台灣高鐵負債高達新台幣3,820億元，為解決折舊造成的嚴重虧損，台灣高鐵公司提出特許年限延長為99年。高鐵公司董事長歐晉德今天(25日)上午表示，高鐵公認是有經營能力與獲利的公司，他保證公司在3年內一定不會有財務缺口。
歐晉德說，台灣高鐵是全世界投資金額最大的業者，連投資120億美元(折合台幣約3000多億元)的英法海底隧道工程，都可獲得99年的特許期，台灣高鐵要求99年特許期，「並不為過」，且是合理的要求。
台灣高鐵公司今天舉行股東大會，高鐵公司報告2012年度營業收入為339.5億元，較2011年度增加17.4億元，稅前淨利39.6億元，較2011年度增加7.7億元，但高鐵還負債3,820億元，累積虧損也還有642億元。
歐晉德表示，以高鐵目前的經營情況來看，高鐵3年內絕對不會有財務缺口，財務報表也顯示，高鐵是有經營能力及有獲利能力的公司，外界不用擔心。
歐晉德說，高鐵票價與費率都是依交通部合約規定，交通部核定費率每人每公里4.009元，但高鐵目前的費率還是使用2006年的每人每公里3.655元。考慮市場競爭力、旅客接受度等因素，公司近期會向交通部提出新的費率和票價，但是否會在今年內漲高鐵票價，歐晉德未提出具體時程。
他也表示，敬老、愛心票雖是政府很好的政策，但至今年5月，敬老、愛心票的累計虧損已達77億元，且每月以1.4億元速度增加中，這部分的虧損還在與交通部協調中，台灣高鐵希望爭取政府補助。
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=432623&id=1&id2=1
歐晉德說高鐵有獲利
但只是還負債而已
特許99年是很正常的，也保證三年無財務缺口
奇怪了，整篇一開始說有獲利，最後又說虧損要政府補助
到底是獲利還是虧損?