新聞轉貼 - 16名飛行員13架米格機 駕機來台反共義士今安在？

[lutunhsiang]

大陸中心／綜合報導

從60年代到80年代，兩岸是「漢賊不兩立」的時代。在高度的政治對峙環境中，飛越兩岸「對飛投誠」的數十位空軍飛行員，尤其是來台的「反共義士」，下場是如何？可能是大家津津樂道的話題。

香港雜誌曾做深入調查報導，台灣在60-80年代40年間，共發出47500兩黃金（逾10億元新台幣），以獎勵「衝出鐵幕」的「反共義士」。韓戰期間，解放軍的志願軍1萬多名戰俘被送到台灣，其中第一批戰俘於1954年1月23日被美國軍艦由韓國仁川港送抵基隆，台灣當局把這一天定為「123自由日」，投奔台灣的大陸人士被冠以「反共義士」，並設置各種安置、獎勵辦法，特別對駕機、駕艦來台者，更採取巨額獎金的獎勵措施。

隨著台灣當局於1991年「終止動員戡亂」，「反共義士」也漸漸成為歷史名詞，不僅不再有相關獎勵，對於劫持民航機來台者，都改以劫機罪判刑入獄，「123自由日」作為紀念日也在1993年廢止。

從1960年1月12日王文炳駕駛米格－15戰鬥機，從浙江路橋起飛，在台灣宜蘭墜機開始，至1989年9月16日蔣文浩駕殲－6（米格－19）戰鬥機，從福建龍溪起飛，降落金門止，先後有16名大陸空軍飛行員，共駕駛13架戰機到台灣。

這些飛行員到台灣後的生活經歷迥異，但當中最相似的地方是，忽然得到大筆獎金，令不少人在金錢的處理上不知所措，或者瘋狂炒賣股票以致債台高築，或者沉淪於紙醉金迷而難以自拔。

來自:http://www.nownews.com/2013/02/15/91-2902738.htm
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這時我覺得可以心戰喊話,對岸的飛行員,看看你們的前輩都駕機來台投靠,現在每天吃好喝好住好,你們的蘇愷27/30能不能開過來投誠與降落在我們的機場,放心我們會保障你們的生命安全,飛機美國可能會很有興趣拿去研究,如果可以的話蘇愷35也來,美國會頒發獎狀給你們
你們不相信的話可以看以下網頁,我們沒有騙你們
http://www.wretch.cc/blog/uni10331/27280