引用:
作者: 不飛
估計再過五年之後，
汽車工業也會大革命，世界上經濟體制將被改寫，
因為五年之後的汽車即將掀起燃料革命，
將不再使用汽油內燃機，改用電池發動整個汽車機械，
目前有報導，汽車電池已經由鋰電池替代，
電動汽車最高時速可達 200 公里以上，最大航程 400 公里，
充電時間，從零到滿只要一分三十秒左右，比現在的添加汽油速度還快，
到時候整個生產石油國家經濟即將瓦解，變成三等國家，
那些靠石油致富的阿拉伯王國都在剉著等。
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看來小老兒還是得....先來情意相挺一下
老爺上述的言論
小老兒不但贊同，可能還...不之止百分之百贊同
正確的說法，應該是，超過百分之一百二十贊同
因為，老爺所說的.....可能已經是半年前資訊了
最近半年，電動車電池有了突破性的發展
簡述如下：
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為了因應數年前的石油危機及全球傳統石油庫存量逐日減少
因阿拉伯產油國的控制及操作，油價一直居高不下
能源替代的呼聲高漲
純電動車的開發就此在各著名車廠中，成了產品開發的寵兒
然而電動車目前還無法取代汽、柴油引擎車輛
最主要的原因還是在電動車的電瓶，研製技術上具有難以克服的瓶頸
造價高昂，充電時間過長，續航力低
即以目前全球量產中之電動車，銷量最高的日產 Leaf 為例
截至2012年2月，全球總銷售量已逾22000輛
這應該是輛很完美的電動車了？
我們來看看它的基本性能數字
最高時速：159公里...充電時間(家用220V)：8小時...可行駛里程：117公里
如果您問小老兒，會不會..買..哇咧....
會買..................才怪
目前量產中最成功的電動車，可能是美國的Tesla Roadster 跑車
每輛售價超過十萬美元，如果沒有美國政府的補助，大概一年賣不了十輛吧
因為...它只有二人座，卻比賓士S 350還貴(美國售價非台灣)
最高時速：217公里...充電時間(240V)：3.5小時...可行駛里程：320公里
看起來數字好多了，不過，有這麼多錢，小老兒會去買賓士
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電動車之電池使純電動車變得......那麼貴又沒續航力
因為安全性的關係...選擇了不會爆炸的磷酸鋰鐵電池
此電池之所以造價昂貴，係因
目前主要的3種技術和化合物分別由全球3家業者掌握
美國德州大學的LiFePO4、Nanophosphate和Nano Cocystalline Olivine
這三家擁有專利權，使製造價格無法平價
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那麼上述老爺所說的一分三十秒快充，及200公里時速，最大行程400公里
是什麼電池？
實話實說
小老兒...並不知道...
日本東芝研發的鋰鈦電池SCiB
快充6分鐘，可以達到80%
目前已量產的最高時速170公里，最大行程320公里
約略可以達到這個要求
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可是....小老兒知道
另外一種今年三月份，已發表....但尚未量產的電池
水溶液可充鋰電池
快充：10秒 100%...時速200公里以上...最大行程400公里
成本只需磷酸鋰鐵電池一半以下
安全性比磷酸鋰鐵電池更高
參考網頁：
http://finance.takungpao.com.hk/tech...5/1511589.html
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如果水溶液可充鋰電池真的可以量產
純電動車的售價將只有汽油車的80%
水鋰電池，10秒鐘可充電60度
依質量不滅定律，家庭用電消秏60度
以台電平常用電一度2.3元，夏季用電3元
取高值
行駛400公里，燃料花費180元
目前狀況，以一公升汽油36元計，每公升行駛10公里，油費為1440元
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請問
引言中老爺所說
"到時候整個生產石油國家經濟即將瓦解，變成三等國家"
您還信不信？
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還債篇之七