(不管進口還國產)多少會有一些,但原則上
不會有幾十公里的情況,大多發生在新車上下汽車船(
載運外銷車輛的船隻)、汽車巴士(載新車的卡車)和合理
移動車輛(整備中心\經銷商廠內移車)的情況下所產生的
里程。

像以前我們公司生產的3.5T卡車還是開著底盤車從另一
廠區開來我們廠區做新車儀裝、QC的步驟,由於路程近
就沒用卡車載運了,直接開過來生產....連車頭都沒有里
程就有了.....

那輛買驗證車的人只要向車商要求保養上的折扣、車輛保
固上的寬限(驗證過程不會太斯文)應該就差不多了,或者
採車價上的折扣........

只有賣不出去的銷售員沒有賣不出去的車......只要夠便宜
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