去年全年國道去總計發生411件汽車爆胎或掉輪胎事件，造成4死199傷。交通部近期預告修正道路交通安全規則，將汽車胎紋深度列入定期檢驗項目，倘若胎紋不足1.6公釐，需在1個月內複檢，否則將被吊扣牌照，新規將在明年1月1日上路，影響全台670萬輛自用車、營業用車輛。
高公局統計發現，98年到101年間，國道共發生1613件車輪脫落或爆胎事故，造成37人死亡、744人受傷。其中過半車種為小貨車，其次為小客車，達18.4%，聯結車第3，約17.9%。高公局指出，去年國道散落物中，有278件散落物為輪胎，胎皮更高達6571件，嚴重影響交通安全。
交通部路政司長林國顯說，本月預告修正道路交通安全規則，將輪胎胎紋深度納入申請牌照檢驗及定檢項目，適用各種的車輛，規範輪胎胎紋不得少於1.6公釐。若定檢時發現胎紋深度不合格，需在1個月內複檢，車主未申請複檢或複檢不合格，可依道路交通管理處罰條例吊扣牌照6個月。
交通部指出，輪胎胎紋深度不足會造成輪胎與路面間摩擦力降低，大幅影響汽車性能，並增加燃料消耗量。尤其雨天行駛時，胎紋深度太淺會失去排水防滑作用，較易發生危險。明年1月1日起，各車種胎紋將適用新規定。
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http://tw.news.yahoo.com/%E8%BC%AA%E...213000101.html
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除非政府單位跟民間汽車保養場與機車行合作,每月或定期舉辦免費汽機車檢查與輪胎健檢,快磨平輪胎之車輛可以用低價買到輪胎更換,否則絕對會引起民怨
更別說大貨車與砂石車用再生胎,也沒看到警察重罰